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Edmund Lauterbach

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Fakten und Frechheiten über die Welt, die Bahn und den ganzen Rest. Something like trainrider's guide to the universe and other places.

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Edmund Lauterbach

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Die Rückwärtsregierung live.
Ihre Kinder und Enkel werden sie bestimmt als Helden feiern, Retter der Deutschen Verbrennerindustrie - MerzSoederSchnieder und die Claqueure wie Hirte.

Noch mehr gefeiert werden sie allerdings in China.

Screenshot https://x.com/ChristianHirte/status/1995617784026595591

December 1, 2025 at 10:37 PM

Edmund Lauterbach

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Personenverkehr kann über Flughafen umgeleitet werden.

Ausschnitt https://stadt-koeln.maps.arcgis.com/apps/instant/basic/index.html?appid=299b5be6f5404a379e207d3c6f999d54

November 27, 2025 at 4:29 PM

Edmund Lauterbach

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Nächste Bombenentschärfung KRM.

Screenshot https://strecken-info.de/ Köln-Gremberg

November 27, 2025 at 4:24 PM

Edmund Lauterbach

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„Endlich sagt mal einer die Wahrheit“, kommentiert Detlef Neuß vom Fahrgastverband Pro Bahn die Ankündigungen. Es sei auch Frau Palla nicht möglich, „mehr Pünktlichkeit mit einem Fingerschnipsen herzustellen.“ Das setze auch die Politik unter Druck, die jahrzehntelang zu wenig in die Infrastruktur investiert habe. „Die Leute wollen Bahnfahren, aber man macht es ihnen schwer“, bedauert Neuss.

November 26, 2025 at 6:29 PM

Edmund Lauterbach

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Carpe Diem.
(oder so ähnlich)

November 26, 2025 at 1:09 PM

Edmund Lauterbach

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O, wie schön!

Screenshot strecken.info
"Störung BZI_19626
München Hbf (MH) - München Süd (MS) auf Strecke 5510
Störung am Fahrweg - Sonstige Störung am Fahrweg
Umleitung (SPFV, SGV)
Teilausfall (SPNV)
Die Technische Fachkraft Fahrbahn meldet viele lose Schwellenschrauben im Gleis MH - MS. Das Gleis muss sofort gesperrt werden. Zugfahrten Richtung MOP werden über München Nord Rbf umgeleitet werden. Lageerkundung morgen bei Tageslicht.
24.11.2025 19:00 - 25.11.2025 Mittags"

November 24, 2025 at 6:58 PM

Edmund Lauterbach

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Ah - Infrago weiß was. Fahrgastinfo scheint aber nicht stattzufinden.

November 24, 2025 at 5:55 PM

Edmund Lauterbach

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Übliche Infoqualität beim VRS.

(Wir können doch nicht für jeden kurzen Zeitraum die Fahrplandaten ändern.)
Fahrzeit klappt natürlich auch nicht.

Wer den Navigator von @deutschebahn.com nutzt, läuft halt zur falschen Haltestelle und bekommt den Fahrgastpechpreis.

Screenshot VRS App.
Bus-Umleitung für mehrere Monate nur als Fußnote, Fahrplandaten nicht geändert

November 24, 2025 at 2:10 PM

Edmund Lauterbach

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„Wir müssen die anständigen Männer mit ins Rennen nehmen“

Anständige Männer (und Frauen) zeichnen sich u.a. dadurch aus, dass sie die Zeitung von Frau Horn in jeder Form meiden.

