"One more lane will fix it"
Frédéric Héran réagit au projet de doublement d'un tronçon d'un kilomètre sur une voie rapide près de Lille (le reste est déjà en 2x2 voies) et donne deux ans avant le retour des bouchons.
Trafic induit, paradoxe de Braess, etc.
www.lavoixdunord.fr/1651149/arti...

"On observe, depuis environ 40 ans, un retrait progressif des enfants de l’espace public. L’un des éléments d’explication tient à l’urbanisme, pensé pour et autour de la voiture.
Des pistes existent pourtant pour recréer des villes « à hauteur d’enfant »"
theconversation.com/pourquoi-les...

Et pendant ce temps :
- La MEL recule la date de la ZFE et la limite aux seuls crit'air 5
- La préfecture ne déclenche jamais la circulation différenciée
- La région ne met pas en place les TeC gratuits les jours de pollution (promesse de 2019)
www.leparisien.fr/nord-59/poll...

Allez, on n'oublie pas de donner son avis pour le Baromètre vélo 2025 de la @fub-fr.bsky.social ! 🚲
Le questionnaire ne demande que 5-10 mn par ville, et vous êtes concerné même si vous n'êtes pas cycliste !
C'est un outil précieux pour les communes qui s'en servent.
www.barometre-velo.fr

www.slate.fr/societe/vivr...
Vivre dans une ville laide est mauvais pour la santé
C'est (presque) prouvé: une architecture ennuyante ne souffre pas que d'un défaut d'esthétisme. Elle nuit à la santé des habitants.