Jesse Jurvanen
LightNews LightNews
banner
jesse161.bsky.social
Jesse Jurvanen
@jesse161.bsky.social
390 followers 140 following 150 posts
Sairaanhoitaja. Aina antifasisti. 🇵🇸🍉
"When you help someone, you help everyone."
Posts Replies Media Videos
jesse161.bsky.social
Eiköhän tehdä Helsinkiin sit sama tilanne?

Lähin sairaalapäivystys olis esimerkiksi Iisalmella, Joensuussa tai Uusikaarlepyyssä. Tasapuolista, eikö? Helpostihan tuon ajaa. Ei kiirettä.
November 14, 2025 at 5:28 PM
jesse161.bsky.social
Koskelantien nykytilanne vasemmalla. Massiivisesti tilaa autoille. Kolme (!!) kaistaa kumpaankin suuntaan.

Oikealla Koskelantien tulevaisuudessa, jos Helsinkii laittaisi ihmishenget ja kestävän liikkumisen prioriteetiksi.

Tuhlataanko kaupunkitilaa henkilöautoille vai käytetäänkö sitä ihmisille?
November 13, 2025 at 12:07 PM
jesse161.bsky.social
Oulun pyöräilyväylät rakennettiin aikoinaan autoilusta erilleen, polveilemaan luontomaisemiin. Oululainen liikenneinsinööri Mauri Myllylä opiskeli hänkin vuosina 1967–1968 Amerikassa. Hän ei tullut siellä moottoritiehurmokseen. Oulussa julkaistiin jalka- ja pyöräteiden kehittämissuunnitelma vuonna 1972, ja siihen Oulun pyörätieverkosto yhä perustuu. Aikanaan monet pitivät sitä virheinvestointina, Myllylä kertoi viime syksynä Pyöräliiton VeloFinland-tapahtumassa. Nyt on toinen ääni kellossa. Myllylää pidetään aikaansa edellä olleena visionäärinä. Pyöräilystä on tullut Oulun imagovaltti. Kansainvälinen media käy ihastelemassa oululaisia talvipyöräilijöitä ja tekee siinä samalla kaupungille edullista matkailumainontaa. Oulu on samaan aikaan myös yksi Suomen autoistuneimmista kaupungeista, Pyöräliiton Koistinen muistuttaa. Silti siellä tehdään 15 prosenttia kaikista matkoista pyörällä, siis yli kaksinkertaisesti verrattuna koko maan lukuun. ”Oululainen pyöräilykulttuuri on syntynyt siitä, että täällä on jo pitkään totuttu siihen, että pyöräily on rauhallista ja mukavaa”, sanoo Harri Vaarala. Oulun kaupungin liikenneinsinööri ja pyöräilystä väitöskirjaa tekevä Vaarala tituleeraa itseään pyöräilyinsinööriksi. Kapeiksi käyneitä, vanhanaikaisia pyöräteitä on viime vuosina levennetty 6,6-metrisiksi baanoiksi, Vaarala kertoo. ”Joissakin kohdissa olemme kaventaneet ajorataa, mutta niin vähän, että autoilijat ovat tuskin sitä huomanneet. Suomessahan autoliikenteellä on perinteisesti laskettu tilaa niin, että kaksi täysperävaunurekkaa pystyy kohtaamaan vastakkain.” Lapset ja nuoret pyöräilevät Oulussa jo puolet kaikista koulu- ja opiskelumatkoista. Nyt satsataan päiväkoti-ikäisiin. Päiväkotien pihoihin tehdään pyöräparkkeja, joihin voi jättää niin lasten potkupyörät kuin lasten kuljettamiseen tarkoitetut laatikot ja kärryt, ettei aikuisen tarvitse kuljettaa niitä koko päivää mukana. Oulussa teiden talvikunnossapitoon menee Vaaralan mukaan keskiverrosti rahaa suhteessa muihin suomalaiskaupunkeihin, mutta pyöräteiden auraamista priorisoidaan. ”Eivät oululaiset ole mitenkään sen karaistuneempia talvipyöräilijöitä kuin muutkaan.”
May 30, 2025 at 2:05 PM
jesse161.bsky.social
