Eixample Respira
@eixrespira.bsky.social
Som una plataforma veïnal, apartidista, del districte de l'Eixample de Barcelona que compartim una gran preocupació per la qualitat de l'aire que respirem. 🚗💨
https://linktr.ee/eixamplerespira
https://linktr.ee/eixamplerespira
A l’Eixample, els nivells reals de NO₂ poden ser fins a 8 µg/m³ superiors als valors oficials, segons dades de la ASPB.
I moltes escoles superen els límits recomanats, segons l'estudi d' @ecologistesenaccio.cat i @revoltaescolar.bsky.social
www.revoltaescolar.cat/material/Inf...
I moltes escoles superen els límits recomanats, segons l'estudi d' @ecologistesenaccio.cat i @revoltaescolar.bsky.social
www.revoltaescolar.cat/material/Inf...
July 10, 2025 at 9:12 AM
A l’Eixample, els nivells reals de NO₂ poden ser fins a 8 µg/m³ superiors als valors oficials, segons dades de la ASPB.
I moltes escoles superen els límits recomanats, segons l'estudi d' @ecologistesenaccio.cat i @revoltaescolar.bsky.social
www.revoltaescolar.cat/material/Inf...
I moltes escoles superen els límits recomanats, segons l'estudi d' @ecologistesenaccio.cat i @revoltaescolar.bsky.social
www.revoltaescolar.cat/material/Inf...
Durant el 2025, les dades de contaminació mostraran una millora significativa que coincideix amb el tall de trànsit al carrer Urgell, ubicació de l’estació de mesura de NO₂.
L'Agència de Salut Pública @ajuntamentbcn.bsky.social i Acció climàtica @silviapaneque.bsky.social no hi veuen cap problema.
L'Agència de Salut Pública @ajuntamentbcn.bsky.social i Acció climàtica @silviapaneque.bsky.social no hi veuen cap problema.
June 4, 2025 at 5:31 PM
Durant el 2025, les dades de contaminació mostraran una millora significativa que coincideix amb el tall de trànsit al carrer Urgell, ubicació de l’estació de mesura de NO₂.
L'Agència de Salut Pública @ajuntamentbcn.bsky.social i Acció climàtica @silviapaneque.bsky.social no hi veuen cap problema.
L'Agència de Salut Pública @ajuntamentbcn.bsky.social i Acció climàtica @silviapaneque.bsky.social no hi veuen cap problema.
Els pediatres @scpediatria.bsky.social demanen disminuir la contaminació acústica i atmosfèrica en els entorns escolars, anar a l'escola amb bicicleta o patinet i tenir més contacte amb la natura.
May 14, 2025 at 3:43 PM
Els pediatres @scpediatria.bsky.social demanen disminuir la contaminació acústica i atmosfèrica en els entorns escolars, anar a l'escola amb bicicleta o patinet i tenir més contacte amb la natura.
Ja podeu votar el projecte Recuperem els Xamfrans
Després de les retallades i canvis imposats per l'Ajuntament de @jaumecollboni.bsky.social, podem reformar els xamfrans de Mallorca/Borrell
Més seguretat, més espai i, sobretot, caminar en línia recta.
Voteu aquí: decidim.barcelona/processes/pr...
Després de les retallades i canvis imposats per l'Ajuntament de @jaumecollboni.bsky.social, podem reformar els xamfrans de Mallorca/Borrell
Més seguretat, més espai i, sobretot, caminar en línia recta.
Voteu aquí: decidim.barcelona/processes/pr...
May 12, 2025 at 3:55 PM
Ja podeu votar el projecte Recuperem els Xamfrans
Després de les retallades i canvis imposats per l'Ajuntament de @jaumecollboni.bsky.social, podem reformar els xamfrans de Mallorca/Borrell
Més seguretat, més espai i, sobretot, caminar en línia recta.
Voteu aquí: decidim.barcelona/processes/pr...
Després de les retallades i canvis imposats per l'Ajuntament de @jaumecollboni.bsky.social, podem reformar els xamfrans de Mallorca/Borrell
Més seguretat, més espai i, sobretot, caminar en línia recta.
Voteu aquí: decidim.barcelona/processes/pr...
Atenció! Torna la Kidical Mass!
Reserveu-vos la data!
🗓️ Diumenge 25 de Maig 2025
📷 Sant Andreu, Barcelona
Entreu al canal de Telegram per estar informats sobre les novetats d'aquesta edició: t.me/+HU-1jjzn8Yc...
Ajudeu-nos a fer difusió compartint aquest missatge
Reserveu-vos la data!
