On représente aussi l'énergie mécanique en noir. Elle augmente tant que le moteur de la fusée est allumé (travail moteur) et elle diminue ensuite à cause des frottements avec l'air (travail résistant).

La somme de ces quatre énergies est constante. Rien ne s'est perdu. Ce qui change, c'est la répartition de cette énergie (comme des vases communicants).

Sur le diagramme, le code couleur est le suivant :

- Énergie chimique dans les ergols (violet)
- Énergie cinétique (rouge)
- Énergie potentielle (bleu)
- Énergie thermique dissipée dans l'air à cause des frottements (orange)

Faut que je teste !