Jani Lehtinen
@janilehtinen.bsky.social
Softaihminen. Vapaa-ajalla tykkään lukea, käydä salilla, grillata, purjehtia ja vaikka mitä. Olen vähän sellainen eniten kiinnostaa kaikki -tyyppinen.
If there just was a way to short it all.
November 14, 2025 at 10:14 PM
If there just was a way to short it all.
No näinpä. Toki sotatanner muuttuu nyt varmaan nopeammin kuin koskaan, joten kannattaa ehkä edetä useammalla rintamalla (heh) yhtä aikaa. Hidastahan se toki on maata pitkin käpsytellä, mutta jos robotteja olisi satoja tai tuhansia, sellaisella setillä varmaan jo jotain tekisikin.
November 14, 2025 at 3:02 PM
No näinpä. Toki sotatanner muuttuu nyt varmaan nopeammin kuin koskaan, joten kannattaa ehkä edetä useammalla rintamalla (heh) yhtä aikaa. Hidastahan se toki on maata pitkin käpsytellä, mutta jos robotteja olisi satoja tai tuhansia, sellaisella setillä varmaan jo jotain tekisikin.
Melko humanoidihenkinen. Jos haluaa rakentaa maastossa liikkuvan ja ihmisiä ampuvan robotin, niin luulisi, että olisi tehokkaampiakin muotoja. Ravintolan tarjoilijarobotille voi olla eduksi, jos se muistuttaa ihmistä, mutta rähinän uhrille lienee se ja sama, minkä muotoinen robotti hänet ampui.
November 14, 2025 at 2:30 PM
Melko humanoidihenkinen. Jos haluaa rakentaa maastossa liikkuvan ja ihmisiä ampuvan robotin, niin luulisi, että olisi tehokkaampiakin muotoja. Ravintolan tarjoilijarobotille voi olla eduksi, jos se muistuttaa ihmistä, mutta rähinän uhrille lienee se ja sama, minkä muotoinen robotti hänet ampui.
Keskimääräinen perhe olisi siis saanut ratikasta maksamallaan hinnalla keittiöremontin. Ilmaista se ei ole ollut.
November 14, 2025 at 1:56 PM
Keskimääräinen perhe olisi siis saanut ratikasta maksamallaan hinnalla keittiöremontin. Ilmaista se ei ole ollut.
Raideliikenne on tehokasta ja kätevää, mutta siinä on valtavat perustamiskustannukset. Tampereen tähänastinen ratikka maksoi toista tonnia per henki, vauvasta vaariin, eli pari-kolme tonnia keskimääräistä perhettä kohden.
November 14, 2025 at 1:49 PM
Raideliikenne on tehokasta ja kätevää, mutta siinä on valtavat perustamiskustannukset. Tampereen tähänastinen ratikka maksoi toista tonnia per henki, vauvasta vaariin, eli pari-kolme tonnia keskimääräistä perhettä kohden.
Joukkoliikenne koskee Suomessa ehkä lähinnä Helsinkiä ja Tamperetta. Muualla on liian vähän väkeä ja se asuu liian harvassa.
November 14, 2025 at 1:40 PM
Joukkoliikenne koskee Suomessa ehkä lähinnä Helsinkiä ja Tamperetta. Muualla on liian vähän väkeä ja se asuu liian harvassa.
Suomen ongelma on suurelta osin harva asutus: asutaan maaseutumaisesti pientaloissa niin, että lähimmälle bussipysäkillekin tulee väkisinkin matkaa. Tokion tyyppinen rakenne on täysi vastakohta: asutus on keskittynyt asemien ympärille ja tosi monella on lyhyt kävelymatka lähimmälle asemalle.
November 14, 2025 at 1:39 PM
Suomen ongelma on suurelta osin harva asutus: asutaan maaseutumaisesti pientaloissa niin, että lähimmälle bussipysäkillekin tulee väkisinkin matkaa. Tokion tyyppinen rakenne on täysi vastakohta: asutus on keskittynyt asemien ympärille ja tosi monella on lyhyt kävelymatka lähimmälle asemalle.