Screenshot https://www.welt.de/videos/video69204363b00be2ddef31851a/lagebericht-zu-haeuslicher-gewalt-wir-muessen-die-anstaendigen-maenner-mit-ins-rennen-nehmen.html

November 21, 2025 at 12:44 PM

Edmund Lauterbach

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Ich reise sehr gern und sehr oft mit der Bahn – auch mit der Deutschen Bahn. Wir haben mit dem neuen Verkehrsminister in Berlin besprochen, dass wir pünktliche Züge und stabile Verbindungen wollen. Er hat uns versichert, alles dafür zu tun.
Auch auf der chronisch unpünktlichen Strecke Zürich–München?
Leider besteht ein Teil der Strecke nur aus einem Gleis. Hier häufen sich Verspätungen an. Wir würden eine zweigleisige Strecke sehr begrüssen, der Ausbau dürfte aber noch Jahre dauern. Auch künftig gilt: Wenn die Verspätungen aus Deutschland zu gross werden, kann die SBB ab der Grenze pünktliche Schweizer Züge einsetzen. Für das Pünktlichkeitsmanagement sind SBB und Deutsche Bahn zuständig.
Schaffhausen leidet unter den Verspätungen auf der Strecke Stuttgart–Zürich.
Auch hier will Deutschland Tempo machen. Für eine schnellere Verbindung nach Stuttgart muss erst noch der Pfaffensteigtunnel gebaut werden. Berlin hat uns versichert, dass dieser eine hohe Priorität hat. Bis dahin müssen wir uns gedulden. SBB und Deutsche Bahn haben sich darauf geeinigt, dass die Züge vorerst im Zweistundentakt direkt von Stuttgart nach Zürich fahren. Die anderen Züge fahren nur noch von Singen nach Zürich und sind weniger anfällig für Verspätungen.

November 16, 2025 at 6:43 PM

Edmund Lauterbach

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DB-WLAN als Auslaufmodell. www.golem.de/news/deutsch...

Zudem sieht Kemeter das WLAN der Bahn als Auslaufmodell. In der Schweiz bei den SBB (Schweizerische Bundesbahnen) wurde das laut Kemeter "noch nie angeboten und das ist dann möglicherweise auch der Endzustand. Aber im Moment bieten wir es weiter an", betonte er.

November 15, 2025 at 6:33 PM

Edmund Lauterbach

@elba013.bsky.social

Aus dem Bonner General-Anzeiger.

Wer ist schuld? Wie konnte es
dazu kommen, dass Deutschlands
vermutlich teuerste Schnellbahn-
verbindung (mindestens 750 Mil-
lionen Euro für zwölf Kilometer) so
holprig startet? Die Schuld ist nicht
eindeutig zu klären. Ursächlich ist
sicher die lange und schwierige
Planungs- und Bauphase. Seit un-
gefähr 2000 wird geplant, Baustart
war im November 2016.
Die negative Entwicklung war
aber spätestens ab dem Zeit-
punkt zu erkennen, als Politik und
Nahverkehrsverbund sich für den
Ausbau des Schnellbahnangebots
auf der Siegstrecke entschieden
haben. Aufgrund des hohen Fahr-
gastaufkommens zwischen Köln
und Hennef war die Entscheidung
zwar richtig, aber zeitgleich hätten
DB, go.Rheinland und Kommunal-
politik reagieren und den Ausbau
des Engpasses zwischen Köln und
Troisdorf beschließen und zeitnah
umsetzen müssen. Denn eines
ist klar: Die S13 kann nur deshalb
nicht umsteigefrei nach Köln und
zum Flughafen fahren, weil die
ursprünglich dafür vorgesehenen
Fahrzeiten-Korridore durch die
Vielzahl der S12- und S19-Angebo-
te auf der Siegstrecke belegt sind.

November 15, 2025 at 12:28 PM

Edmund Lauterbach

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Aktuell sehen wir eine deutliche Beschleunigung in der Anlagenalterung. Das hatten wir in unseren Prognosen in dieser Dramatik bislang nicht abgebildet. Wir haben deutlich mehr Langsamfahrstellen und deutlich mehr ungeplante Baustellen im Netz. 2025 werden wir insgesamt 26 000 Baustellen haben, das sind 5000 mehr als im letzten Jahr. Im kommenden Jahr werden es voraussichtlich über 28 000 sein. Das ist eine sehr große Belastung für das Schienennetz. Und es wird erst mal nicht besser, so ehrlich müssen wir sein. 2026 geht es vor allem darum, die Pünktlichkeit zu stabilisieren und den Abwärtstrend zu stoppen.
Sprich: Die Pünktlichkeit im Fernverkehr wird auch 2026 irgendwo bei 55 bis 60 Prozent liegen?
55 Prozent wäre mir jetzt vom Anspruchsniveau tatsächlich deutlich zu gering. In diesem Jahr werden wir bei der Pünktlichkeit im Fernverkehr aber voraussichtlich eine Fünf vorne haben.

