Erik Baas 🇪🇺
@erik-baas-mol.bsky.social
Tamelijk breed geïnteresseerd | Ik volg alle meningen en windstreken; soms zijn we het eens, maar soms ook niet | Ben thuis in Drenthe | Wil een MX-5 | Tennis
Ik heb die andere dame geblockt. Ik heb geen zin in totale onbekenden die me voor leugenaar uitmaken. Dan ga je maar iemand anders lastigvallen.
Ik dacht dat we hier een beetje volwassen met elkaar om konden gaan.
Ik dacht dat we hier een beetje volwassen met elkaar om konden gaan.
March 27, 2025 at 5:04 PM
Ik heb die andere dame geblockt. Ik heb geen zin in totale onbekenden die me voor leugenaar uitmaken. Dan ga je maar iemand anders lastigvallen.
Ik dacht dat we hier een beetje volwassen met elkaar om konden gaan.
Ik dacht dat we hier een beetje volwassen met elkaar om konden gaan.
Dan heb je niet goed gelezen. En je denkt toch niet dat ik me door een volslagen onbekende vanalles laat verwijten?
Pitbull? Hou toch op, mens.
Pitbull? Hou toch op, mens.
March 27, 2025 at 3:12 PM
Dan heb je niet goed gelezen. En je denkt toch niet dat ik me door een volslagen onbekende vanalles laat verwijten?
Pitbull? Hou toch op, mens.
Pitbull? Hou toch op, mens.
En doe verder geen moeite meer Ton. Ik heb geen zin in deze discussie waarin we toch niet dichter bij elkaar komen. Ik had sowieso niet moeten reageren. Dat hele Tesla kan me gestolen worden verder, maar ik stoor me aan het steeds zonder context trekken van conclusies. Nu weer klaar mee.
March 27, 2025 at 3:01 PM
En doe verder geen moeite meer Ton. Ik heb geen zin in deze discussie waarin we toch niet dichter bij elkaar komen. Ik had sowieso niet moeten reageren. Dat hele Tesla kan me gestolen worden verder, maar ik stoor me aan het steeds zonder context trekken van conclusies. Nu weer klaar mee.
Dat was niet waar dit over ging beste Ton. En dat weet je best. Het komt je nu alleen even goed uit dat iemand anders dat voorbeeld noemt. Bovendien doet het niets af aan mijn woorden. Want waardoor werden die branden veroorzaakt? Context, Ton. Context.
March 27, 2025 at 2:56 PM
Dat was niet waar dit over ging beste Ton. En dat weet je best. Het komt je nu alleen even goed uit dat iemand anders dat voorbeeld noemt. Bovendien doet het niets af aan mijn woorden. Want waardoor werden die branden veroorzaakt? Context, Ton. Context.
Ergens in deze discussie. Misschien gewoon even lezen voordat je allemaal conclusies trekt. Dat komt niet zo handig over namelijk.
March 27, 2025 at 2:52 PM
Ergens in deze discussie. Misschien gewoon even lezen voordat je allemaal conclusies trekt. Dat komt niet zo handig over namelijk.
Goh, Ton heeft groupies. Enig.
March 27, 2025 at 2:51 PM
Goh, Ton heeft groupies. Enig.
Verschillende redenen: ik probeer graag verschillende merken. Nu zou ik geen Tesla meer willen vanwege Musk én ik rijd om financiële redenen sowieso geen EV meer.
March 27, 2025 at 2:51 PM
Verschillende redenen: ik probeer graag verschillende merken. Nu zou ik geen Tesla meer willen vanwege Musk én ik rijd om financiële redenen sowieso geen EV meer.
Omdat ik van baan veranderd ben, waarbij ik geen leaseauto meer heb. Als particulier kan ik een EV helaas niet betalen.
March 27, 2025 at 2:49 PM
Omdat ik van baan veranderd ben, waarbij ik geen leaseauto meer heb. Als particulier kan ik een EV helaas niet betalen.
Weerleg het anders even. Ik geef alleen aan wat er óók in die artikelen staat.
March 27, 2025 at 2:48 PM
Weerleg het anders even. Ik geef alleen aan wat er óók in die artikelen staat.
Eh… ik reageerde op jou opmerkingen. Hoe is dat over iets anders beginnen? En ik zit helemaal niet in die Tesla sekte. Hoe kom je daar toch bij?
Ik krijg de indruk dat je ontzettend vast zit in je eigen vooronderstellingen en eigenlijke helemaal niet leest wat ik schrijf.
Ik krijg de indruk dat je ontzettend vast zit in je eigen vooronderstellingen en eigenlijke helemaal niet leest wat ik schrijf.
March 27, 2025 at 2:46 PM
Eh… ik reageerde op jou opmerkingen. Hoe is dat over iets anders beginnen? En ik zit helemaal niet in die Tesla sekte. Hoe kom je daar toch bij?
Ik krijg de indruk dat je ontzettend vast zit in je eigen vooronderstellingen en eigenlijke helemaal niet leest wat ik schrijf.
Ik krijg de indruk dat je ontzettend vast zit in je eigen vooronderstellingen en eigenlijke helemaal niet leest wat ik schrijf.
Laat ik het zo zeggen: uiteindelijk ben ik na 90.000 kilometer in een Enyaq nog steeds (of weer) van mening dat de Tesla de (veel) betere EV is. Behalve de autopilot, want die vond ik toen niks. Geen idee hoe doe nu is.
March 27, 2025 at 2:20 PM
Laat ik het zo zeggen: uiteindelijk ben ik na 90.000 kilometer in een Enyaq nog steeds (of weer) van mening dat de Tesla de (veel) betere EV is. Behalve de autopilot, want die vond ik toen niks. Geen idee hoe doe nu is.
