En Roues Libres
LightNews LightNews
banner
enroueslibres.bsky.social
En Roues Libres
@enroueslibres.bsky.social
690 followers 260 following 1.2K posts
🚲 Cycliste du quotidien à Lille, je filme parfois mes trajets pour le meilleur (et parfois pour le pire)
(PP Ben Baudart)
Posts Replies Media Videos
enroueslibres.bsky.social
Poésie du TER.
Message écrit au marqueur sur une paroi d'un train. "Dédicasse au mec qui font les macs et quand y faut passé a l'action sa fait les salopes bande de trompette" (sic).
November 11, 2025 at 3:14 PM
enroueslibres.bsky.social
November 7, 2025 at 7:09 PM
enroueslibres.bsky.social
C'est Lille'uminée ce soir ! 🥳
Une balade en lumière et en musique dans les rues de Lille, pour sensibiliser aux éclairages pour les cyclistes !
#cyclistesbrillez
November 7, 2025 at 6:13 PM
enroueslibres.bsky.social
Dites @geovelo.bsky.social, c'est une bonne idée l'option "découvrir des points d'intérêt" dans le générateur d'itinéraires, mais ça peut donner des résultats un peu surprenants. 😄
Pas sûr de vouloir faire 40km en restant dans Lille intra-muros. 🤪
Capture d'écran du générateur de balades de l'application Géovélo pour une demande d'itinéraire avec l'option "découvrez les points d'intérêt". La trace de 38km proposée passe par une trentaine de points d'intérêt, mais tous à l'intérieur du quartier du Vieux Lille, soit 2km carrés.
November 5, 2025 at 6:18 AM
enroueslibres.bsky.social
Dites @lavoixdunord.fr vous ne trouvez pas que vous avez oublié une catégorie d'usagers PLUTÔT IMPORTANTE dans vos conseils de prudence sur la route ? 🤬
Comme d'hab, on demande aux usagers vulnérables de tout bien faire pour laisser les conducteurs faire n'importe quoi.
#victimblaming
Capture d'écran de l'encart de La Voix du Nord dans l'article parlant de l'augmentation de la mortalité sur les routes cette semaine : Conseils de prudence Alors que des études révèlent que 83 % des Français se disent inquiets quant à leur sécurité sur la route quand la visibilité baisse, il n'est pas inutile de rappeler quelques conseils à observer, tôt le matin et en début de soirée, quand la nuit tombe : utiliser les passages protégés, traverser avec prudence, faire attention aux angles morts des bus et poids lourds, et porter des vêtements clairs et des équipements qui augmentent la visibilité. Certains sont recommandés, d'autres obligatoires pour les cyclistes et usagers de trottinettes électriques, dont les feux avant et arrière, et le port du gilet ou d'un vêtement réfléchissant, la nuit ou quand la visibilité est réduite. À aucun moment il n'est demandé aux automobilistes ou autres conducteurs motorisés de faire preuve de prudence.
November 3, 2025 at 7:11 AM
enroueslibres.bsky.social
L'application de signalement des problèmes à Lille prévoit ça aussi. Mais ça n'est pas encore activé.
Sans doute pour ne pas saturer les serveurs. 😄
November 2, 2025 at 7:05 PM
enroueslibres.bsky.social
Mars 2022 - novembre 2025 : le chemin de halage de la citadelle à #Lille.
Y'a pas à dire, c'est super efficace de mettre des cailloux pour rénover les chemins, voies vertes et véloroutes.(Oui c'est l'Eurovélo 5) 🙄
La prochaine fois, peut être qu'ils écouteront les gens qui s'y connaissent. 🙃
Photo du chemin de promenade le long de la Deûle à la citadelle de Lille, prise en mars 2022 lors de sa réfection. Des cailloux rouges ont été déversés sur le chemin. Photo du même chemin, le long de la Deûle à la citadelle de Lille, prise le 1er novembre 2025. Il n'y a plus aucun caillou sur le chemin. Suite à la pluie, d'énormes flaques se sont formées et occupent toute la largeur du cheminement.
November 1, 2025 at 3:47 PM
enroueslibres.bsky.social
Parce que
October 30, 2025 at 9:01 PM
enroueslibres.bsky.social
Et, juste pour voir, j'ai posé la question à Gemini.
