Entu Siast
@entuwind.bsky.social
Otra vista de cómo están cambiando las posiciones de las marcas chinas. Este año puede que superen su techo.
December 7, 2025 at 5:22 PM
Otra vista de cómo están cambiando las posiciones de las marcas chinas. Este año puede que superen su techo.
A la historia hay que remitirse. No acabo de tener claro que los chinos estén creciendo comiendo terreno a los europeos. Habrá que seguir mirando la evolución. Nuevo gráfico 😉
December 7, 2025 at 5:14 PM
A la historia hay que remitirse. No acabo de tener claro que los chinos estén creciendo comiendo terreno a los europeos. Habrá que seguir mirando la evolución. Nuevo gráfico 😉
Esto es lo que veía.
Los reemplazos que quedan hasta el final de año. Comparado con la tendencia del mes actual vs 2024.
Se viene la subida al Angliru.😄
Los reemplazos que quedan hasta el final de año. Comparado con la tendencia del mes actual vs 2024.
Se viene la subida al Angliru.😄
November 21, 2025 at 4:41 PM
Esto es lo que veía.
Los reemplazos que quedan hasta el final de año. Comparado con la tendencia del mes actual vs 2024.
Se viene la subida al Angliru.😄
Los reemplazos que quedan hasta el final de año. Comparado con la tendencia del mes actual vs 2024.
Se viene la subida al Angliru.😄
VW también roba el 3er puesto en ventas históricas con el ID.4/5 después de tomar el liderazgo con el ID.3. El “recién llegado” ID.7 está apunto de pasar a un histórico Hyundai.
November 7, 2025 at 10:37 PM
VW también roba el 3er puesto en ventas históricas con el ID.4/5 después de tomar el liderazgo con el ID.3. El “recién llegado” ID.7 está apunto de pasar a un histórico Hyundai.
Es un mercado que está en otro nivel.
500k BEVs en los últimos 12 meses, de los cuales >200k son VAG.
500k BEVs en los últimos 12 meses, de los cuales >200k son VAG.
November 7, 2025 at 10:33 PM
Es un mercado que está en otro nivel.
500k BEVs en los últimos 12 meses, de los cuales >200k son VAG.
500k BEVs en los últimos 12 meses, de los cuales >200k son VAG.
Acabo de bajar los datos. A mi me sale en el top 31 del mes :)
November 7, 2025 at 8:50 PM
Acabo de bajar los datos. A mi me sale en el top 31 del mes :)
That’s far too modest for the current administration.
Maybe some more arches?
Maybe some more arches?
October 11, 2025 at 12:13 PM
That’s far too modest for the current administration.
Maybe some more arches?
Maybe some more arches?
En históricos, el ID.3 toma más distancia pese a que el TMY firma su mejor mes del año. Los totales del año van tomando forma y apuntan a superar los 500,000 BEV sin demasiada dificultad.
October 8, 2025 at 7:10 PM
En históricos, el ID.3 toma más distancia pese a que el TMY firma su mejor mes del año. Los totales del año van tomando forma y apuntan a superar los 500,000 BEV sin demasiada dificultad.
En los modelos. Doce modelos que venden más de 1,000 unidades este mes. Con dominio habitual del ID.3 y del ID.7, reviven el TMY y 3 y muy meritorio puesto del Fiat 500 y el Explorer, que lleva tres meses clasificando.
October 8, 2025 at 7:10 PM
En los modelos. Doce modelos que venden más de 1,000 unidades este mes. Con dominio habitual del ID.3 y del ID.7, reviven el TMY y 3 y muy meritorio puesto del Fiat 500 y el Explorer, que lleva tres meses clasificando.
Ya hay chicha con los detalles de Alemania... mi hobby :)
Mantienen el 19% de BEV ya visto el mes pasado, aún y con subida de ventas totales vs septiembre de 2024.
