Kettenreaktion Osnabrück
@kettenreaktionos.bsky.social
Aktivistengruppe für gerechten, zukunftsfähigen und sicheren (Rad-)Verkehr mit ausschließlich legalen Protestaktionen.
Vielen Dank für deine Rückmeldung.
Kern der Kritik ist, dass die Stadt, wenn sie denn schon Werbung macht, sich eher Infrastruktur aussuchen sollte, bei der es auch passt. Ein hochgelobter Radweg, der kommentarlos zu VZ240 wird, gehört wohl eher nicht dazu.
mobil.osnabrueck.de/de/aktuelles...
Kern der Kritik ist, dass die Stadt, wenn sie denn schon Werbung macht, sich eher Infrastruktur aussuchen sollte, bei der es auch passt. Ein hochgelobter Radweg, der kommentarlos zu VZ240 wird, gehört wohl eher nicht dazu.
mobil.osnabrueck.de/de/aktuelles...
Zweispuriger Radweg verbindet Stadt Osnabrück mit dem Nettetal
Die Stadt Osnabrück hat am Limberg eine 800 Meter lange Trasse exklusiv für Menschen ausgebaut, die mit dem Rad unterwegs sind. Mit dem neuen Radweg, der auf der ehemaligen „Panzerstraße“ Am Limberg e...
mobil.osnabrueck.de
September 26, 2025 at 3:38 PM
Vielen Dank für deine Rückmeldung.
Kern der Kritik ist, dass die Stadt, wenn sie denn schon Werbung macht, sich eher Infrastruktur aussuchen sollte, bei der es auch passt. Ein hochgelobter Radweg, der kommentarlos zu VZ240 wird, gehört wohl eher nicht dazu.
mobil.osnabrueck.de/de/aktuelles...
Kern der Kritik ist, dass die Stadt, wenn sie denn schon Werbung macht, sich eher Infrastruktur aussuchen sollte, bei der es auch passt. Ein hochgelobter Radweg, der kommentarlos zu VZ240 wird, gehört wohl eher nicht dazu.
mobil.osnabrueck.de/de/aktuelles...
"Radfahrende müssten daher praktisch immer mit Schrittgeschwindigkeit fahren, um einer Mitschuld zu entgehen."
[Quelle: "Rücksichtnahme auf gemeinsamen Rad- und Gehwegen"
www.adfc.de/artikel/gehw...
[Quelle: "Rücksichtnahme auf gemeinsamen Rad- und Gehwegen"
www.adfc.de/artikel/gehw...
Gehwege und Fußgängerzonen: Konflikte mit Fußverkehr
Rad- und Fußverkehr brauchen eigene Wege. In Städten fehlt oft der Platz, um sicher voranzukommen. Besonders auf gemeinsamen Wegen entstehen Konflikte: Fußgänger:innen werden gefährdet, Radfahrende ko...
www.adfc.de
September 24, 2025 at 3:48 PM
"Radfahrende müssten daher praktisch immer mit Schrittgeschwindigkeit fahren, um einer Mitschuld zu entgehen."
[Quelle: "Rücksichtnahme auf gemeinsamen Rad- und Gehwegen"
www.adfc.de/artikel/gehw...
[Quelle: "Rücksichtnahme auf gemeinsamen Rad- und Gehwegen"
www.adfc.de/artikel/gehw...
Link zum Plan: ris.osnabrueck.de/bi/___tmp/tm...
ris.osnabrueck.de
October 20, 2024 at 11:06 AM
Link zum Plan: ris.osnabrueck.de/bi/___tmp/tm...
Spannend wird hier vor allem die Kreuzung Narupstraße/Hannoversche Straße, da diese nach annährnd niederländischen Modell gestaltet wird. Außerden werden die Radwege auf 2m erweitert und per Sperrfläche vom Rest der Fahrbahn getrennt. An den Haltestellen führt der Radweg durch den Wartebereich. 🫣
October 20, 2024 at 11:04 AM
Spannend wird hier vor allem die Kreuzung Narupstraße/Hannoversche Straße, da diese nach annährnd niederländischen Modell gestaltet wird. Außerden werden die Radwege auf 2m erweitert und per Sperrfläche vom Rest der Fahrbahn getrennt. An den Haltestellen führt der Radweg durch den Wartebereich. 🫣
26.06 ist gemeint
July 6, 2024 at 3:27 PM
26.06 ist gemeint