Yhteiskunnan kannattaa edistää pyöräilyä siksi, että se tuo yhteiskunnalle rahaa. Väite perustuu ruotsalaisen professorin Stefan Gösslingin tutkimusryhmän laajasti siteerattuihin laskelmiin, joiden mukaan yksi pyöräilty kilometri tuottaa yhteiskunnalle 18 senttiä. Yksi autoiltu kilometri taas maksaa yhteiskunnalle 11 senttiä. Gösslingin vuonna 2019 julkaistussa tutkimuksessa laskettiin autoilun, kävelyn ja pyöräilyn kustannuksia EU:n alueella. Tutkimuksessa sanotaan, että autoilun yhteiskunnalle aiheuttamia kustannuksia systemaattisesti aliarvioidaan ja kustannus-hyötyanalyysejä pitäisi kehittää. Nykylaskentatavat suosivat autoiluinfran rakentamista. Etenkin lyhyillä kaupunkimatkoilla saataisiin tutkimuksen mukaan valtavia hyötyjä, jos autolla ajamisen sijasta pyöräillään tai kävellään. Se perustuu vähentyneisiin päästöihin, lisääntyneisiin terveysvaikutuksiin sekä tehokkaampaan kaupunkitilan käyttöön. Siihen, että Suomessa ajetaan niin paljon autolla, ei niinkään ole syynä pitkät välimatkat, kuten mieluusti väitetään, vaan liikennesuunnittelu. Se on tehnyt autoilun aivan liian helpoksi ja vastaavasti pyöräilyn vaikeammaksi.
May 30, 2025 at 2:05 PM
jesse161.bsky.social
”Kaikki sympatia pyöräilyalakulttuureille, mutta pyöräilyn edistäjien tehtävänä on taistella vastaan näitä mielikuvia hipsteri- tai lycrapyöräilijöistä. Jotta saadaan massat pyöräilemään, pyöräilyn pitää olla tylsää, tavallista ja turvallista.” Identiteettipolitiikan lieventämiseksi pitäisikin sanoa ”pyörällä liikkuva” eikä pyöräilijä ja ”autolla liikkuva” eikä autoilija. Useat kun ovat tilanteesta riippuen näitä molempia.
May 30, 2025 at 2:05 PM
jesse161.bsky.social
Valtioneuvosto tilasi vuonna 2021 kävelyn ja pyöräilyn edistämistä käsittelevän selvityksen. Siinä todetaan, kuinka ”vastakkainasettelun pelko aiheuttaa usein kielteisen vastarinta–varovaisuus-kehän”. Selvityksen mukaan päättäjät esittelevät turhan varovaisia kävely- ja pyöräliikenteen ratkaisuja. He ennakoivat, että erilaiset sidosryhmät vastustavat lieviäkin toimia, joiden koetaan rajoittavan autoilua. Pyöräliitto on suomalaisten pyöräilijöiden etujärjestö. 3 400 jäsenen yhdistys on poliittisesti ja uskonnollisesti sitoutumaton. Toiminnanjohtajan Matti Koistisen mukaan pyöräilyn vastusta­jien joukko on marginaalinen. ”Ei heitä paljon ole, mutta he ovat äänekkäitä. Kaupunkilaisista suomalaisista kuitenkin 90 prosenttia on sitä mieltä, että he haluavat edistää pyöräilyä”, Koistinen sanoo.
May 30, 2025 at 2:05 PM
jesse161.bsky.social
Loppu kansanmurhalle! 🍉

❓ @amnestyfinland.bsky.social mielenosoitus Israelin toteuttamaa palestiinalaisten kansanmurhaa vastaan
📌 Eduskuntatalo, Helsinki
⏰ To 22.5. klo 15:30

#VapaaPalestiina
Kutsu Amnesty Suomen mielenosoitukseen. Kuvatekstinä: Suomen on puututtava Israelin toimiin - loppu kansanmurhalle Gazassa! Mielenosoitus Eduskuntatalolla torstaina 22.5. klo 15:30. Kuvassa on palestiinalainen nainen keskellä talon raunioita.
May 21, 2025 at 6:31 AM
jesse161.bsky.social
Meikällä tämä seinällä, on muuten hieno! 🪐
April 6, 2025 at 11:15 AM
jesse161.bsky.social
🪙 Tehyn tulee tavoitella koko sote-alalle merkittäviä palkankorotuksia, jotta pandemian ja Ukrainan sodan vuoksi romahtanut ostovoima saadaan korjattua.