En lo que va de año sigue el dominio acaparador de VAG y BMW, seguidos por el grupo Hyundai y un flojo MB. Ojo con el repunte de Ford.
Mantienen el 19% de BEV ya visto el mes pasado, aún y con subida de ventas totales vs septiembre de 2024.
En lo que va de año sigue el dominio acaparador de VAG y BMW, seguidos por el grupo Hyundai y un flojo MB. Ojo con el repunte de Ford.
October 8, 2025 at 7:10 PM
Ya hay chicha con los detalles de Alemania... mi hobby :)
Mantienen el 19% de BEV ya visto el mes pasado, aún y con subida de ventas totales vs septiembre de 2024.
En lo que va de año sigue el dominio acaparador de VAG y BMW, seguidos por el grupo Hyundai y un flojo MB. Ojo con el repunte de Ford.
Mantienen el 19% de BEV ya visto el mes pasado, aún y con subida de ventas totales vs septiembre de 2024.
En lo que va de año sigue el dominio acaparador de VAG y BMW, seguidos por el grupo Hyundai y un flojo MB. Ojo con el repunte de Ford.
Aún y así están teniendo un muy buen año. Aunque tienen potencial de mejora.
October 1, 2025 at 7:32 PM
Aún y así están teniendo un muy buen año. Aunque tienen potencial de mejora.
Hay que reducir la dependencia del exterior. Solo hay una dirección ⬇️
Fuente: powerbarometer.eurelectric.org/wp-content/u...
Fuente: powerbarometer.eurelectric.org/wp-content/u...
September 24, 2025 at 4:30 PM
Hay que reducir la dependencia del exterior. Solo hay una dirección ⬇️
Fuente: powerbarometer.eurelectric.org/wp-content/u...
Fuente: powerbarometer.eurelectric.org/wp-content/u...
Es muy dificil comparar a nivel de modelo año en curso vs año en curso. Sobretodo considerando la gran cantidad de lanzamientos que ha habido recientemente. Te pongo de ejemplo los Top50 de 2025vs2024vs2023 hasta la fecha y el Top50 de 2024vs2025vs2023 hasta la fecha. Pocos modelos repiten.
September 19, 2025 at 8:05 PM
Es muy dificil comparar a nivel de modelo año en curso vs año en curso. Sobretodo considerando la gran cantidad de lanzamientos que ha habido recientemente. Te pongo de ejemplo los Top50 de 2025vs2024vs2023 hasta la fecha y el Top50 de 2024vs2025vs2023 hasta la fecha. Pocos modelos repiten.
Cierre de año en el que prácticamente todos los fabricantes ya han superado sus ventas de 2024 y muchos están en récord histórico 👏🏼
September 9, 2025 at 9:27 PM
Cierre de año en el que prácticamente todos los fabricantes ya han superado sus ventas de 2024 y muchos están en récord histórico 👏🏼
Cerrando el detalle con la vista del mes sobre el total del año y la distribución casi simetrica que parece estar haciendo TSL.
September 5, 2025 at 7:42 PM
Cerrando el detalle con la vista del mes sobre el total del año y la distribución casi simetrica que parece estar haciendo TSL.
En modelos estirando hasta el top 20 para incluir los dos TSL, más de lo mismo VAG copa con 10 modelos. El ID.7 pierde las 2k por primera vez en lo que va de año. Y a destacar la escalada muy meritoria del Ford Explorer que está a la par con el Audi Q4.
September 5, 2025 at 7:42 PM
En modelos estirando hasta el top 20 para incluir los dos TSL, más de lo mismo VAG copa con 10 modelos. El ID.7 pierde las 2k por primera vez en lo que va de año. Y a destacar la escalada muy meritoria del Ford Explorer que está a la par con el Audi Q4.
Ya hay algunos detalles :)
Agosto es el 3er peor mes del año en BEV y el segundo peor en total de ventas.
No cambia mucho la tendencia, dominio de VAG, seguida de BMW, Hyundai-Kia, Stellantis y MB cierra el top 5.
