HR-2024-2325-U: "Lagmannsretten ... har videre vist til den fartsgrensen på 6 km/t ... ved passering av gående på gangveg, fortau eller i gangfelt. Ut fra ordlyden
og formålet med bestemmelsen er det etter ankeutvalgets syn ikke klart at den gjelder på
kombinert gang- og sykkelvei. "

Hvis man ber f.eks google om å lage en qr med lenke til en nettside så tipper jeg de genererer en sporingsurl via deres system så de kan spore bruken av koden. På den måten blir qrkoden jo unik. Så vidt jeg forstår gir vel samme inndata samme resultat uten at jeg har dykket inn i feilkorrigering o.l

Selv med korrekt forståelse av vikepliktsreglene så er det ganske mye vanskeligere å kjøre igjennom en sånn kryssing på sykkelveien enn på veien. I et +-kryss har bilfører typisk vikeplikt maks 2 veier pluss gangfelt, syklende har typisk vikeplikt 4 veier + gangfelt, og en av retningene er bakfra

Vikepliktskiltet gjelder for neste veikryss etter skiltet. Kryssende sykkelvei eller gangvei regnes vistnok ikke som veikryss og dermed gjelder ikke skiltet for kryssingen selv om det står før den [citation needed]. (untatt når skiltet har underskilt "kryssende sykkeltrafikk")

Da er den sannelig viktig å bruke refleks, få øyekontakt med bilen og tenke "har bilen sett meg?"

El-sykkel som følger "forskrift om krav til sykkel" (inkludert NS-EN 15194, som bla tillater 25km/t+10% og litt mer nominell motoreffekt) regnes ikke som motorvogn:
Se lovdata.no/dokument/SF/...