А якби можна було? Переводимо заряд на обкдадки конденсатора і з нього пускаємо на заряд. Тоді скільки?

Я через бінокль дивився, все ж краще ніж просто через окуляри. Але Венеру не дуже розгледів, яскрава точка.

Та так, обговорюємо зараз швидкий заряд говнотрака мусківського блискавкою, то ото згадалось.

То от воно хто. Яскраво.

39. Але добре, що ібупрофен збиває.

Гадость, а не стан.

Трьома ракетами знесли склад з шахєдами. Не всі цілі - це жива сила.

Хз. Може хто з ним прямий контакт тримає, то знає. Але люди вигорають з часом і просто роблять те, на що є сил.

Без Владічкі там вообше нікак.

Але штука в тому, що я був у одному місці, а бумажка з паролем у іншому. І нарешті ми воз'єднались.

Мацик по 1400 за кг, але це геть саме м'ясо сухе, майже зневоднене.

До третини енергії руху судна витрачається на подолання енергії стоячих хвиль. Тому так, там є куди оптимізувати.

Бо електролізний водень це "планка" ціни і допоки є дешевші варіанти, їх будуть виробляти. Якщо з ДВЗ люди ще якось злізуть, то з аміаку і метанолу навряд чи колись зможуть.
А транспорт метану буде до тих пір, поки тотально всі не перейдуть на теплові насоси та електроплити.

Я щось зараз відчуваю, що світ щвидше відкотиться до парових двигунів, ніж дійде до якогось прогресу. Після Римської Імперії були століття темряви, ми десь на етапі, коли варвари вже йдуть на Рим.

Сенс його ідеї в іншому - замість того, аби спалювати метан, забрати з нього вуглець і палити лише водень. Але тут стільки "але" вилазить... Воднева корозія, вартість того водню, страшенно складний спосіб отримати саме вуглець з того метану, а не газоподібні продукти. Йой.

Бо стрибки від "гірше не буде" до "нам всєм піздєц, блядь". Це не про злість, це про стриманий оптимізм.

Я і не збираюсь, та і не можна.