Dat eerste heb ik ook verteld en dat tweede, laten we zeggen dat er sprake is van voortschrijdend inzicht. Die Skoda was bepaald niet foutloos.
Inmiddels rijd ik (helaas) geen EV meer
Inmiddels rijd ik (helaas) geen EV meer
March 27, 2025 at 2:18 PM
Dat eerste heb ik ook verteld en dat tweede, laten we zeggen dat er sprake is van voortschrijdend inzicht. Die Skoda was bepaald niet foutloos.
Inmiddels rijd ik (helaas) geen EV meer
Inmiddels rijd ik (helaas) geen EV meer
Ik heb in 3 jaar tijd 120.000 kilometer met een eerste generatie Model 3 gereden. Volledig probleemloos.
Maar goed, ik denk niet dat we dichter bij elkaar gaan komen. Als Musk niet zo'n idioot was geweest, dan had ik er wellicht wel weer een overwogen, want er is bar weinig beter op EV-gebied.
Maar goed, ik denk niet dat we dichter bij elkaar gaan komen. Als Musk niet zo'n idioot was geweest, dan had ik er wellicht wel weer een overwogen, want er is bar weinig beter op EV-gebied.
March 27, 2025 at 1:26 PM
Ik heb in 3 jaar tijd 120.000 kilometer met een eerste generatie Model 3 gereden. Volledig probleemloos.
Maar goed, ik denk niet dat we dichter bij elkaar gaan komen. Als Musk niet zo'n idioot was geweest, dan had ik er wellicht wel weer een overwogen, want er is bar weinig beter op EV-gebied.
Maar goed, ik denk niet dat we dichter bij elkaar gaan komen. Als Musk niet zo'n idioot was geweest, dan had ik er wellicht wel weer een overwogen, want er is bar weinig beter op EV-gebied.
Het gaat dus om een (nogal voorbarige en enigszins domme) claim van Musk. Dat dat een volidioot is, weet inmiddels iedereen.
Het doet -nogmaals- niks af aan het feit dat Tesla's gewoon, net als heel veel andere auto's, veilig zijn maar dat je als bestuurder altijd zelf moet blijven opletten.
Het doet -nogmaals- niks af aan het feit dat Tesla's gewoon, net als heel veel andere auto's, veilig zijn maar dat je als bestuurder altijd zelf moet blijven opletten.
March 27, 2025 at 1:23 PM
Het gaat dus om een (nogal voorbarige en enigszins domme) claim van Musk. Dat dat een volidioot is, weet inmiddels iedereen.
Het doet -nogmaals- niks af aan het feit dat Tesla's gewoon, net als heel veel andere auto's, veilig zijn maar dat je als bestuurder altijd zelf moet blijven opletten.
Het doet -nogmaals- niks af aan het feit dat Tesla's gewoon, net als heel veel andere auto's, veilig zijn maar dat je als bestuurder altijd zelf moet blijven opletten.
In 2019 kwamen de Tesla Model 3 en X als veiligste auto uit de proeven van Euro NCAP en in 2022 waren dat de Model S en Y.
Dat ze nu niet meer zo hoog staan heeft te maken met gewijzigde methodes en het feit dat het niet meer de nieuwste auto’s op de markt zijn.
Zie euroncap.com
Dat ze nu niet meer zo hoog staan heeft te maken met gewijzigde methodes en het feit dat het niet meer de nieuwste auto’s op de markt zijn.
Zie euroncap.com
March 27, 2025 at 1:18 PM
In 2019 kwamen de Tesla Model 3 en X als veiligste auto uit de proeven van Euro NCAP en in 2022 waren dat de Model S en Y.
Dat ze nu niet meer zo hoog staan heeft te maken met gewijzigde methodes en het feit dat het niet meer de nieuwste auto’s op de markt zijn.
Zie euroncap.com
Dat ze nu niet meer zo hoog staan heeft te maken met gewijzigde methodes en het feit dat het niet meer de nieuwste auto’s op de markt zijn.
Zie euroncap.com
Maar dat zegt dus niet persé iets over de veiligheid van die auto’s. Dat staat ook in dat artikel. Over context gesproken.
March 27, 2025 at 1:15 PM
Maar dat zegt dus niet persé iets over de veiligheid van die auto’s. Dat staat ook in dat artikel. Over context gesproken.
In dat artikel staat notabene dat Tesla’s niet persé onveilig zijn, vol zitten met veiligheidsfuncties en dat de oorzaken vooral gevonden moeten worden in ‘driver behavior’ en ‘driving conditions’.
Kortom, zaken die niks te maken hebben met de auto zelf.
Kortom, zaken die niks te maken hebben met de auto zelf.
March 27, 2025 at 1:10 PM
In dat artikel staat notabene dat Tesla’s niet persé onveilig zijn, vol zitten met veiligheidsfuncties en dat de oorzaken vooral gevonden moeten worden in ‘driver behavior’ en ‘driving conditions’.
Kortom, zaken die niks te maken hebben met de auto zelf.
Kortom, zaken die niks te maken hebben met de auto zelf.
Omdat dat onder meer blijkt uit botsproeven (EuroNCAP)
March 27, 2025 at 1:06 PM
Omdat dat onder meer blijkt uit botsproeven (EuroNCAP)
Het is geen promotie. Ik heb zelf ook geen Tesla en hoef er ook geen een.
March 27, 2025 at 11:33 AM
Het is geen promotie. Ik heb zelf ook geen Tesla en hoef er ook geen een.