💪🏻 Palkan tulee myös aidosti vastata työn vaativuutta. Vastuun ja kokemuksen tulee näkyä palkassa.

#Tehyvaalit #Tehy #Muutosvoima
Suomalaisten ostovoima on laskenut lähes vuoden 2007 eurokriisin tasolle. Tehyn tulee tavoitella koko sote-alalle merkittäviä palkankorotuksia, jotta pandemian ja Ukrainan sodan vuoksi romahtanut ostovoima saadaan korjattua. Palkan tulee myös aidosti vastata työn vaativuutta. Ei ole reilua, että moneen erityistehtävään koulutettu, vuosikymmeniä alalla työskennellyt tienaa vain hieman vastavalmistunutta työkaveriaan enemmän. Vastuun ja kokemuksen tulee näkyä palkassa. Äänestä Jesse Jurvanen Tehyn valtuustoon. Äänestysaika 17.-31.3.2025. Vaaliliitto Tehyn vasemmisto ja sitoutumattomat. Verkkosivut tehy.fi/valtuustovaalit.
February 25, 2025 at 4:22 PM
jesse161.bsky.social
OSTOVOIMA NOUSUUN + SOTE-ALAN PALKAT VASTAAMAAN TYÖN VAATIVUUTTA ‼️

🗳️ Kollega, muista antaa äänesi @tehy.fi valtuustovaaleissa 17.-31.3.2025! Äänelläsi on väliä.

#Tehyvaalit #Tehy #Muutosvoima
Ostovoima nousuun ja palkka vastaamaan työn vaativuutta. Äänestä Jesse Jurvanen Tehyn valtuustoon. Äänestysaika 17.-31.3.2025. Vaaliliitto Tehyn vasemmisto ja sitoutumattomat. Verkkosivut tehy.fi/valtuustovaalit.
February 25, 2025 at 4:22 PM
jesse161.bsky.social
Neljä viidestä autoilijasta ajaa ylinopeutta koulujen lähistöillä ja viidesosa jopa 11 km/h ylinopeutta.

Merkit nopeusrajoituksista eivät riitä. Tarvitaan radikaalia autoliikenteen rauhoittamista fyysisen katutilan muutoksilla, kuten alla:
#TrafficCalming
Liikenneturvan julkaisu: "Nopeusrajoituksien noudattaminen 30 km/h alueella koulun lähisuojatiellä. Rajoituksen mukaan ajaa 20 %. Ylinopeutta ajaa 80 %. Yli 11 km/h ylinopeudella ajaa 19%." Kuva fyysisestä autoliikenteen rauhoittamisesta. Autoväylää on kavennettu suojatien kohdalta merkittävästi. Tämä pakottaa autoilijan hiljentämään ja havainnoimaan muuta liikennettä. Kuva fyysisestä autoliikenteen rauhoittamisesta. Risteykseen on asennettu niin kutsuttu kulkumuotosuodatin, joka päästää vain pyöräilijät läpi kaikkiin suuntiin. Autoliikenne ei täten voi ajaa suoraan, vaan ohjautuu vain sivuille. Tämä kannustaa liikkujaa valitsemaan kestävämmän kulkumuodon. Kuva fyysisestä autoliikenteen rauhoittamisesta. Autoväylää on kavennettu ja kavennettuun kohtaan on tehty leveä hidastustöyssy. Tämä pakottaa autoilijaa hidastamaan vauhtiaan ja havainnoimaan ympäröivää liikennettä paremmin.
February 10, 2025 at 6:37 PM
jesse161.bsky.social
i swear en enää ikinä pelaa mineä ilman shadereita
December 18, 2023 at 12:50 PM
jesse161.bsky.social
Kokoomuksen uudet mainokset ovat melko suorasanaisia.
Parodia Kokoomuksen vaalimainoksesta. Kuvassa Kokoomuksen Elina Valtonen katsomassa kohti kelloa, jonka alla teksti "Nyt on oikea aika lopettaa köyhien eläminen. Sydän on oikealla."
December 17, 2023 at 9:40 AM
jesse161.bsky.social
mulla ei oo kyl mitään alan tutkintoa mut voisko joku kaupunki palkkaa mut niiden joksikin liikenneinsinööriks tms koska sain about tunnissa tehtyy manskusta huomattavasti ihmisystävällisemmän ja kivemman liikkua kaikille?