Ford se queda fuera pero repite >2k en el mes.
Leapmotor supera a BYD 🤔
Agosto es el 3er peor mes del año en BEV y el segundo peor en total de ventas.
No cambia mucho la tendencia, dominio de VAG, seguida de BMW, Hyundai-Kia, Stellantis y MB cierra el top 5.
Ford se queda fuera pero repite >2k en el mes.
Leapmotor supera a BYD 🤔
September 5, 2025 at 7:42 PM
Ya hay algunos detalles :)
Agosto es el 3er peor mes del año en BEV y el segundo peor en total de ventas.
No cambia mucho la tendencia, dominio de VAG, seguida de BMW, Hyundai-Kia, Stellantis y MB cierra el top 5.
Ford se queda fuera pero repite >2k en el mes.
Leapmotor supera a BYD 🤔
Agosto es el 3er peor mes del año en BEV y el segundo peor en total de ventas.
No cambia mucho la tendencia, dominio de VAG, seguida de BMW, Hyundai-Kia, Stellantis y MB cierra el top 5.
Ford se queda fuera pero repite >2k en el mes.
Leapmotor supera a BYD 🤔
Yo lo veo como tú, con esas cifras nos iríamos cómodamente por encima.
August 31, 2025 at 3:56 PM
Yo lo veo como tú, con esas cifras nos iríamos cómodamente por encima.
Es un predominio relativo que se ha visto en los dos ultimos años, sin duda la concentración en una única marca y dos modelos les da más visibilidad que a otros grupos que venden más unidades.
Está por ver si podrá repetir en 2025, parece que BYD viene con mucha fuerza.
Está por ver si podrá repetir en 2025, parece que BYD viene con mucha fuerza.
August 31, 2025 at 3:09 PM
Es un predominio relativo que se ha visto en los dos ultimos años, sin duda la concentración en una única marca y dos modelos les da más visibilidad que a otros grupos que venden más unidades.
Está por ver si podrá repetir en 2025, parece que BYD viene con mucha fuerza.
Está por ver si podrá repetir en 2025, parece que BYD viene con mucha fuerza.
Me pillaste el fallo. Se me coló el filtro de hasta julio.
Gráfico corregido con el periódico histórico disponible en KBA.
Gráfico corregido con el periódico histórico disponible en KBA.
August 8, 2025 at 12:04 PM
Me pillaste el fallo. Se me coló el filtro de hasta julio.
Gráfico corregido con el periódico histórico disponible en KBA.
Gráfico corregido con el periódico histórico disponible en KBA.
Me pillaste el fallo. Se me coló el filtro de hasta julio.
Gráfico corregido con el periódico histórico disponible en KBA.
Gráfico corregido con el periódico histórico disponible en KBA.
August 8, 2025 at 12:04 PM
Me pillaste el fallo. Se me coló el filtro de hasta julio.
Gráfico corregido con el periódico histórico disponible en KBA.
Gráfico corregido con el periódico histórico disponible en KBA.
En 2024 ya se veía que algo no iba bien en Tesla en Alemania.
August 8, 2025 at 11:35 AM
En 2024 ya se veía que algo no iba bien en Tesla en Alemania.
El declive de Tesla en Alemania comenzó a raíz de los muchos problemas técnicos que la marca no supo solucionar rápidamente. El brazo tieso no hizo más que dar la puntilla. Por otro lado VAG parece que encontró la fórmula perfecta con modelos más maduros. Veremos si es capaz de replicarlo en España.
August 8, 2025 at 11:33 AM
El declive de Tesla en Alemania comenzó a raíz de los muchos problemas técnicos que la marca no supo solucionar rápidamente. El brazo tieso no hizo más que dar la puntilla. Por otro lado VAG parece que encontró la fórmula perfecta con modelos más maduros. Veremos si es capaz de replicarlo en España.