別アングル。
接着以外のアクシデントだと、アンテナを折ってしまい真鍮線で自作、バックドアハンドルがピンセットから勢いよく射出され紛失してしまったのでプラ板で自作、など。
悔しいのでハセガワキットは今後も作っていくつもり。

劇的ビフォーアフターだけど、キットのフォルム自体はかなり良い。
設定画や近年発売されてる完成品トイよりはフロントカウルが大きめに作られてて、クルマとして実在しそうな感じに寄せようと考えられてるのがわかる。

別アングル。
最近再販された3モード選択式ではなく6〜7年前に手に入れた当時品にはブリード加賀…いや加賀城太郎のドライバーフィギュアは付いてこなかっため、サーキットモードからの流用で無理やり解決。
その他、リアウィングやブーストポッドのノズルやダクトが厚かったのを削り込んでシャープ化。このへんの作業はガーランドのときの応用といえるかも。

カーモデル作るようになってはじめて、全部のキットがエンジンまで作られてるわけじゃなく、タミヤで言えば『フルディスプレイモデル』ってやつが持つ特権なのを知ったけど、このフェアレディはそれに該当。やっぱり内部メカって良いな。

今まで組んだのでフルディスプレイだったのはスーパーセブンくらいで、あとはボンネット開いたときに見える部分のみ造形することで組み立てやすさとの両立を図った『セミディスプレイモデル』とでも言うべきGR86もよかった。

別アングル。

別アングル

キャラ単体状態。
今回髪やベルトの編み形状だったり、剣や背中のリボンについた薔薇など、硬化前のエポパテを編んだり伸ばしたりするのが多く、盛って削るだけがパテじゃないというのを思い知らされた。

別アングル。
前述の通り高頭身で作っていて、再現性という点では現行のものの方が高いのだけど、サイズも今より大きく作っていたので、作り込みという点では今でも結構気に入っている。

それにこのコレットというキャラは、レアリティは上から2番目の☆4でありながら、復刻頻度のおかげでなまじの☆5よりもレアなので、引けてよかったという思い入れも。

別アングル
タムテックという往年のRCキットからの流用ということで、近年の純粋なスケールモデルに比べたら造形は当然劣ってしまうものの、むしろそれにしては造形良すぎるのではないかと思ってしまうし、1/24の小さなボディの中に電池やモーター、RCユニットが収められていたというのは、当時を知らないとにわかには信じがたい。