野心的でありながら量産されなかった試作機、というものにときめく人間は一定数いて、アメリカンカーの世界におけるその手の有名どころ、震電とか橘花に相当するのがタッカー・セダンやターバインなのだという感覚はあります。

アメリカンカープラモを愉しみはじめた人のうち一定数いる「タッカーが欲しい人」の動機がちょっと理解できた、気がする。

せっかくですので、今気になっている模型絡みのネタを呟きますね。
エルエスが木村滑空機研究所として設立された直後に開発した本物のグライダー、KK101です（画像はおそらく初級機のA型）。

前に作ったアカウントの状況がよくわからなくなってしまったので作り直しました。