『FFバギー』で検索して
FF7の話ばかり出てくるの控えめに言って健全。

練習していると車がチョコチョコ壊れるので、メンテしつつ修理。。。

スプリング/ダンパーユニットが、ダンパーユニット以外オリジナル品になりそうな

ということで、11月の全日本スポーツクラス、164DESIGNSとして2WDクラスへの参戦を決定しました。

詳細な体制などはまだ何一つ決まっていない、言わば「勢い」による参戦表明です。

自分で走らせるのか、ドライバーを立てるのか、はたまた両方か、も含め未定ですが、クルマだけは決まっています。

まだ走らせてもいないコメットの2024モデルです。

今のところ2台送り込む予定でいますが、3台になるかもわかりません。なぜなら戦闘力があるや否やもわからないからです。

ノーアイデアです。

ノーアイデアですが、少なくとも

「楽しみだなぁ」

という気持ちだけは今が一番盛り上がっています。

非常にのんびりしていて良いなぁ。

とりあえずこっちにはコメットを貼っていこう。
24仕様のホイールベースはこれまでより10mm延長されている。
フロントダンパーステーはt4.0にして強度アップ。
フロントが重い分をスプリングのレートを上げて対応、なんだが、つくパーのラウンド狙いで1600gで算段していたせいで、ストック全日本を考えると100g軽いのでありゃあ〜ってなっている。

あれ？
今、全日本て言った？

今年はどうにかして出ますよ。このままにするのは惜しいですからね。

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