Ich hätte richtigerweise Batterie-Elektrische Mobilität schreiben sollen, du hast recht :) Das ist ja die Überschneidung, die Technologie-Transfer ermöglicht..

Das üble ist: BMW weiß genau, dass sich der Markt gegen Wasserstoff entschieden hat. Aber verständlicherweise nehmen sie das Geld und finanzieren damit Technologietransfer. Es gibt genug Dinge, die man für Wasserstoff-Antriebe entwickeln kann, die man dann auch in der e-Mobilität nutzen kann.

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Dieses schallend laute Schweigen lässt mich verzweifeln!

Ich halte das für eine populistische Nebelkerze, die keine Auswirkungen hat, wie wir 2035 fahren.
Natürlich kommt es am Ende auf den willkürlichen Grenzwert an, auf den sich die 90% co2-Reduktion bezieht. Aber am Ende wird es keine technische alternative zum E-Antrieb geben, die diesen Wert erreicht

Die Nürnberger Nachrichten haben mich in den letzten Monaten tatsächlich regelmäßig mit Unions-Kritischen Beiträgen überrascht, muss ich sagen..

Ich „freue“ mich auf 600km pro Woche im Auto, nachdem man den Ersatzverkehr vergessen kann, sobald man an einem Zwischenhalt wohnt. Deutschlandticket habe ich schweren Herzens vorübergehend gekündigt.