Voilà, 10 secondes.
De rien.
Capture d'écran de Gemini, l'IA de Google. À la question : "je dois aller au CHU de Montpellier mais je ne veux pas payer le parking trop cher. Que proposes-tu?" Elle répond : "Privilégiez le parking P+Tram Euromédecine (ligne 1), qui est à proximité du CHU et offre un tarif avantageux (4,90 € pour un aller-retour en tram). Les parkings du CHU (Lapeyronie/Arnaud de Villeneuve) sont payants mais offrent une heure gratuite pour les visiteurs.
October 22, 2025 at 6:57 AM
enroueslibres.bsky.social
20€ la journée sur le parking du CHU de Montpellier : "ouin ouin c'est cher!"
Sinon, à une station de tramway, il y a le parking relai TaM : 3,7€ les 24h + le tram gratuit.
Comme toujours, si les gens se renseignaient 3 minutes avant de monter dans leur caisse...
www.francebleu.fr/infos/societ...
October 22, 2025 at 6:50 AM
enroueslibres.bsky.social
Petit bonus pour les habitants (et les élus incompétents) de @villedechambery.bsky.social : ce panneau n'existe pas dans l'IISR, il est donc illégal et ne peut pas donner lieu à des verbalisations.

Vous voulez une zone pied à terre ? Ben vous mettez un panneau B0 d'interdiction de circuler. 🙄
Capture d'écran du reportage de TF1 montrant un panneau installé par la mairie de Chambéry, carré sur fond bleu représentant des cyclistes pied à terre avec la mention "zone pied à terre". Ce panneau n'existe pas dans la réglementation française.
October 19, 2025 at 6:30 AM
enroueslibres.bsky.social
Et même encore plus simple mais il ne faut pas louper l'embranchement au carrefour Pasteur. 😊
October 18, 2025 at 6:19 AM
enroueslibres.bsky.social
Mais c'est galère pour y accéder car il faut passer par le carrefour de la rue de Leeds et du pont Le Corbusier. Alors qu'avant, on entrait directement par le bas via le carrefour Pasteur.
Ils ont transformé ça en "espace premium" à 40€ par jour. Faut pas demander...
Capture d'écran montrant l'ancienne entrée du parking dépose minute sous la gare Lille Europe. Capture d'écran de l'entrée actuelle de l'ancien dépose minute sous la gare Lille Europe. Le parking qui était gratuit 20 minutes est devenu un "espace premium" à 41€ la journée ou 250€ le mois de stationnement.
October 17, 2025 at 1:02 PM
enroueslibres.bsky.social
Ben ouais Michel, mais si tu avais pris 5 secondes pour taper "parking Lille Flandres" dans Google avant de prendre ta caisse, tu aurais su. Et ça t'aurait probablement évité 135€ d'amende parce que t'es pas foutu d'anticiper tes déplacements. 🙄
Trop dur franchement.
October 17, 2025 at 11:43 AM
enroueslibres.bsky.social
October 17, 2025 at 8:34 AM
enroueslibres.bsky.social
Il a été tourné de 90° vers la gauche, et avait sans doute pour objectif de renseigner les cyclistes qui sortent de la place. 👍
October 16, 2025 at 1:56 AM
enroueslibres.bsky.social
Il y a un dépose-minute gratuit. C'est juste que les gens ont la flemme d'y aller / ne se renseignent pas.
Et sinon, il y a aussi deux lignes de métro et deux lignes de tramway qui finissent juste en dessous. Si on les prend trois stations avant, c'est 1,8€ le ticket. Comparé aux 135 €...
Capture d'écran d'une discussion dans les commentaires sous l'article de La Voix du Nord. "C’est la galère quand on veut déposer ou récupérer quelqu’un à la gare Lille Flandres. - Fait comme moi va au parking de la gare , tu ne paieras rien et accès direct aux quais - Je ne savais même pas qu il y avait un parking 😝 où est l’entrée ? - Rue de Tournai - Merci 🙏🏻 15mn 1€ - Il y a un dépose minute..."