Isojen kaupunkien välillä on matkustajia. Valitettavasti pienillä paikkakunnilla heitä on vähän, eikä raiteilla kannata kuljettaa kuin massoja. Samalla tavalla pikkukaupunkien lähiöihin ei kannata ajaa busseillakaan, vaan niiden asukkaat ovat omien kyytiensä armoilla. Joukkoliikenne vaatii joukkoja.
November 14, 2025 at 1:37 PM
Isojen kaupunkien välillä on matkustajia. Valitettavasti pienillä paikkakunnilla heitä on vähän, eikä raiteilla kannata kuljettaa kuin massoja. Samalla tavalla pikkukaupunkien lähiöihin ei kannata ajaa busseillakaan, vaan niiden asukkaat ovat omien kyytiensä armoilla. Joukkoliikenne vaatii joukkoja.
Pihaa ei varsinaisesti tarvitsisi edes suunnitella tai rakentaa, vaan jättää vain raivaamatta. Puut toimivat ainakin vielä kasarilla koulun pihalla aivan hyvin majojen runkoina, jalkapallomaaleina ja vaikka minä. Näissä on aina se, että mitä hienompi lelu, sitä vähemmän tapoja sillä on leikkiä.
November 14, 2025 at 12:15 PM
Pihaa ei varsinaisesti tarvitsisi edes suunnitella tai rakentaa, vaan jättää vain raivaamatta. Puut toimivat ainakin vielä kasarilla koulun pihalla aivan hyvin majojen runkoina, jalkapallomaaleina ja vaikka minä. Näissä on aina se, että mitä hienompi lelu, sitä vähemmän tapoja sillä on leikkiä.
Samoin lentokoneista juniin on mahdollista saada väkeä. Oulun ja Helsingin välistä junaakaan ei tarvitsisi nopeuttaa enää kuin tunnilla, niin se alkaisi olla kokonaisuutena samoissa lennon kanssa.
November 14, 2025 at 9:43 AM
Samoin lentokoneista juniin on mahdollista saada väkeä. Oulun ja Helsingin välistä junaakaan ei tarvitsisi nopeuttaa enää kuin tunnilla, niin se alkaisi olla kokonaisuutena samoissa lennon kanssa.
Riippuu nimenomaan tuosta tavoitteesta. Jos halutaan ihmiset autoista kiskoille, suurten kaupunkien väliset nopeat vuorot lienevät paras tapa. Pikkukylien suhteen on melkein se ja sama, millä ihmiset kulkevat. Ei vaikuta paljon edes ilmastoon, jos väkeä on tosi vähän.
November 14, 2025 at 9:41 AM
Riippuu nimenomaan tuosta tavoitteesta. Jos halutaan ihmiset autoista kiskoille, suurten kaupunkien väliset nopeat vuorot lienevät paras tapa. Pikkukylien suhteen on melkein se ja sama, millä ihmiset kulkevat. Ei vaikuta paljon edes ilmastoon, jos väkeä on tosi vähän.
Täällä somessa. 😄 Tai ainakin täällä Blueskyssä, kun tämä tuntuu olevan melko vasemmistolainen yleisöltään ja yleissävyltään.
November 14, 2025 at 9:33 AM
Täällä somessa. 😄 Tai ainakin täällä Blueskyssä, kun tämä tuntuu olevan melko vasemmistolainen yleisöltään ja yleissävyltään.
Siinä ajassa eletään, jossa ollaan. Kauheuksiksi määritellyt asiat muuttuvat koko ajan eikä vanhoja tekoja voi tuomita nykyhetkestä käsin. Sotien aikoihin heroiinia vedettiin Suomessa maailmanennätystahtia läpi koko kansan ja annettiin lapsillekin. Halpa lääke! Apteekeista se poistui vasta 1957.
