Danke! Ich teile Deine pessimistische Sicht - und parallel wird der ETS 2 aufgeweicht und wird so nur wenig zur Transformation im Verkehrssektor beitragen können. Um den Punkt des VDA zu ergänzen: auch für das Klima ist heute kein guter Tag.

Und der Deutschlandfunk behauptet heute morgen mal wieder, Kirk sei "erz-konservativ" gewesen.

We calculated the same values in our policy brief on the COM proposal: www.oeko.de//fileadmin/o...

We also assumed a linear phase-out after 2040, which would increase the total Art6 use to 1060 Mt until 2050.

Good question. The numbers on CDR and CCS are from EU Commissions own impact assessment. CDR is mainly LULUCF, natural sinks in EU currently on declining trend (i.e. less removals). Impact Assessment basically assume stabilisation of 2030 target for the sector.

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ETS post-2030: www.oeko.de//fileadmin/o...

That is not correct - 90%net translates to 80% gross (before removals). And 24% GHG generation (before CCS). All climate neutrality scenarios for EU still have about 200 Mt in ETS1 in 2040. See our studies on COM Proposal and ETS post-2030 here: www.oeko.de/eu-2040-clim...

Das Geld ist tatsächlich nicht weg - der Plan kann auch noch später eingereicht werden. Aber er muss von COM geprüft werden, je später der Plan eingereicht wird, umso später können die Mittel ausgegeben werden.

Danke! Habe gerade eine Meldung aufgegeben.

The 45€ are in 2020 prices, after inflation this is about 60 € in 2030.

Der Begriff Energiewende ist außerdem deutlich älter als die friedliche Revolution - er wurde vom @oekoinstitut.bsky.social erstmals 1980 verwendet. zeitreise.oeko.de#vars!panel=6...!