October 15, 2025 at 1:55 PM
enroueslibres.bsky.social
Pour ma part, à chaque fois que j'y passe et que j'ai le temps / la motivation, je montre à ceux qui sont arrêtés sur la voie de bus / bande cyclable la caméra juste au dessus d'eux. 🙃
La plupart ne me croient pas... Peut-être jusqu'au moment où le PV arrive dans la boîte aux lettres.
October 15, 2025 at 6:50 AM
enroueslibres.bsky.social
2450 PVs entre janvier et août. Ça fait.... 10 par jour environ.
Tous les cyclistes qui passent par là vous diront qu'il y a bien plus que 10 GCUM par jour. 🙄

Peut-être que si la ville de Lille installait des panneaux pour prévenir de la vidéoverbalisation, les gens seraient moins tentés ?
October 15, 2025 at 6:35 AM
enroueslibres.bsky.social
Si vous voulez l'emprunter, soyez attentifs, et surtout, NE VOUS FIEZ PAS TOUJOURS AUX PANNEAUX (un comble!)
C'est un bon moyen de traverser et de découvrir la région et son patrimoine.
Si seulement (comme souvent quand il s'agit de vélo) les choses avaient été faites un peu plus soigneusement.
FIN
Présentation de la véloroute sur le site du département du Nord. "Véloroute de Paris-Roubaix : verdure, pavés et convivialité De Roubaix à Valenciennes, en mode sportif ou en mode balade, découvrez la nouvelle véloroute qui relie les deux cités nordistes. Challengez-vous entre amis ou promenez-vous en famille, il y en a vraiment pour tous les goûts. Rien ne vous oblige à réaliser l’intégralité du parcours qui s’étale tout de même sur une distance de 83,5 km (+ 12 km pour la version avec pavés). En mode promenade, vous pédalez à votre rythme, et appréciez les paysages qui défilent au gré des bois et villages traversés. En mode challenge, vous empruntez des portions mythiques de Paris-Roubaix. Avec un petit détour par Camphin-en-Pévèle et le carrefour de l’Arbre, avant de rejoindre Templeuve et le moulin de Vertain, vous découvrez le décor de l’enfer du Nord. Si vous partez du vélodrome de Roubaix, les 22 premiers kilomètres qui s’offrent à vous jusqu’à Anstaing sont roulants et verdoyants. L’itinéraire, accessible à une grande majorité de vélos, est presque entièrement sécurisé, sur voie verte et chemins de campagne. Les quatre collectivités sur lesquelles passe le tracé - MEL, Pévèle-Carembault, la Porte du Hainaut et Valenciennes Métropole - ont assuré le balisage, impossible de se perdre ! Pour les amoureux de la nature, la suite se conjugue le long de la Marque et les marais de Fretin. La véloroute se dirige ensuite vers Orchies et Saint-Amand, mais cette fois-ci sur des routes plutôt ouvertes à la circulation. Direction la fameuse trouée d’Arenberg à laquelle personne ne coupe. Vous traverserez le Parc naturel régional Scarpe-Escaut sur des routes plus ombragées. Valenciennes n’est plus très loin… Le patrimoine touristique et sportif du Département est riche de pépites à découvrir à vélo. J’encourage les publics de tout âge à venir repérer, à leur rythme et en famille, les nombreux sites iconiques qui jalonnent cette véloroute de Paris-Roubaix.
October 12, 2025 at 9:31 AM
enroueslibres.bsky.social
Bonus : à Raismes, une rue en sens unique a été aménagée avec une "voie verte" à côté. Je vous laisse apprécier la qualité de l'aménagement.
(Oui, à la fin, ça fait la largeur de mon cintre)
(Le stationnement, c'est parce qu'il y a un complexe sportif et le cimetière à côté.)