November 14, 2025 at 9:30 AM
Siinä ajassa eletään, jossa ollaan. Kauheuksiksi määritellyt asiat muuttuvat koko ajan eikä vanhoja tekoja voi tuomita nykyhetkestä käsin. Sotien aikoihin heroiinia vedettiin Suomessa maailmanennätystahtia läpi koko kansan ja annettiin lapsillekin. Halpa lääke! Apteekeista se poistui vasta 1957.
Tulevaisuudessa voi esim. olla, että näin pohjoisessa elämistä pidetään laajasti aivan kauheana typeryytenä ja piittaamattomuutena, koska taloja täytyy lämmittää. Nyt se on meille kuitenkin vielä ihan normaalia.
November 14, 2025 at 9:23 AM
Tulevaisuudessa voi esim. olla, että näin pohjoisessa elämistä pidetään laajasti aivan kauheana typeryytenä ja piittaamattomuutena, koska taloja täytyy lämmittää. Nyt se on meille kuitenkin vielä ihan normaalia.
Onko tässä vähän sama kuin Suomen asenneilmapiirissä: ainoastaan rikkaiden on osallistuttava ilmaston korjaamiseen, koska heidän vikansahan se on. Köyhät voivat temuttaa ja lennellä Turkkiin mielin määrin, koska ovat köyhiä.
November 14, 2025 at 9:21 AM
Onko tässä vähän sama kuin Suomen asenneilmapiirissä: ainoastaan rikkaiden on osallistuttava ilmaston korjaamiseen, koska heidän vikansahan se on. Köyhät voivat temuttaa ja lennellä Turkkiin mielin määrin, koska ovat köyhiä.
Eiväthän kaikki takavuosien ihmiset tietenkään olleet pahantahtoisia, vaikka poliittinen korrektius on kaventanut sopivana pidetyn puheen sittemmin tiettyyn malliin. Tämä kaikki on kuitenkin ihan tosi uutta. Esim. Fazer poisti mustat kasvot lakritsipakkauksista vasta vuonna 2007, eli ihan äsken!
November 14, 2025 at 9:16 AM
Eiväthän kaikki takavuosien ihmiset tietenkään olleet pahantahtoisia, vaikka poliittinen korrektius on kaventanut sopivana pidetyn puheen sittemmin tiettyyn malliin. Tämä kaikki on kuitenkin ihan tosi uutta. Esim. Fazer poisti mustat kasvot lakritsipakkauksista vasta vuonna 2007, eli ihan äsken!
Sama tuli hakematta mieleen.
November 14, 2025 at 8:30 AM
Sama tuli hakematta mieleen.
Mutta tarvitsevatko ihmiset liikkumisen palveluja? Siitähän tässä oli kyse. Olisi syytä kaikkien liikkua tosi paljon vähemmän muuten kuin omin voimin.
November 13, 2025 at 9:10 PM
Mutta tarvitsevatko ihmiset liikkumisen palveluja? Siitähän tässä oli kyse. Olisi syytä kaikkien liikkua tosi paljon vähemmän muuten kuin omin voimin.
Tietysti on aiheellista kyseenalaistaa liikkuminen ylipäänsä, koska hiilidioksidipäästöt ja ilmasto. Onko kaupungeissa kellään aidosti tarvetta kulkea jatkuvasti lähikauppaansa pidemmälle, vai voidaanko kulkeminen korvata etäilyllä? Onko joukkoliikenteen subventoiminen ympäristölle karhunpalvelus?
November 13, 2025 at 5:49 PM
Tietysti on aiheellista kyseenalaistaa liikkuminen ylipäänsä, koska hiilidioksidipäästöt ja ilmasto. Onko kaupungeissa kellään aidosti tarvetta kulkea jatkuvasti lähikauppaansa pidemmälle, vai voidaanko kulkeminen korvata etäilyllä? Onko joukkoliikenteen subventoiminen ympäristölle karhunpalvelus?
