7/7 🛞 W Wolfsburgu rozmawiałem z pracownikami o ich obawach i nadziejach. Więcej o sytuacji w Volkswagenie przeczytacie w moim tekście w najnowszym świątecznym numerze Tygodnika Powszechnego. ⤵️ www.tygodnikpowszechny.pl/volkswagen-w...

6/7 💡 Mimo kryzysu Volkswagen to wciąż motoryzacyjny gigant:

🔹 8,26 mln sprzedanych aut w 2023 (2. miejsce po Toyocie).
🔹 22 mld € zysku operacyjnego w 2023 r.
🔹 Ekspansja w Indiach i plany dalszego rozwoju elektromobilności.

5/7 🏛️ Polityka mocno wpływa na decyzje koncern. Land Dolna Saksonia posiada 20% praw głosu i prawo weta w kwestiach strategicznych. Politycy, w tym premier Dolnej Saksonii Stephan Weil (SPD), dbają o interesy pracowników/wyborców, często kosztem strategii biznesowej.

4/7 🔋 VW nie przespał rewolucji elektrycznej:
🔹 W Niemczech Model Y Tesli jest w 2024 r. najlepiej sprzedającym się elektrykiem, ale VW, Skoda i Cupra też dobrze się sprzedają
🔹 VW sprzedał w 2023 r. 0,5 mln elektryków. Zajmuje na świecie 4 miejsce, tuż za chińskim Geely.

3/7 🌏 Główne problemy VW?

🔻 Spadek sprzedaży w Chinach, gdzie lokalni producenci i Tesla walczą o rynek elektryków.
🔻 Bardzo wysokie koszty pracy w Niemczech, a do tego 35-h tydzień pracy, premie i inne przywileje.
🔻 Presja globalnej konkurencji i taniej produkcji w Azji.

2/7 🚗 W samej centrali w Wolfsburgu VW zatrudnia 60 tys. ludzi. Firma finansuje klub piłkarski VfL Wolfsburg, muzea, baseny, a nawet produkuje parówki dla pracowników i mieszkańców. 120-tysięczne miasto jest w pełni zależne od losów firmy.

...aktuell besucht Sejmmarschall Szymon Hołownia Finnland. In Helsinki betonte er: Polen hat den Ehrgeiz, ein Land zu sein, das sich dem Norden Europas angeschlossen hat. 🌍✨