Es lo que le dijo.

Un ingeniero de mi fábrica que es un tikis mikis que lo mira todo a fondo, quiere probar el Kia EV3 y le estaba atosigando al de ventas y el de concesionario le comentó que va a salir el nuevo e-Niro y que estará mejor equipado que el EV3 y a mejor precio. Cosa de hace una semana.

Que gran trabajo Luis. Me encanta que tantos modelos pasen de la cantidad de 1000 unidades. Ojo con Navarra que el año que viene empiezan a fabricarse varios electricos alli mismo en Landaben. No me extrañaria nada que apuesten por su propio producto y se dispare mas el porcentaje.

Ojo, que acaban de empezar las obras de CATL en Aragón. La gente no se imagina el cambio que provocara. Crearán todo un ecosistema además de un efecto llamada. Veo a Aragón como la nueva región industrial que tira del carro.

Es un atomovil que no vale mas de 13000€ antes de ayudas. El pack electrico no tiene por que ser mas caro que el pack combustion. Las marcas estan abusando de manera descarada.

Tremendo trabajo Luis. Zorionak, felicidades.

Es curioso este diseño. No sé por qué, pero me parece muy atractivo.

Los vehículos eléctricos suben al primer puesto en Portugal con un 23,7%.

El nuevo BZ4X 2026 lo han subido a casi 40.000€.

Me ha encantado el Neue Klasse de BMW. Muy atractivo. Una de las cosas más alucinantes de un eléctrico es que puedes tener un vehículo de 400 CV con menos mantenimiento que un Ford Fiesta.

Ayer los grandes medios del País Vasco y Navarra anunciaron a lo grande la presentación en Alemania del ID-Cross, el eléctrico que se fabricará en la planta de Landaben en Navarra.

MG tiene unos aranceles desorbitados. Vendiendo eléctricos en Europa, pierden dinero o ganan poco. Los aranceles lo que han conseguido es que se vendan más vehículos de combustión.

Vaya, qué pena. A Renault le faltan baterías competitivas de LFP. Un R4 con esas baterías por menos de 25.000 € antes de ayudas, rompería el mercado.