10/12
Photo d'une rue en sens interdit et d'une voie verte nouvellement créée à côté. L'entrée de la voie verte est barrée par des potelets et des barrières. L'espace laissé ne permet de l'emprunter que très difficilement avec un vélo cargo, et rend impossible l'accès avec une remorque pour enfants. Photo de la fin de la voie verte le long de la rue à sens unique. Celle-ci se rétrécit à mesure que la route se termine. À l'endroit de la photo, la rue mesure 2,5m de large alors que la voie verte ne mesure qu'1,5m. Des barrières pour empêcher le stationnement ont été installées sur la voie verte, ce qui rétrécit encore sa largeur d'une trentaine de centimètres. Photo de la fin de la voie verte au niveau de l'intersection. En enlevant l'espace rogné par les barrières anti-stationnement, sa largeur mesure alors 50cm. (oui, cinquante centimètres) soit un peu plus que la largeur d'un cintre de vélo.
October 12, 2025 at 9:31 AM
enroueslibres.bsky.social
Et à l'entrée de la métropole lilloise, les panneaux... disparaissent.
Ou plutôt, ils sont "masqués" pendant plusieurs kilomètres par l'autre nom de la V365 : la "voie verte du val de Marque", avant que les panneaux "Véloroute du Paris-Roubaix" ne refassent leur apparition à Villeneuve-d'Ascq.
Panneaux indicateur de la V365 portant la mention "voie verte du Val de Marque". La mention "Véloroute du Paris-Roubaix" est absente. Le seul indice visuel pour les utilisateurs est donc le numéro "365" de la véloroute. Panneaux indicateur de la V365 portant la mention "voie verte du Val de Marque" et la mention "Véloroute du Paris-Roubaix".
October 12, 2025 at 9:31 AM
enroueslibres.bsky.social
Mais le département a mis à disposition des traces GPX !
Alors 1) il faut savoir s'en servir.
Et 2) si seulement les panneaux N'INDIQUAIENT PAS UN CHEMIN DIFFERENT DE LA TRACE.
(Oui à Saint-Amand, la trace fait arriver par un endroit différent des panneaux. Bonne chance pour pas te perdre)
8/12
Capture de la carte de Saint-Amand-les-Eaux avec le tracé GPX proposé par le département, comparé à l'itinéraire indiqué par les panneaux installés en ville. Les deux tracés suivent un itinéraire différent avant de se rejoindre. Dans le sens Valenciennes-Roubaix, suivre les panneaux fait sortir du tracé prévu par la trace GPX. Capture de la carte de Raismes avec le tracé GPX proposé par le département, comparé à l'itinéraire indiqué par les panneaux installés en ville. Les deux tracés suivent un itinéraire différent avant de se rejoindre. Arrivé au bout de l'itinéraire indiqué par les panneaux, aucune signalisation ne permet de savoir de quel côté partir pour suivre la véloroute. Capture de la carte de Nomain avec le tracé GPX proposé par le département. Ici, aucun panneau ne permet de savoir quelle route emprunter à l'intersection en sortie de ville. Ce n'est que quelques centaines de mètres plus loin que la signalisation reprend, mais sur un tracé différent de la trace GPX.
October 12, 2025 at 9:31 AM
enroueslibres.bsky.social
Un autre jeu pour rigoler ? Un panneau indicateur de la véloroute se trouve dans cette image. Sauras-tu le retrouver ? (Réponse en ALT)
7/12
Photo prise dans un rue d'Orchies sur le tracé de la véloroute. La route est à double sens, sans aucun aménagement cyclable. Des véhicules sont stationnés sur des places de parking et sur les trottoirs. Un passage piéton est visible. Sur la droite de l'image, à hauteur du passage piéton, un petit panneau indicateur de la véloroute est implanté à l'entrée d'un passage étroit entre deux maisons. Il est à moitié caché par les bâtiments et masqué par les véhicules mal garés.
October 12, 2025 at 9:31 AM
enroueslibres.bsky.social
Pire que ça : à la sortie de Templeuve, les panneaux indiquent à un moment donné de prendre à droite.
SAUF QUE
C'est la variante pour passer par les pavés.
Et il n'y a AUCUN panneau pour te dire que la route "classique" est à gauche. J'ai fini par bifurquer moi-même après quelques km.
6/12
Capture d'écran du site Komoot où on distingue les deux variantes de la véloroute. La variante classique part vers la gauche, tandis que la variante "pavés" part vers la droite. Sur place, les panneaux envoient tous les usagers sur la partie "pavés" sans indiquer la direction pour la partie "classique".
October 12, 2025 at 9:31 AM