Zeharo gaizki gabiltza. De locos

Confess you were using again electricity in both cases, if not you become my new txirrindulari hero substituying Marino Lejarreta

After just one month of in-depth internal thoughts, yes! Definitely. There are really important things to be remembered regardless colours. Well done calvin!

Gure ustez egokia izango litzateke txirrindularion ahotsa publikoki egitea, gure beharrak ere kontuan eduki ditzaten horrelakoetan, eta azpiegituren proiektuek zabaltzen dituzten aukerak aprobetxa ditzatela planifikatutako bizikleta bideen sareari behingoz bultzada bat emateko" 7/7

balizko bizikleta-oinezkoen ibilbidea irteerarik gabe geratuko litzateke, moztuta, ETSren proiektuak ez duelako kontsideratu bideari jarraipen bat ematea. Ibilbidearen jarraipena nahitaezkoa izango litzateke ibilbidea Oriora iristeko 6/7

Ederra izango litzateke gaur egungo Zubieta (Donostia)-Txokoalde (Usurbil) bizikleta-oinezkoentzako ibilbideak, oso erabilia, jarraipena izango balu Olabarrietaraino.
Bestetik, Orio aldera, Olabarrieta inguruan tunelaren irteera izango den tokian, 5/7

bizikleta eta oinezkoentzat erabiltzea proposatzen zen, bidaltzen dizuedan planoan ikusten den bezala.Guk dakigula ETSk ez du kontuan hartu proposamena, ez dakigu tunela eraikitzen dutenean eta trena ibilibide berria erabiltzen hasten denean meandro horren inguruko bidea ze etorkizun izango duen.4/7

Proposamenak bere bidea egin du eta ETSk proiektua. Gipuzkoako Bizikleta Bideen Lurralde Arloko Planak egin zenean, proposamen hori kontuan hartu zen, eta I.2 Donostia-Mutriku ibilbidea planifikatzeko Usurbil eta Orio artean bertan behera geratuko zen trenbidearen zatia 3/7

Donostialdeko Lurralde Zatiko Planak (Lurralde Plan Partzialak) ETSk kudeatzen duen trenbide sarea hobetzeko proposamen batzuk jaso zituen. Horietako bat izan zen Aginagako Korta, Usurbilgo Irisasi mendiaren azpiko tunel berria (planoan azaltzen ez dena) 2/7

Ñam!