Essas automotoras da Lokaltog funcionam muito bem e fazem um bom serviço de proximidade na Dinamarca. Um bom exemplo.

It's hard to see Medway as an alternative, since their locomotives don't go faster than 120 km/h. Attending the rail route maximum speed, that would be not that fast, from my point of view.

Is part of the CP's PSO expanding "Intercidades" to Elvas, at least. As far as I know, there is intention from CP to get the Spanish certificate but it is a long route until accomplished.

You're correct, @jonworth.eu : they will need to two trains to link Lisbon to Madrid: dinheirovivo.dn.pt/edicao-impre...
However, the new service will start in the middle of 2026, as the new rail route is not completely finished yet and there is a long certification process ahead.

Subscrevo. Era muito mais simples e funcionava. Escusavam de complicar a vida aos passageiros...

Ficou terrível para várias coisas...é impressionante como conseguiram piorar.

Não fazia ideia desta colisão. Que sorte não ter havido mortes: g1.globo.com/pr/parana/no...

Neste texto, poderão entender que a introdução destas zonas é fundamental para proporcionar uma viagem mais confortável e também por motivos de saúde. Vale ainda perceber como a Irlanda, através da Irish Rail, está a lidar com o tema.

Imaginem, por exemplo, uma aula de condução ou uma aula de Formação Cívica dedicada ao tema ou imagens chocantes de atravessamentos. Também é necessário mais investimento para acabar com passagens de nível.