Després d'anys d'obres, talls i retards, al juny ha entrat en funcionament aquest soterrament per a una línia que té 1 tren/h.
Així llueix el soterrament a la superfície 🏚️...
El soterrament no ha aportat RES en favor del tren.
Després d'anys d'obres, talls i retards, al juny ha entrat en funcionament aquest soterrament per a una línia que té 1 tren/h.
Així llueix el soterrament a la superfície 🏚️...
El soterrament no ha aportat RES en favor del tren.
El recentment inaugurat metro de Quito (Ecuador) té una infraestructura idèntica a la del metro de Madrid. Fins al punt que en certs moments no es podrien ni distingir.
Malgrat tot, el servei és excel·lent. Molt ràpid, estacions amb una bona interdistància (1 km o més) i segur.
El recentment inaugurat metro de Quito (Ecuador) té una infraestructura idèntica a la del metro de Madrid. Fins al punt que en certs moments no es podrien ni distingir.
Malgrat tot, el servei és excel·lent. Molt ràpid, estacions amb una bona interdistància (1 km o més) i segur.
És tant l'orgull que tenen (i suposo que per contrastar-ho amb Bogotá) que a la megafonia del metro diuen:
🔊 Metro de Medellín es calidad de vida.
És tant l'orgull que tenen (i suposo que per contrastar-ho amb Bogotá) que a la megafonia del metro diuen:
🔊 Metro de Medellín es calidad de vida.
Ara que ho he comprovat personalment, m'ha decebut molt. Especialment el sistema de senyalització i gestió de les parades.
Transmilenio 👎🏼
Ara que ho he comprovat personalment, m'ha decebut molt. Especialment el sistema de senyalització i gestió de les parades.
Transmilenio 👎🏼
Han escollit estacions de Bucureşti i Madrid i també han fet maquetes 3D.
Una excel·lent manera de començar a difondre el seu gran treball. Felicitats!!
Han escollit estacions de Bucureşti i Madrid i també han fet maquetes 3D.
Una excel·lent manera de començar a difondre el seu gran treball. Felicitats!!
📔🌹📔🌹📔🌹📔🌹📔
📔🌹📔🌹📔🌹📔🌹📔
És una de les actuacions que més he perseguit i per fi s'aplica!
La línia N4 sempre ha tingut un recorregut molt poc lògic entre els extrems de línia. Horrible.
Ara cada branca tindrà la seva pròpia línia i amb dues noves terminals on era necessari el Nitbus.
N4 actual >> N4 + N24:
És una de les actuacions que més he perseguit i per fi s'aplica!
La línia N4 sempre ha tingut un recorregut molt poc lògic entre els extrems de línia. Horrible.
Ara cada branca tindrà la seva pròpia línia i amb dues noves terminals on era necessari el Nitbus.
N4 actual >> N4 + N24:
Gràcies als qui m'heu ajudat a portar a terme aquest projecte i a les que m'heu animat i empès a fer-lo... Gràcies a l'ICGC per haver cregut en aquesta obra i, especialment, gràcies al Javi Villena per omplir el llibre de petites obres d'art en forma de mapes 🗺️
Gràcies als qui m'heu ajudat a portar a terme aquest projecte i a les que m'heu animat i empès a fer-lo... Gràcies a l'ICGC per haver cregut en aquesta obra i, especialment, gràcies al Javi Villena per omplir el llibre de petites obres d'art en forma de mapes 🗺️
🗓️09/04/2025 — 18:30
Inscripcions:
www.icgc.cat/ca/LICGC/Age...
Més info:
butlleti.icgc.cat/v4/public/es...
🗓️09/04/2025 — 18:30
Inscripcions:
www.icgc.cat/ca/LICGC/Age...
Més info:
butlleti.icgc.cat/v4/public/es...
Surten 3 busos seguits a la mateixa hora...
Així es fomenta la immobilitat a Espanya.
Surten 3 busos seguits a la mateixa hora...
Així es fomenta la immobilitat a Espanya.
Curiositats:
🟦 Règim de parades VLC – Silla i parcials a Cullera.
🟥 Parcials a Manises i estació Aeròdrom de Manises.
🟩 Parada a Algimia–Torres-Torres
➕El nom València-Terminal
Curiositats:
🟦 Règim de parades VLC – Silla i parcials a Cullera.
🟥 Parcials a Manises i estació Aeròdrom de Manises.
🟩 Parada a Algimia–Torres-Torres
➕El nom València-Terminal
Haurien com a mínim d'indicar la línia i fins i tot el color.
🟧L9 Aeroport T1
🟦L10 ZAL | Riu Vell
Haurien com a mínim d'indicar la línia i fins i tot el color.
