IndyCar da Depressão
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Vale lembrar que a Indy tem uma história gigantesca no Texas: a primeira corrida na região de Dallas foi em 1947 (!), e ao total são 38 corridas por lá. A grande maioria delas no famoso Texas Motor Speedway, que deixou o calendário ao final da temporada 2023.
September 28, 2024 at 2:38 PM
Vale lembrar que a Indy tem uma história gigantesca no Texas: a primeira corrida na região de Dallas foi em 1947 (!), e ao total são 38 corridas por lá. A grande maioria delas no famoso Texas Motor Speedway, que deixou o calendário ao final da temporada 2023.
Os representantes da Indy não quiseram comentar o assunto, mas segundo a matéria, a confirmação deverá ser feita nas próximas semanas após acertar os detalhes finais.
Seria um molde parecido com o de Miami na F1, que corre em uma pista em torno do Hard Rock Stadium, casa do Miami Dolphins.
Seria um molde parecido com o de Miami na F1, que corre em uma pista em torno do Hard Rock Stadium, casa do Miami Dolphins.
September 28, 2024 at 2:36 PM
Os representantes da Indy não quiseram comentar o assunto, mas segundo a matéria, a confirmação deverá ser feita nas próximas semanas após acertar os detalhes finais.
Seria um molde parecido com o de Miami na F1, que corre em uma pista em torno do Hard Rock Stadium, casa do Miami Dolphins.
Seria um molde parecido com o de Miami na F1, que corre em uma pista em torno do Hard Rock Stadium, casa do Miami Dolphins.
Aí depende de cada equipe e sua capacidade financeira. Como a Indy não tem um campeonato de equipes, ela não coloca nenhuma limitação - quem tem mais grana/patrocínios sustenta três carros, quem não tem fica com dois mesmo
September 20, 2024 at 7:31 PM
Aí depende de cada equipe e sua capacidade financeira. Como a Indy não tem um campeonato de equipes, ela não coloca nenhuma limitação - quem tem mais grana/patrocínios sustenta três carros, quem não tem fica com dois mesmo
Não, porque a Meyer Shank vai ter apenas dois carros full time em 2025. Fechou a dupla com Rosenqvist e Armstrong
September 20, 2024 at 3:08 PM
Não, porque a Meyer Shank vai ter apenas dois carros full time em 2025. Fechou a dupla com Rosenqvist e Armstrong
Drugovich então terá uma missão difícil: impressionar no teste em Barber para conseguir pôr seu nome no mercado e pegar alguma das vagas restantes no grid de 2025.
Ao todo são nove opções restantes. Tudo depene do desempenho, grana, oportunidades de mercado... a ver. Vamos torcer!
Ao todo são nove opções restantes. Tudo depene do desempenho, grana, oportunidades de mercado... a ver. Vamos torcer!
September 20, 2024 at 1:20 PM
Drugovich então terá uma missão difícil: impressionar no teste em Barber para conseguir pôr seu nome no mercado e pegar alguma das vagas restantes no grid de 2025.
Ao todo são nove opções restantes. Tudo depene do desempenho, grana, oportunidades de mercado... a ver. Vamos torcer!
Ao todo são nove opções restantes. Tudo depene do desempenho, grana, oportunidades de mercado... a ver. Vamos torcer!
Essa arte aí é a dos pilotos titulares da Ganassi em 2024. Mas em 2025, isso muda.
Para se ter uma ideia, a equipe teve que remanejar Marcus Armstrong para a Meyer Shank (lembram que recentemente a MSR anunciou uma parceria com a Ganassi?), e ainda não encontrou vaga para Linus Lundqvist.
Para se ter uma ideia, a equipe teve que remanejar Marcus Armstrong para a Meyer Shank (lembram que recentemente a MSR anunciou uma parceria com a Ganassi?), e ainda não encontrou vaga para Linus Lundqvist.
September 20, 2024 at 1:20 PM
Essa arte aí é a dos pilotos titulares da Ganassi em 2024. Mas em 2025, isso muda.
Para se ter uma ideia, a equipe teve que remanejar Marcus Armstrong para a Meyer Shank (lembram que recentemente a MSR anunciou uma parceria com a Ganassi?), e ainda não encontrou vaga para Linus Lundqvist.
Para se ter uma ideia, a equipe teve que remanejar Marcus Armstrong para a Meyer Shank (lembram que recentemente a MSR anunciou uma parceria com a Ganassi?), e ainda não encontrou vaga para Linus Lundqvist.
PORÉM, Drugo não terá vaga como titular pela Ganassi para 2025.
Isso porque graças ao novo sistema de charters da Indy, cada equipe poderá ter apenas três carros inscritos ao longo da temporada. E a CGR já conta com Álex Palou, Scott Dixon e Kyffin Simpson - este último com uma boa grana carregada.
Isso porque graças ao novo sistema de charters da Indy, cada equipe poderá ter apenas três carros inscritos ao longo da temporada. E a CGR já conta com Álex Palou, Scott Dixon e Kyffin Simpson - este último com uma boa grana carregada.
September 20, 2024 at 1:18 PM
PORÉM, Drugo não terá vaga como titular pela Ganassi para 2025.
Isso porque graças ao novo sistema de charters da Indy, cada equipe poderá ter apenas três carros inscritos ao longo da temporada. E a CGR já conta com Álex Palou, Scott Dixon e Kyffin Simpson - este último com uma boa grana carregada.
Isso porque graças ao novo sistema de charters da Indy, cada equipe poderá ter apenas três carros inscritos ao longo da temporada. E a CGR já conta com Álex Palou, Scott Dixon e Kyffin Simpson - este último com uma boa grana carregada.
A #IndyCar aprovou a participação do brasileiro na sessão, que também é usada por outras equipes.
A própria Ganassi já testou Robert Shwartzman no ano passado; e a Andretti testará Jamie Chadwick, multicampeã da W Series e 6ª colocada na Indy NXT desse ano, no mesmo dia 30 junto a Drugovich.
A própria Ganassi já testou Robert Shwartzman no ano passado; e a Andretti testará Jamie Chadwick, multicampeã da W Series e 6ª colocada na Indy NXT desse ano, no mesmo dia 30 junto a Drugovich.
September 20, 2024 at 1:15 PM
A #IndyCar aprovou a participação do brasileiro na sessão, que também é usada por outras equipes.
A própria Ganassi já testou Robert Shwartzman no ano passado; e a Andretti testará Jamie Chadwick, multicampeã da W Series e 6ª colocada na Indy NXT desse ano, no mesmo dia 30 junto a Drugovich.
A própria Ganassi já testou Robert Shwartzman no ano passado; e a Andretti testará Jamie Chadwick, multicampeã da W Series e 6ª colocada na Indy NXT desse ano, no mesmo dia 30 junto a Drugovich.