www.alfa.lt/aktualijos/v...

čia mano nelabai vykęs straipsnis; perrašyčiau dabar, gal tada dėl karščių ir nuovargio buvau paveiktas. link in the comments

bet kai buvo tas intensyvus kontrolės laikotarpis, pradėjau svarstyti - ar apsimoka tai. vieną kartą po darbo mano autobusą sustabdė kontrolė du kartus - vieną Konstitucijos pr., kitą Ozo g.; tarpas tarp stotelių buvo 5 min.

.o kai atsirado 'kontrolės bilietas' - pinigai atitenka JUDU. sakyčiau protingas žingsnis - ir biurokratijos mažiau, ir keleivis gali tęsti kelionę, ir pinigai atitenka viešojo transporto įmonei.

(kažkada naiviai tikėjau, kad delspinigiai už negrąžintas knygas atitenka bibliotekai. po to kai bibliotekininkė pasakė, kad pinigai atitenka valstybei, pradėjau siūlyti knygas mainais už skolos anuliavimą)

prieš porą metų, pradėjau galvoti - ar keleivių kontrolė yra tam tikras pajamų šaltinis į sostinės biudžetą. kai buvo tik baudos - VMI pasiimdavo pinigus

(nuoširdžiai, abejoju, kad turėjau įtakos, bet smagu pasvajoti apie tokias superherojaus galias - šalia skraidymo ir nematomumo).

bet šią vasarą, labai retai matau juos. gal visi atostogauja; ruošiasi atgauti jėgas prieš rudens zuikių medžioklės sezono pradžią. o gal po mano teksto, JUDU pagalvojo, kad neapsimoka 1mln. išleidinėti šiai priemonei

iš aprašymo:
Diskusijos dalyviai:
A. Bužinskas – Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius
L. Levulytė-Staškevičienė – JUDU vadovė
T. Narkevičius-Free Finga – muzikos atlikėjas ir prodiuseris, viešojo transporto keleivis
A. Jonušaitė – Nasdaq Vilnius Services turto valdymo direktorė.