C'est le fonctionnement même de la presse, elle écrit davantage sur les trains qui arrivent en retard si la majorité de ceux-ci arrive à l'heure. L'épisode de l'an dernier sur Wilmore & Williams coincés dans l'ISS l'illustre bien, ça a été bien plus couvert qu'un vol normal :)

🤌

Yep, c'est juste. Mais ils n'ont pas adapté son architecture pour autant, ni ses objectifs. Et la sélection du HLS a pris 1,5 an, un délai assez long pour une administration pressée, même en prenant en compte la pandémie. Bridenstine a raison de critiquer, mais il était aux manettes à ce moment-là.

C'est une hypothèse qui ne se tient que si on admet que Trump ne pouvait imaginer fin 2017 que la Chine serait capable de poser des humains sur le sol lunaire avant que les États-Unis n'y reviennent.

Je ne suis pas sûr que Trump réalisait à l'époque qu'il n'aurait pas le "flag & footprint" pendant un éventuel second mandat, et il est possible qu'il ait voulu se différencier d'une manière ou d'une autre du programme Apollo encore attaché à la figure de Kennedy.

Tu l'as dit toi-même il y a quelques temps, Apollo a bénéficié d'un alignement de circonstances qu'il est peu probable de revoir.

Si l'on veut aller vite, on débloque des financements massifs pour développer des véhicules. Ça n'a jamais été le cas avec Artemis, parce qu'il n'y a pas de réel soutien populaire pour débourser autant d'argent aussi vite, et donc pas de volonté politique de faire comme dans les années 1960.

Les retards accumulés ne sont des retards que si l'on donne une "performativité" aux discours politiques, notamment à ceux des administrations Trump, qui promettent l'impossible encore aujourd'hui. Mais ils ne surprennent pas les économistes du spatial au vu des contraintes, notamment financières.

Oui, mais Artemis n'a pas été conçu autour de la demande de Trump, mais autour des objectifs assignés au programme. A savoir établir une présence durable dans l'espace cis-lunaire, avec des financements très contraints, donc étalés dans le temps. Le choix de la NRHO découle de cet objectif.

Artemis n'a jamais été conçu pour aller vite et battre le programme spatial chinois. Le court-termisme l'administration Trump, qui n'est motivée que pour des raisons partisanes, est vraiment dommageable.

Le fait que Duffy devienne soudainement critique des retards de SpaceX, qu'il passait sous silence auparavant, n'est pas étranger au fait qu'Elon Musk l'insulte publiquement depuis quelques temps en raison de son projet de mettre la NASA sous tutelle du département des transports, qu'il dirige.

C'est une décision désespérée, motivée par le besoin qu'a l'administration Trump de renvoyer des bottes américaines sur le sol lunaire avant les Chinois. Mais cela ne changera rien, construire une machine aussi complexe en trois ans et demi n'a aucune chance d'aboutir.

Ça va dans le même sens, mais si je comprends bien, ces zones vont plus loin et suspendraient complètement le pouvoir de régulation des agences fédérales, ce serait "open bar" pour le privé.

C'est évidemment sans compter les problèmes d’ingénierie ridiculement difficiles, voire insurmontables, que le principe du projet posait (et que l'article explique très bien en détails).