レギュレーターあたりが飛んだかのう......。まぁ365日24時間フル稼働させてたし、もう寿命だったとは思うが。

その上で
・電気という共通通貨を使うことでエネルギーソースを多角化できる
・発電所で大規模集中管理する方が変換効率が段違いに良く、排出物管理も容易

はメジャーな訴求ポイントで、まぁ結局バッテリー周りの科学技術がどこまで発展可能なのかに尽きる。

なんなら負の相関の方がありそうに見える

一方で、人口1人あたり乗用車台数

https://uub.jp/pdr/t/cr_6.html

都市部で低いのは間違いないが、ランキング上位の顔ぶれは軽乗用車の保有比率上位とは一致しない。

広島のMicron新工場、TaylorのSamsung新工場が順次稼働、Hynix M15/M16増強が控えていることを考えると、2028年以降は再び供給が安定化するのでは？という予想もある。