🗓️ Diumenge 25 de Maig 2025
📷 Sant Andreu, Barcelona
Entreu al canal de Telegram per estar informats sobre les novetats d'aquesta edició: t.me/+HU-1jjzn8Yc...
Ajudeu-nos a fer difusió compartint aquest missatge
April 23, 2025 at 10:43 AM
Atenció! Torna la Kidical Mass!
Reserveu-vos la data!
🗓️ Diumenge 25 de Maig 2025
📷 Sant Andreu, Barcelona
Entreu al canal de Telegram per estar informats sobre les novetats d'aquesta edició: t.me/+HU-1jjzn8Yc...
Ajudeu-nos a fer difusió compartint aquest missatge
Reserveu-vos la data!
🗓️ Diumenge 25 de Maig 2025
📷 Sant Andreu, Barcelona
Entreu al canal de Telegram per estar informats sobre les novetats d'aquesta edició: t.me/+HU-1jjzn8Yc...
Ajudeu-nos a fer difusió compartint aquest missatge
El cotxe i la moto representen un greu problema per a la seguretat viària a Barcelona.
Són implicats en la majoria de sinistres amb ferits greus i també en la major part dels atropellaments amb vianants greus o morts.
Reduir-ne la presència és una qüestió de salut pública.
Són implicats en la majoria de sinistres amb ferits greus i també en la major part dels atropellaments amb vianants greus o morts.
Reduir-ne la presència és una qüestió de salut pública.
March 31, 2025 at 5:45 AM
El cotxe i la moto representen un greu problema per a la seguretat viària a Barcelona.
Són implicats en la majoria de sinistres amb ferits greus i també en la major part dels atropellaments amb vianants greus o morts.
Reduir-ne la presència és una qüestió de salut pública.
Són implicats en la majoria de sinistres amb ferits greus i també en la major part dels atropellaments amb vianants greus o morts.
Reduir-ne la presència és una qüestió de salut pública.
Any rere any, els mateixos carrers i creuaments encapçalen el llistat de sinistres amb víctimes, segons la Guàrdia Urbana.
La inacció davant d’aquest patró conegut és injustificable.
La inacció davant d’aquest patró conegut és injustificable.
March 31, 2025 at 5:45 AM
Any rere any, els mateixos carrers i creuaments encapçalen el llistat de sinistres amb víctimes, segons la Guàrdia Urbana.
La inacció davant d’aquest patró conegut és injustificable.
La inacció davant d’aquest patró conegut és injustificable.
Els sinistres amb víctimes greus i mortals es repeteixen sempre als mateixos carrers: Gran Via, Diagonal, Aragó i Meridiana.
Reduir el trànsit i controlar la velocitat en aquestes vies és clau per disminuir els ferits greus a la ciutat.
Reduir el trànsit i controlar la velocitat en aquestes vies és clau per disminuir els ferits greus a la ciutat.
March 31, 2025 at 5:45 AM
Els sinistres amb víctimes greus i mortals es repeteixen sempre als mateixos carrers: Gran Via, Diagonal, Aragó i Meridiana.
Reduir el trànsit i controlar la velocitat en aquestes vies és clau per disminuir els ferits greus a la ciutat.
Reduir el trànsit i controlar la velocitat en aquestes vies és clau per disminuir els ferits greus a la ciutat.
Cotxes i motos estan implicats en la major part dels atropellaments greus a vianants a Barcelona.
🚗 Cotxes: 37,8%
🏍️ Motos: 32,2%
🚗 Cotxes: 37,8%
🏍️ Motos: 32,2%
March 31, 2025 at 5:45 AM
Cotxes i motos estan implicats en la major part dels atropellaments greus a vianants a Barcelona.
🚗 Cotxes: 37,8%
🏍️ Motos: 32,2%
🚗 Cotxes: 37,8%
🏍️ Motos: 32,2%
Les motos estan implicades en el 56,7% dels sinistres amb ferits greus i en el 53,8% de les víctimes mortals.
D’altra banda, els vianants representen el 28,4% de víctimes greus i el 31,7% de víctimes mortals.
D’altra banda, els vianants representen el 28,4% de víctimes greus i el 31,7% de víctimes mortals.
March 31, 2025 at 5:45 AM
Les motos estan implicades en el 56,7% dels sinistres amb ferits greus i en el 53,8% de les víctimes mortals.
D’altra banda, els vianants representen el 28,4% de víctimes greus i el 31,7% de víctimes mortals.
D’altra banda, els vianants representen el 28,4% de víctimes greus i el 31,7% de víctimes mortals.
