Nada de extraño. Uno que tuvo acusaciones de acoso sexual se movió en los círculos de Epstein, junto a su amigo, el pequeño dictador Trump, condenado por abuso sexual, y que también se movía por ese círculo de aberraciones…
Es como si todo quedara en 'familia'. Asco es poco.

Su discurso se sostiene en el miedo, la mentira y la manipulación emocional. Que periodistas como tú, Javier, se tomen el tiempo de desmontar bulos con cifras reales es fundamental para limpiar las redes de tanta desinformación, odio y engaño. Gracias.

Frente a la desinformación, no hay nada más veraz que los datos contrastados. Y precisamente por eso el fascismo y el nazismo —ayer y hoy— siempre han atacado a la prensa, a la ciencia y a cualquier hecho que contradiga su relato.

Nunca será perfecto al 100%, pero sí se puede ir reduciendo retrasos y mejorando la experiencia de los usuarios.
Ojalá quienes usáis tanto este medio de transporte algún día tengáis menos esperas y menos incidencias.
Un saludo.

“Antes de la liberalización…”, el cambio real es estructural: más trenes y operadores en las mismas vías generan más saturación. Pero eso no quita que el ministro deba mejorar los sistemas, la coordinación, los horarios y el mantenimiento para que el servicio funcione lo mejor posible.

Las incidencias nunca van a desaparecer al 100%.
Se puede exigir mejora, claro, pero decir “nunca visto” es falsear la realidad. Retrasos ha habido siempre y siempre los habrá.
Y te lo digo desde el cariño y el respeto que te tengo.

Pero vender cada incidencia como si fuera un colapso histórico es engañoso. En el transporte siempre habrá averías, meteorología, saturación, retrasos y fallos técnicos: en trenes, en aviones y en cualquier sistema grande.