@ helsinki hire me pls
Kuvankaappaus SkechUp-ohjelmassa tehdystä mallista Mannerheimintiestä nykyään ja mahdollisesta tulevaisuuden visiosta. Nykyinen tilankäyttö on huonoa ja autoliikenne vie isoimman osan tilasta. Tulevaisuuden mallissa on kummallakin puolella 2,5 m leveät pyöräväylät, leveät kävelytiet sekä autoille suuntaansa yksi leveä kaista. Raitiovaunut kulkevat keskellä molempaan suuntaan.
November 22, 2023 at 11:00 AM
jesse161.bsky.social
Energiakonserni St1 suunnittelee saamelaisten pyhälle Rástigáisá-tunturille massiivista tuulivoimapuistoa. Tuulivoimahanke tuhoaa mittaamattoman arvokasta luontoa ja pyhiä Saamenmaan alueita. Tuulipuisto jättää alleen kokonaisia saamelaiskyliä ja katkaisee luontaisen porojen laidunkierron. Hanketta vastustavat niin saamelaiset siviilit, Saamelaiskäräjät, Saamelaisneuvosto sekä mm. Utsjoen kunta. Tästä huolimatta St1:n uusiutuvan energian johtaja sanoo, että on ”täysin väärin väittää, että saamelaiset kokevat heidän oikeuksiaan loukattavan”. Sori Thomas, mutta sä et päätä siitä, mikä loukkaa alkuperäiskansan oikeuksia ja mikä ei. Eikä sulla ole mitään oikeutta vetää ”kyllä jotkut saamelaiset hyväksyvät tän”-kortteja esiin. Painu helvettiin Saamenmaalta. Sua eikä sun vihreän kolonialismin projekteja ei kaivata. Eläköön Saamenmaa! Kuvan oikeassa alakulmassa on puna-sini-viher-keltainen Saamen lippu.
November 13, 2023 at 10:23 AM
jesse161.bsky.social
Mun eka Vasemmistonuorten liittokokous on nyt takana, olipa kivaa!

En olis pari päivää sit uskonut, et tykkään kokoustamisesta näinkin paljon 😂 Nyt kolmen liittaripäivän jälkeen voi mennä hyvin mielin kotiin nukkumaan 😴
Fingerpori-sarjakuva: Kuvassa piirrettynä "kansanedustaja" painamassa JAA-nappia sanoen: "Onpa typerä lakialoite! Pakko jakaa kaverille."
November 12, 2023 at 6:00 PM
jesse161.bsky.social
Leffat sais ottaa tästä Valoa valoa valoa -leffan pituudesta mallia. 1,5 h on juuri hyvä leffan pituus. Useesti ei tarvii yhtään sen pidempää aikaa tarinan kertomiseks. Jos tarvii, ni maksimissaan 2 tuntia tai sit jatko-osa.
Valoa valoa valoa -elokuvan tiedot kuvankaappauksessa: Ensi-ilta: 13.10.2023 Kesto: 1 h 31 min Levittäjä: Nordisk Film Ohjaaja: Inari Niemi Pääosissa: Rebekka Baer, Anni Iikkanen, Pirjo Lonka, Laura Birn, Kanerva Paunio, Janne Reinikainen, Liisi Tandefelt.
November 2, 2023 at 9:50 AM