Tämä nyt oli tällanen hassuttelu. Joitakin tuo tuntuu ärsyttävän, ja ihan typeräähän se koko juttu onkin, mutta teinit on teiniä ja aika harmittomasta jutusta on kyse. Rehellisesti sanottuna mä en itse ole vielä kertaakaan kuullut kenenkään hokevan koko 6-7:aa..

No mun auto ei kiihdy alamäessä vakkarilla ajaessa vaan nopeus pysyy vakiona, niinku sen nimikin sanoo :D

Mutta kuten sanoin, sitten kun järjestelmät kehittyvät luotettavammiksi.

kun järjestelmät kehittyvät luotettavammiksi. Ja hyvä niin. Mun alkuperäinen kysymys edelleen on vastaamatta: miksi varoituksen pitäisi sallia jonkinlainen toleranssi, jos mittarinopeus on sama kuin todellinen nopeus.
2/2

Kynttiläesimerkki vastasi ehkä jotain 0,01 km/h ylitystä.

Mainitsemastasi varoituksesta ei tosiaan olekaan mitään hyötyä. On kuitenkin aivan selvää että tulevaisuudessa turvallisuusmääräykset tulevat vain kiristymään, eikä ole kovin kaukaa haettua että ne tulevat myös rajoittamaan nopeutta..
1/2

Toki ihmiset tekevät pieniä virheitä, ja silloin mun nähdäkseni sen varoituksen pitää nimenomaan huomauttaa siitä virheestä. Mun puolesta varoitus saa olla niin huomattava ja ärsyttävä että sitä ei jaksa kuunnella kymmentä sekuntia pidempään, jolloin kuljettaja oppii pitämään nopeuden sopivana.

Ei tietenkään salli, mutta eikö sen varoituksen pointti just ole se että se huomauttaa ylinopeudesta jolloin pitäisi laskea nopeutta? Vaikkapa sitten siitä sekunnin 1 km/h ylityksestä, olettaen että mittari näyttää todellista nopeutta.

Mutta nopeusrajoitushan on nimenomaan suurin sallittu nopeus, silloin toleranssi varoitusjärjestelmässä tarkoittaa sitä että sallitaan ylinopeuden ajaminen. Miksi niin pitäisi olla?

Joopa joo, keskusta-oikeistolaisen ja äärioikeistolaisen väliin ei kyllä kannattais tunkea. Parempi olis kokeilla jotain vasemmistolaisempaa.

No esim mun auton mittarinopeus on hyvin tarkalleen todellinen nopeus, silloinhan se toleranssi olisi ihan yhtä kuin ylinopeuden hyväksymistä. Miksi siinä pitäisi olla toleranssi?

Tavallaan mä ymmärrän pointin, mutta mikä se hyväksyttävä ylitys sitten olisi? Millä perusteella joku määrä ylinopeutta muodostuu hyväksytyksi? Mittarivirheen verran? Miksi sitten ylipäätään asettaa mittariin virhettä jos sen suuruus pystytään määrittämään?

Okei, mittarit valehtelee enemmän kuin ajattelin. Mun kysymys silti pysyy samana: onko se kovin huono asia että auto varoittaa pienestäkin ylityksestä? Valtaosassa ajomatkoista sen ajallinen vaikutus on täysin mitätön. Pidemmilläkin matkoilla melko pientä.

Onko se kovinkaan huono asia? Ja nykyaikaisilla digimittareilla todellinen nopeus tuskin on noin paljon alempana, vaan 1-3 km/h alempi. Vanhat analogimittarit sitten erikseen mutta niissä taas ei ole varoituksiakaan.

No toki niiden järjestelmien pitää toimia. Jos mulla olisi noin rikkinäinen auto, mä vaatisin kaupan purkua.

On kyllä. Millähän meidän päättäjät saisi lukemaan sen?