Moto i cotxe representen el 21,4% dels desplaçaments, però estan implicats en el 78% dels sinistres a Barcelona.
🚗El cotxe triplica el seu pes en sinistralitat.
🏍️La moto el multiplica per sis!
🚗El cotxe triplica el seu pes en sinistralitat.
🏍️La moto el multiplica per sis!
March 31, 2025 at 5:45 AM
Moto i cotxe representen el 21,4% dels desplaçaments, però estan implicats en el 78% dels sinistres a Barcelona.
🚗El cotxe triplica el seu pes en sinistralitat.
🏍️La moto el multiplica per sis!
🚗El cotxe triplica el seu pes en sinistralitat.
🏍️La moto el multiplica per sis!
La sinistralitat greu no només no s’està reduint com marca l’objectiu 2030, sinó que empitjora.
Només revertirem aquesta tendència si reduïm de manera clara els desplaçaments en moto a Barcelona.
Ho expliquem en aquest fil 👇
Només revertirem aquesta tendència si reduïm de manera clara els desplaçaments en moto a Barcelona.
Ho expliquem en aquest fil 👇
March 31, 2025 at 5:45 AM
La sinistralitat greu no només no s’està reduint com marca l’objectiu 2030, sinó que empitjora.
Només revertirem aquesta tendència si reduïm de manera clara els desplaçaments en moto a Barcelona.
Ho expliquem en aquest fil 👇
Només revertirem aquesta tendència si reduïm de manera clara els desplaçaments en moto a Barcelona.
Ho expliquem en aquest fil 👇
El 2025 no disposarem de dades de contaminació vàlides.
Els talls de circulació a les estacions de l'Eixample i Gràcia disminuiran artificialment els nivells de contaminació.
Això anirà molt bé al govern de @jaumecollboni.bsky.social que no està fent res per millorar la qualitat de l'aire.
Els talls de circulació a les estacions de l'Eixample i Gràcia disminuiran artificialment els nivells de contaminació.
Això anirà molt bé al govern de @jaumecollboni.bsky.social que no està fent res per millorar la qualitat de l'aire.
March 29, 2025 at 11:23 AM
El 2025 no disposarem de dades de contaminació vàlides.
Els talls de circulació a les estacions de l'Eixample i Gràcia disminuiran artificialment els nivells de contaminació.
Això anirà molt bé al govern de @jaumecollboni.bsky.social que no està fent res per millorar la qualitat de l'aire.
Els talls de circulació a les estacions de l'Eixample i Gràcia disminuiran artificialment els nivells de contaminació.
Això anirà molt bé al govern de @jaumecollboni.bsky.social que no està fent res per millorar la qualitat de l'aire.
L'alumnat de l'institut Angeleta Ferrer demana poder respirar aire net!
És inacceptable que l'institut estigui situat davant un carrer amb 5! carrils de circulació.
-cotxe +pulmó, Angeleta diu No!
És inacceptable que l'institut estigui situat davant un carrer amb 5! carrils de circulació.
-cotxe +pulmó, Angeleta diu No!
March 27, 2025 at 9:21 AM
L'alumnat de l'institut Angeleta Ferrer demana poder respirar aire net!
És inacceptable que l'institut estigui situat davant un carrer amb 5! carrils de circulació.
-cotxe +pulmó, Angeleta diu No!
És inacceptable que l'institut estigui situat davant un carrer amb 5! carrils de circulació.
-cotxe +pulmó, Angeleta diu No!
L'alumnat de l'institut Angeleta Ferrer vol respirar aire net.
March 26, 2025 at 8:07 AM
L'alumnat de l'institut Angeleta Ferrer vol respirar aire net.
Ara proposem estendre aquest model a dues noves cruïlles:
📍Mallorca / Urgell - Cruïlla amb alta sinistralitat que forma part d'un itinerari escolar
📍Aragó / Viladomat: També situada en un camí escolar, amb un elevat flux de trànsit motoritzat.
📍Mallorca / Urgell - Cruïlla amb alta sinistralitat que forma part d'un itinerari escolar
📍Aragó / Viladomat: També situada en un camí escolar, amb un elevat flux de trànsit motoritzat.
March 16, 2025 at 7:14 PM
Ara proposem estendre aquest model a dues noves cruïlles:
📍Mallorca / Urgell - Cruïlla amb alta sinistralitat que forma part d'un itinerari escolar
📍Aragó / Viladomat: També situada en un camí escolar, amb un elevat flux de trànsit motoritzat.
