O és que els veïns de Sabadell i Terrassa (també) no tindrien interés en arribar en TP a Martorell i Granollers? Els intercanviadors, a més, podrien servir per alleugir els molts problemes que s'hi venen a la R3.

Sant Cugat del Vallès, la segona ciutat catalana en ocupació tecnològica, també pateix un lleu retrocés (potser saturació?)
Algunes de les 'velles' ciutats industrials (Terrassa, Sabadell, Mataró) s'allunyen com més va de la mitjana catalana. Per pensar-hi