Julius
@juliusvieth.bsky.social
Verkehrsingenieurwesen, Politik und was mit Zügen
Per default beklebte Fenster, den @wrzlbrnft.bsky.social wird es besonders freuen.
Bayern passenger rail authority BEG has unveiled a new standardised livery design for regional trains, which will be introduced gradually from the end of 2028. The livery will only be applied to new stock ordered as part of future tenders, starting with the new S-Bahn EMUs for München.
December 5, 2025 at 7:23 PM
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Bei aller Liebe für Nachtzüge, fast 30.000 Franken pro Zug sind eine absurd hohe Subvention. Letztlich 100 Franken pro Fahrgast(inklusive denen in Sitzwagen), trotz üblicher Preise, irgendwo passt da was nicht
Jetzt #Nachtzug nach Malmö retten!
Die Finanzkommission des Ständerates der #Schweiz hat die CHF 10 Mio. für die Förderung gestrichen!😭😭😭😭
Unterschreibe jetzt den offenen Brief an die Bundesversammlung!
#NightTrain #Nattåg #Nattog #ZugStattFlug #Bahnzeit #CrossBorderRail #EuropeByRail #NettoNull
Die Finanzkommission des Ständerates der #Schweiz hat die CHF 10 Mio. für die Förderung gestrichen!😭😭😭😭
Unterschreibe jetzt den offenen Brief an die Bundesversammlung!
#NightTrain #Nattåg #Nattog #ZugStattFlug #Bahnzeit #CrossBorderRail #EuropeByRail #NettoNull
Jetzt Nachtzug nach Malmö retten!
1. Klimaschutz durch echte Alternativen statt leere Versprechen
Ein Nachtzug ersetzt Kurzstreckenflüge – und reduziert so den CO₂-Ausstoss. Gemäss Informationen der SBB verursacht eine Fahrt mit dem N...
act.campax.org
November 13, 2025 at 11:26 AM
Bei aller Liebe für Nachtzüge, fast 30.000 Franken pro Zug sind eine absurd hohe Subvention. Letztlich 100 Franken pro Fahrgast(inklusive denen in Sitzwagen), trotz üblicher Preise, irgendwo passt da was nicht
Was ist eigentlich aktuell der beste Weg um an iDEAL und somit an Abos bei der NS zu kommen? Noch immer bunq?
cc @mos.nocash.blog
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October 29, 2023 at 12:53 PM
Was ist eigentlich aktuell der beste Weg um an iDEAL und somit an Abos bei der NS zu kommen? Noch immer bunq?
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Verbesserungen im grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien: Aachen-Brüssel ist ab nächstem Jahr eine halbe Stunde (25%!) langsamer als heute.
Danke für nichts, da sind die 15 Minuten in den Klapperkisten doch netter.
Danke für nichts, da sind die 15 Minuten in den Klapperkisten doch netter.
October 10, 2023 at 10:15 PM
Verbesserungen im grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien: Aachen-Brüssel ist ab nächstem Jahr eine halbe Stunde (25%!) langsamer als heute.
Danke für nichts, da sind die 15 Minuten in den Klapperkisten doch netter.
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