📍Mallorca / Urgell - Cruïlla amb alta sinistralitat que forma part d'un itinerari escolar
📍Aragó / Viladomat: També situada en un camí escolar, amb un elevat flux de trànsit motoritzat.
No és res nou.
A l’Eixample ja hi ha xamfrans que segueixen aquest model i demostren que és possible i positiu.
📍 Passeig de Gràcia amb Aragó
📍 Llançà amb València
A l’Eixample ja hi ha xamfrans que segueixen aquest model i demostren que és possible i positiu.
📍 Passeig de Gràcia amb Aragó
📍 Llançà amb València
March 16, 2025 at 7:14 PM
No és res nou.
A l’Eixample ja hi ha xamfrans que segueixen aquest model i demostren que és possible i positiu.
📍 Passeig de Gràcia amb Aragó
📍 Llançà amb València
A l’Eixample ja hi ha xamfrans que segueixen aquest model i demostren que és possible i positiu.
📍 Passeig de Gràcia amb Aragó
📍 Llançà amb València
La distribució de l’espai
Cal un ús més equitatiu de l’espai públic. Els vianants disposen de poc espai i sovint està ocupat per quioscs, terrasses, mobiliari urbà i motos estacionades.
Cal un ús més equitatiu de l’espai públic. Els vianants disposen de poc espai i sovint està ocupat per quioscs, terrasses, mobiliari urbà i motos estacionades.
March 16, 2025 at 7:14 PM
La distribució de l’espai
Cal un ús més equitatiu de l’espai públic. Els vianants disposen de poc espai i sovint està ocupat per quioscs, terrasses, mobiliari urbà i motos estacionades.
Cal un ús més equitatiu de l’espai públic. Els vianants disposen de poc espai i sovint està ocupat per quioscs, terrasses, mobiliari urbà i motos estacionades.
Seguretat
Reduir la distància entre la intersecció dels recorregut dels vehicles i els passos de vianants fa que la conducció sigui més lenta i millora la visibilitat, augmentant la seguretat.
Un gir més tancat obliga a reduir la velocitat, fent els encreuaments més segurs.
Reduir la distància entre la intersecció dels recorregut dels vehicles i els passos de vianants fa que la conducció sigui més lenta i millora la visibilitat, augmentant la seguretat.
Un gir més tancat obliga a reduir la velocitat, fent els encreuaments més segurs.
March 16, 2025 at 7:14 PM
Seguretat
Reduir la distància entre la intersecció dels recorregut dels vehicles i els passos de vianants fa que la conducció sigui més lenta i millora la visibilitat, augmentant la seguretat.
Un gir més tancat obliga a reduir la velocitat, fent els encreuaments més segurs.
Reduir la distància entre la intersecció dels recorregut dels vehicles i els passos de vianants fa que la conducció sigui més lenta i millora la visibilitat, augmentant la seguretat.
Un gir més tancat obliga a reduir la velocitat, fent els encreuaments més segurs.
Aprofitem l'espai
Dos de cada quatre xamfrans no s’utilitzen per girar, generant zones desaprofitades que només serveixen per accedir a aparcaments o per estacionaments en doble fila.
És hora de recuperar aquest espai per a un ús més eficient i beneficiós per a tothom!
Dos de cada quatre xamfrans no s’utilitzen per girar, generant zones desaprofitades que només serveixen per accedir a aparcaments o per estacionaments en doble fila.
És hora de recuperar aquest espai per a un ús més eficient i beneficiós per a tothom!
March 16, 2025 at 7:14 PM
Aprofitem l'espai
Dos de cada quatre xamfrans no s’utilitzen per girar, generant zones desaprofitades que només serveixen per accedir a aparcaments o per estacionaments en doble fila.
És hora de recuperar aquest espai per a un ús més eficient i beneficiós per a tothom!
Dos de cada quatre xamfrans no s’utilitzen per girar, generant zones desaprofitades que només serveixen per accedir a aparcaments o per estacionaments en doble fila.
És hora de recuperar aquest espai per a un ús més eficient i beneficiós per a tothom!
Els usos del xamfrà 🌿
Recuperem espai per estada, verd, caminar, jugar i equipaments, fent els xamfrans més habitables.
Les zones de descàrrega, aparcaments, contenidors, etc. es reubiquen a l’espai guanyat al carril de serveis, optimitzant l’ús de l’espai públic.
Recuperem espai per estada, verd, caminar, jugar i equipaments, fent els xamfrans més habitables.
Les zones de descàrrega, aparcaments, contenidors, etc. es reubiquen a l’espai guanyat al carril de serveis, optimitzant l’ús de l’espai públic.
