フルサイズ換算40mmの単焦点レンズとAPS-Cセンサーの組み合わせで、見た目の割にはよく写る印象。
ファインダーレスであることを含めて撮影体験としては一眼に劣るのだろうが、なんだかんだ長く使えるカメラになりそうな予感。
フルサイズ換算40mmの単焦点レンズとAPS-Cセンサーの組み合わせで、見た目の割にはよく写る印象。
ファインダーレスであることを含めて撮影体験としては一眼に劣るのだろうが、なんだかんだ長く使えるカメラになりそうな予感。
亡き祖父母宅で発掘したフィルムカメラを使ったのが1枚目。フィルムと現像代が思ったより高価でしばらくはやらないと思う。
あとは勇壮な船を見に行ったり、カフェでケーキ頬張ったり、適度に楽しんでいる。
亡き祖父母宅で発掘したフィルムカメラを使ったのが1枚目。フィルムと現像代が思ったより高価でしばらくはやらないと思う。
あとは勇壮な船を見に行ったり、カフェでケーキ頬張ったり、適度に楽しんでいる。
X-H2、X-T5、X100Ⅵに搭載の機能。取り付けているレンズの焦点距離から1.4倍、2.0倍にクロップできる。画質などが少々低下するがSNSへの掲載程度なら問題なく、頻繁なレンズ交換が難しい場面で威力を発揮した。
X-H2、X-T5、X100Ⅵに搭載の機能。取り付けているレンズの焦点距離から1.4倍、2.0倍にクロップできる。画質などが少々低下するがSNSへの掲載程度なら問題なく、頻繁なレンズ交換が難しい場面で威力を発揮した。
1.25.3mm F4.5 1/640 ISO125 フィルムシミュレーションASTIA
2.33.9mm F5 1/500 ISO125 フィルムシミュレーションETERNA Bleach Bypass
3.50mm F5.6 1/400 ISO125 フィルムシミュレーションNOSTALGIC Neg.
1.25.3mm F4.5 1/640 ISO125 フィルムシミュレーションASTIA
2.33.9mm F5 1/500 ISO125 フィルムシミュレーションETERNA Bleach Bypass
3.50mm F5.6 1/400 ISO125 フィルムシミュレーションNOSTALGIC Neg.
・FUJIFILM X-H2
・FUJINON XF18-120mm F4 LM PZ WR
富士フイルムのカメラに戻りたかった。レンズ沼に落ちないよう、軽量な高倍率電動ズームを1本だけ追加した。
・FUJIFILM X-H2
・FUJINON XF18-120mm F4 LM PZ WR
富士フイルムのカメラに戻りたかった。レンズ沼に落ちないよう、軽量な高倍率電動ズームを1本だけ追加した。
一時話題になったアレ。路面の「バス停」標示でバス停の位置は分かるが、デザインガラス面にテープ貼りされた従来様式の時刻表にはチグハグ感を拭いきれない。
一時話題になったアレ。路面の「バス停」標示でバス停の位置は分かるが、デザインガラス面にテープ貼りされた従来様式の時刻表にはチグハグ感を拭いきれない。
国立国会図書館関西館の帰りに寄った。13時過ぎに入るも自分一人でビビったが、程なくして近所の常連さんなどが入って賑やかな街の喫茶店になった。ミックスサンドが美味。
国立国会図書館関西館の帰りに寄った。13時過ぎに入るも自分一人でビビったが、程なくして近所の常連さんなどが入って賑やかな街の喫茶店になった。ミックスサンドが美味。
1957年に高架化された駅。こちらも竣工当初の造りを判別できる程度に美装化されておりGOOD。
1957年に高架化された駅。こちらも竣工当初の造りを判別できる程度に美装化されておりGOOD。
駅舎、ホーム上屋、ベンチ、どこを取っても渋くて素晴らしかった。復元された保存駅舎も良いが、個人的には改修を重ねつつも現役バリバリの姿も好き。
駅舎、ホーム上屋、ベンチ、どこを取っても渋くて素晴らしかった。復元された保存駅舎も良いが、個人的には改修を重ねつつも現役バリバリの姿も好き。
大井町線と池上線の接続駅だが、こちらは立体交差構造であるうえ蒲田方面・五反田方面で連絡階段が異なるため目的の駅をよく確認して移動する必要がある。池上線のりばは多摩産の木材を使用した上屋にリニューアルされており温かい雰囲気に。
大井町線と池上線の接続駅だが、こちらは立体交差構造であるうえ蒲田方面・五反田方面で連絡階段が異なるため目的の駅をよく確認して移動する必要がある。池上線のりばは多摩産の木材を使用した上屋にリニューアルされており温かい雰囲気に。
東急目黒線と大井町線の接続駅で、対面乗り換えが可能。内装はオレンジを基調にしているようで、都営三田線の電車が来ると補色になって見栄えが良い。
東急目黒線と大井町線の接続駅で、対面乗り換えが可能。内装はオレンジを基調にしているようで、都営三田線の電車が来ると補色になって見栄えが良い。
みなとみらい線開業に伴い地下化された東横線の地上区間を再整備した遊歩道。反町~横浜間を徒歩で移動する場合の最短ルートとして人通りは多い。
みなとみらい線開業に伴い地下化された東横線の地上区間を再整備した遊歩道。反町~横浜間を徒歩で移動する場合の最短ルートとして人通りは多い。
昨年8月に訪れた時に渡った構内踏切は、信号システム更新に伴い使用停止されていた。いわゆる方面別改札の駅となり、改札を入る前の方面確認が必須。
昨年8月に訪れた時に渡った構内踏切は、信号システム更新に伴い使用停止されていた。いわゆる方面別改札の駅となり、改札を入る前の方面確認が必須。