November 14, 2025 at 10:19 PM

Edmund Lauterbach

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Zur Erinnerung: Als Gefreiter habe ich damals 240 DM erhalten. Aber ich bin ja auch schmarotzender Boomer.
(Pistorius übrigens auch - beides so ungefähr.)

November 14, 2025 at 11:16 AM

Edmund Lauterbach

@elba013.bsky.social

Einheitliche Datenplattform. Aha.

Fahrplan Bahnsteigmonitor. Alles fast pünktlich.

November 13, 2025 at 11:21 AM

Edmund Lauterbach

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Der Fortschritt ist unaufhaltsam, besonders bei den Juristen. Jetzt kann man KIs schon vor den Richter zerren.

Schlagzeile "Niederlage für Chat-GPT vor Münchner Gericht" auf https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/muenchen-landgericht-urteil-chat-gpt-gema-urheberrecht-li.3337213

November 11, 2025 at 10:01 AM

Edmund Lauterbach

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Interessante Darstellung.

Angebotsqualität vs. Nutzerfinanzierung verschiedener Länder

November 9, 2025 at 10:35 AM

Edmund Lauterbach

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Unter welchen psychischen Defekten leiden eigentlich deutsche Automanager und -lobbyisten? 500 PS wären krank, 1000 sind eine Kampfansage an die Menschen in unserem Land.

November 6, 2025 at 2:38 PM

Edmund Lauterbach

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Bundesregierung unterstützt Terror-Regime der Taliban www.sueddeutsche.de/projekte/art...

Wer verstehen will, wie die Terrorgruppe der Taliban einen so zentralen Posten bekommen kann und damit einen diplomatischen Coup aushandelte, muss eintauchen in die knallharte Welt der internationalen Asyl- und Abschiebediplomatie. „Deutschland sitzt bei Migrationsthemen nicht mehr im Bremserhäuschen, sondern in der Lokomotive“, hatte Alexander Dobrindt von der CSU am 18. Juli auf der Zugspitze mit großer Geste angekündigt, als er Europas Innenministerkollegen zum Asylgipfel versammelte und auf eine harte Linie einschwor.

Dann sagt er, warum die Taliban gerade am Generalkonsulat in Bonn so großes Interesse haben könnten: „Bonn ist der Daten-Knotenpunkt für ganz Europa, Kanada und Australien“, sagt Kabiri. Auf den Servern im Konsulat lägen die Daten aller Botschaften und Konsulate in diesen Ländern. Passanträge, Geburtsurkunden, Adressen Zehntausender Afghanen, all das dürfte jetzt den Taliban in die Hände fallen, sagt Kabiri und schaut, als könne er es immer noch nicht fassen. Auch bei der Demonstration in dieser Woche vor dem Zaun des Konsulats erzählen Afghaninnen und Afghanen, dass ihnen dieser Umstand wirklich Angst mache.

November 6, 2025 at 1:19 PM

Edmund Lauterbach

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Obwohl nur Restverkehr ab Moosach stümperhafte Pünktlichkeit.
Und die Zeit für die RB ist gelogen.

November 5, 2025 at 2:13 PM

Edmund Lauterbach

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Jetzt bin ich auch im Hbf-Chaos angekommen. Zur Abfahrtszeit steht der falsche Zug am Gleis.

November 5, 2025 at 2:03 PM

Edmund Lauterbach

@elba013.bsky.social

Dafür heute tagsüber Super-Herbstwetter. Fotos entstanden südlich von Schloss Schleißheim. In der Ferne sind die Berge erkennbar. (Entfernung 60 bis 100 km)