March 16, 2025 at 7:14 PM
Els usos del xamfrà 🌿
Recuperem espai per estada, verd, caminar, jugar i equipaments, fent els xamfrans més habitables.
Les zones de descàrrega, aparcaments, contenidors, etc. es reubiquen a l’espai guanyat al carril de serveis, optimitzant l’ús de l’espai públic.
Recuperem espai per estada, verd, caminar, jugar i equipaments, fent els xamfrans més habitables.
Les zones de descàrrega, aparcaments, contenidors, etc. es reubiquen a l’espai guanyat al carril de serveis, optimitzant l’ús de l’espai públic.
El recorregut del vianant 🚶♂️
Permetre caminar en línia recta redueix distàncies i temps en els desplaçaments a peu.
A més, dona flexibilitat per decidir quin pas de vianants creuar fins a l’últim moment.
Permetre caminar en línia recta redueix distàncies i temps en els desplaçaments a peu.
A més, dona flexibilitat per decidir quin pas de vianants creuar fins a l’últim moment.
March 16, 2025 at 7:14 PM
El recorregut del vianant 🚶♂️
Permetre caminar en línia recta redueix distàncies i temps en els desplaçaments a peu.
A més, dona flexibilitat per decidir quin pas de vianants creuar fins a l’últim moment.
Permetre caminar en línia recta redueix distàncies i temps en els desplaçaments a peu.
A més, dona flexibilitat per decidir quin pas de vianants creuar fins a l’últim moment.
#RecuperemElsXamfrans La nostra proposta als pressupostos participatius. En teniem més, però ens les han rebutjades.
Millor per caminar.
Més seguretat.
Més espai públic.
Per un xamfrà més just.
Fem caure el mite dels xamfrans de l'Eixample.
Voteu aquí! www.decidim.barcelona/processes/pr...
Millor per caminar.
Més seguretat.
Més espai públic.
Per un xamfrà més just.
Fem caure el mite dels xamfrans de l'Eixample.
Voteu aquí! www.decidim.barcelona/processes/pr...
March 16, 2025 at 7:14 PM
#RecuperemElsXamfrans La nostra proposta als pressupostos participatius. En teniem més, però ens les han rebutjades.
Millor per caminar.
Més seguretat.
Més espai públic.
Per un xamfrà més just.
Fem caure el mite dels xamfrans de l'Eixample.
Voteu aquí! www.decidim.barcelona/processes/pr...
Millor per caminar.
Més seguretat.
Més espai públic.
Per un xamfrà més just.
Fem caure el mite dels xamfrans de l'Eixample.
Voteu aquí! www.decidim.barcelona/processes/pr...
Les unitats mòbils de @salutpublicabcn.bsky.social confirmen que la contaminació a l’Eixample és pitjor del que indiquen les dades oficials.
És urgent instal·lar una nova estació de mesura que reflecteixi la realitat de la mala qualitat de l'aire que respirem.
És urgent instal·lar una nova estació de mesura que reflecteixi la realitat de la mala qualitat de l'aire que respirem.
March 14, 2025 at 2:40 PM
Les unitats mòbils de @salutpublicabcn.bsky.social confirmen que la contaminació a l’Eixample és pitjor del que indiquen les dades oficials.
És urgent instal·lar una nova estació de mesura que reflecteixi la realitat de la mala qualitat de l'aire que respirem.
És urgent instal·lar una nova estació de mesura que reflecteixi la realitat de la mala qualitat de l'aire que respirem.
Els pressupostos participatius són participatius… fins que proposes mesures que no agraden a @jaumecollboni.bsky.social @lluisrabell.bsky.social
30 carrils bici demanats per la ciutadania, rebutjats. Entre ells: Balmes, Entença i Aribau. Participació selectiva?
www.ara.cat/societat/bar...
30 carrils bici demanats per la ciutadania, rebutjats. Entre ells: Balmes, Entença i Aribau. Participació selectiva?
www.ara.cat/societat/bar...
March 14, 2025 at 8:54 AM
Els pressupostos participatius són participatius… fins que proposes mesures que no agraden a @jaumecollboni.bsky.social @lluisrabell.bsky.social
30 carrils bici demanats per la ciutadania, rebutjats. Entre ells: Balmes, Entença i Aribau. Participació selectiva?
www.ara.cat/societat/bar...
30 carrils bici demanats per la ciutadania, rebutjats. Entre ells: Balmes, Entença i Aribau. Participació selectiva?
www.ara.cat/societat/bar...