L'Europe fait bloc, comme anticipé. La parole des Européens est apparue très coordonnée avec des interventions complémentaires entre elles et un Premier ministre finlandais qui conclut après avoir rappelé le traumatisme de son pays, que cette réunion, c'est "team Europe" et "team US" pour l'Ukraine.

Pas de small-talk pour Merz, Meloni et Macron, puis Starmer, qui rentrent dans le vif du sujet : notamment Merz qui appelle au cessez-le-feu immédiat avant la réunion US-RUS-UKR et Macron qui replace l'Europe dans la négociation en réclamant une "quadrilatérale". 2/

Toujours pas de fumée blanche à Berlin sur l'arbitrage d'Olaf Scholz concernant le vote à Bruxelles de l'accord sur les émissions de CO2 des poids lourds.

Le rapport de @baseickhout.bsky.social sur les émissions de CO2 des poids lourds est adopté par 445 voix pour, 152 contre et 30 abstentions. Quelques amendements des groupes de droite ont été adoptés sur les carburants de synthèse et biocarburants mais pas sur le facteur de correction du carbone !

Les votes séparés des amendements de commission sont extrêmement serrés

C'est parti pour le vote sur les émissions de CO2 des poids lourds en séance plénière du Parlement européen.

Pour défendre ses amendements sur les carburants synthétiques, Jens Gieseke (PPE) dénonce “la folie de l’hostilité à la technologie”.

« La vaster majorité du groupe @reneweurope.bsky.social est contre » les mesures sur les carburants synthétiques, comme le commissaire Hoekstra « qui pourtant est du PPE » (droite), souligne Pascal Canfin.

Le commissaire Hoekstra appuie le point de vue du rapporteur @baseickhout.bsky.social contre les carburants alternatifs et promet que son intention est d'accompagner l'industrie dans la transition.

Le rapporteur @baseickhout.bsky.social a tenté d'expliquer pourquoi le « débat sur les carburants de synthèse n'a rien à voir avec texte ». C'est clairement le point chaud de ce vote : les amendements sur ces carburants du PPE, CRE, ID et soutenu par quelques députés Renew vont-ils passer ?