🟧L9 Aeroport T1
🟦L10 ZAL | Riu Vell
Aquest model conviu molt bé amb la guia amb tots els recorreguts detallats.
🚨 Alerta Spoiler:
🆕 Aviat hi haurà una revolució a la xarxa de Nitbus, amb canvis de xarxa importants 🤩
Aquest model conviu molt bé amb la guia amb tots els recorreguts detallats.
🚨 Alerta Spoiler:
🆕 Aviat hi haurà una revolució a la xarxa de Nitbus, amb canvis de xarxa importants 🤩
Cada cop que hi passo no puc evitar mirar-ne alguna amb atenció.
🚇 Lisboa
Cada cop que hi passo no puc evitar mirar-ne alguna amb atenció.
🚇 Lisboa
Prou! Que tot torni a l'estil dels 90s!
Fer-se gran no és agradable.
Prou! Que tot torni a l'estil dels 90s!
Fer-se gran no és agradable.
🚧 Demà es tanca aquesta línia entre El Berrón i Llaviana per culminar el soterrament entre La Felguera i Sama.
🛤️ Quan es reobri (en dos mesos aprox.) els trens ja circularan pel túnel en aquest punt.
🚧 Demà es tanca aquesta línia entre El Berrón i Llaviana per culminar el soterrament entre La Felguera i Sama.
🛤️ Quan es reobri (en dos mesos aprox.) els trens ja circularan pel túnel en aquest punt.
📸 Regional Santander—Uviéu, després d'una cancel·lació parcial i un transbord de tren a Carancos per rotació de material.
És tristíssim 😔
📸 Regional Santander—Uviéu, després d'una cancel·lació parcial i un transbord de tren a Carancos per rotació de material.
És tristíssim 😔
L'estació té forma de triangle i parcialment en túnel. A cada aresta una andana que permetia el transbord de trens segons destinació:
– Uviéu
– Mieres / Coḷḷanzo
– Trubia / Pravia
L'estació té forma de triangle i parcialment en túnel. A cada aresta una andana que permetia el transbord de trens segons destinació:
– Uviéu
– Mieres / Coḷḷanzo
– Trubia / Pravia
Abans també hi havia una línia d'ample mètric per un traçat diferent i ara és una via verda.
Avui he fet a peu aquesta via verda i és preciosa (entre El Caleyu i Trubia)
Abans també hi havia una línia d'ample mètric per un traçat diferent i ara és una via verda.
Avui he fet a peu aquesta via verda i és preciosa (entre El Caleyu i Trubia)
Ye una vergüenza
🟧C-7
Uviéu—Trubia—Pravia—San Esteban
⬛️Reg.
Uviéu—Ferrol
Ye una vergüenza
🟧C-7
Uviéu—Trubia—Pravia—San Esteban
⬛️Reg.
Uviéu—Ferrol
📸 Sevilla
📸 Sevilla
La línia que tenia els horaris que més m'han agradat sempre, amb uns règims de parades interessantíssims i complicadíssims.
És molt trist 😢
Ara els horaris dels anys 90' i 2000' que tinc en paper valdran una FORTUNA.
La línia que tenia els horaris que més m'han agradat sempre, amb uns règims de parades interessantíssims i complicadíssims.
És molt trist 😢
Ara els horaris dels anys 90' i 2000' que tinc en paper valdran una FORTUNA.
🔀 Ara mateix mantenir-la oberta hagués permès afrontar el tall de la línia de la costa amb una alternativa raonable.
🚉 A més tindrien tren la Pobla de Montornès, la Riera de Gaià, el Catllar, la Secuita-Perafort i el Morell/La Pobla de Mafumet.
🔀 Ara mateix mantenir-la oberta hagués permès afrontar el tall de la línia de la costa amb una alternativa raonable.
🚉 A més tindrien tren la Pobla de Montornès, la Riera de Gaià, el Catllar, la Secuita-Perafort i el Morell/La Pobla de Mafumet.
Trento; Rovereto; Riva G.; Meran/Merano; Mals; Gruns; Sluderns; Spondinig; Bozen/Bolzano; Brixen/Bressanone; Spirzeg/Vipiteno; Brenner/Brennero; Klausen/Chiusa; Cles; Malé; Madonna di C.; Tione T.; Neumarkt/Egna; Borgo V.; Levico T.
Trento; Rovereto; Riva G.; Meran/Merano; Mals; Gruns; Sluderns; Spondinig; Bozen/Bolzano; Brixen/Bressanone; Spirzeg/Vipiteno; Brenner/Brennero; Klausen/Chiusa; Cles; Malé; Madonna di C.; Tione T.; Neumarkt/Egna; Borgo V.; Levico T.