Sama kai se on kaikessa julkisessa liikenteessä: se pitäisi ehkä nähdä enemmän verovaroin maksettuna palveluna kuin bisneksenä. Nytkin HSL:n lipputulot taitavat kattaa alle puolet kuluista. Loppu on muiden veronmaksajien subventiota julkisilla kulkeville, jotta Helsinki ei olisi ihan tukossa.
November 13, 2025 at 5:47 PM
Sama kai se on kaikessa julkisessa liikenteessä: se pitäisi ehkä nähdä enemmän verovaroin maksettuna palveluna kuin bisneksenä. Nytkin HSL:n lipputulot taitavat kattaa alle puolet kuluista. Loppu on muiden veronmaksajien subventiota julkisilla kulkeville, jotta Helsinki ei olisi ihan tukossa.
Niinhän siinä kävi. Vanhoilla vaunuilla ajetaan riskirajoilla ja revitään kalustosta kaikki irti eikä ketään kiinnosta investoida. Raideliikenne on tosi huono yksityiseksi bisnekseksi, koska aitoa kilpailutilannetta on älyttömän vaikea saada aikaan ja infrainvestoinnit ovat aivan valtavan kalliita.
November 13, 2025 at 3:33 PM
Niinhän siinä kävi. Vanhoilla vaunuilla ajetaan riskirajoilla ja revitään kalustosta kaikki irti eikä ketään kiinnosta investoida. Raideliikenne on tosi huono yksityiseksi bisnekseksi, koska aitoa kilpailutilannetta on älyttömän vaikea saada aikaan ja infrainvestoinnit ovat aivan valtavan kalliita.
Samaa mieltä. Luonnolliset monopolit eivät kerta kaikkiaan toimi markkinoilla, koska markkina vaatii riittävää kilpailua. Kun kilpailua on, kaikki on hyvin. Suomalaisten puhelinlaskut ovat pitkään olleet tosi halpoja, vaikka täällä asutaan tosi harvassa ja luulisi infran olevan muita kalliimpi.
November 13, 2025 at 3:23 PM
Samaa mieltä. Luonnolliset monopolit eivät kerta kaikkiaan toimi markkinoilla, koska markkina vaatii riittävää kilpailua. Kun kilpailua on, kaikki on hyvin. Suomalaisten puhelinlaskut ovat pitkään olleet tosi halpoja, vaikka täällä asutaan tosi harvassa ja luulisi infran olevan muita kalliimpi.
Lehtien lukemiseen. Vessassa on aina kiinnostava pino kaikenlaista tuoretta lukemista.
November 13, 2025 at 3:13 PM
Lehtien lukemiseen. Vessassa on aina kiinnostava pino kaikenlaista tuoretta lukemista.
Italiassa ei siis varmaan edes saisi pepperonipizzaa, kun he ovat niin perinnetietoisia ja salami on siellä salami. Mutta toisaalta jenkit syövät nykyään varmaan enemmän pizzaa kuin luigit ja heille pepperoni on usein se oletus. Ja monesti lopulta melko lailla sama makkara eri nimellä.
November 13, 2025 at 3:11 PM
Italiassa ei siis varmaan edes saisi pepperonipizzaa, kun he ovat niin perinnetietoisia ja salami on siellä salami. Mutta toisaalta jenkit syövät nykyään varmaan enemmän pizzaa kuin luigit ja heille pepperoni on usein se oletus. Ja monesti lopulta melko lailla sama makkara eri nimellä.
Pepperoni on amerikanitalialaisten vähän tulisempi muunnos salamista, eli jos katsoo pizzan kulttuurihistoriaa ja miten amerikkalaiset ottivat sen lopulta avosylin omakseen, niin kumpikaan ei varmasti ole toista oikeampi tai väärempi valinta.
November 13, 2025 at 3:08 PM
Pepperoni on amerikanitalialaisten vähän tulisempi muunnos salamista, eli jos katsoo pizzan kulttuurihistoriaa ja miten amerikkalaiset ottivat sen lopulta avosylin omakseen, niin kumpikaan ei varmasti ole toista oikeampi tai väärempi valinta.