☝️Genau. Denn ein ganzer Baum auf dem Weg wird leicht übersehen.

Die Straße hat das Glück, eine übergeordnete zu sein. Und da kümmert sich in Berlin der Senat drum.

Da profitieren dann die Autofahrer, die CDU gewählt haben.

Alles muss man selber machen.🙄

👍 Ich hoffe, es hilft.

Habe ihn vorhin gerade gesehen. Prioritäten sind wichtig im Autoverkehr.

Nach vier Tagen noch nichts passiert.

Nördlich der Gneisenaustraße gibt es einen sogenannten Gneisenaukiez.😇

Ach nöö, jetzt. Ist das nicht papa@vatikan.vt?

Jetzt sehe ich es erst im Alt-Text. Echt, der Tagesspiegel? Hätte jetzt auf BZ getippt.

Was ist das denn für eine Postille?

Nur, dass ebenjene von diesen gewünschte Regierung laut Parteiprogramm gar keine Subventionen verteilen möchte.

Aber sas haben die scheinbar noch nicht verstanden oder wollen es nicht wissen.

Auch das. Kein Schatten, höhere Temperaturen in der Stadt, befeuert durch heisses Blech und mehr Asphalt – ein Teufelskreis.

Ich fasse es einfach nicht, wie sehr man in den 80ern leben kann wie diese Gurkentruppe.

Kopfschütteln reicht hier nicht mehr.

Was Wegner und Schreiner hier veranstalten ist einfach nur Dummheit.

Kaum ein Baum in dieser Stadt ist ersetzbar – in den kommenden Dürresommern werden Neupflanzungen selten überleben.

Das ist so etwas von hirnrissig! Ist ein Baum erst einmal gefällt, wird es kaum Ersatz geben. Neupflanzungen überleben die Sommer nicht um bis zum Grundwasser vorzudringen.

Congratulations and we hope other cities will follow.
Berlin will take some decades for this – our mayor just set that 30 km/h speed limit zones introduced to prevent air pollution will be set back to a 50 km/h speed limit.
The reason given for this is that the air has improved.

Landstraßen gehen auf dem Rad wirklich nicht mehr. Du wirst sogar als Autofahrer von den hinter dir fahrenden bedrängt, wenn du vor einem Radfahrer abbremst, um sie oder ihn mit den gebotenen 2 Metern Abstand zu überholen.

Unser Auto-Kai schraubt derweil Tempo 30 Schilder ab.