Daniël Bleumink
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Daniël Bleumink
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42 | Schapekop in de Keistad | Productontwikkelaar in de bouwchemie | Stichting OV in Nederland | Voorzitter Rover afd. Regio Utrecht i.o. | ROCOV Utrecht | Brengt het OV in beeld
VDL hat sich bereits darüber beschwert, dass die NS keine Bahnersatzbusse gekauft hat, sich aber dennoch wieder für Züge entschieden hat 😉
November 19, 2025 at 11:03 AM
The MIRT I based my reply on is not so detailed in which service will use which route. But when they keep the old line it will merge with the new one near Westraven, so anything is possible.
Both using the existing line or a new bridge and route along the AC Verhoefweg are still under investigation
November 11, 2025 at 11:38 AM
The rebuild to low floor had more to do with the extension to the Science Park where high platforms would be a challenge (especially at the UMC Utrecht stop, were trams stop on one side of the platform and buses on the other side.
In all plans the section south of Batau Noord stays as it is now.
November 10, 2025 at 6:49 PM
It depends however on how the Merwedelijn is eventually built and how much space is available to connect the two lines to eachother at Kanaleneiland.
November 10, 2025 at 6:40 PM
This is still under investigation: the idea to use the existing line for a tram to Papendorp was already scrapped (as the bus route is faster). But the option to keep the route via Kanaleneiland with a lower frequency is still not ruled out entirely...
November 10, 2025 at 6:37 PM
Apparently already the case since 1995. It used to be every 20 minutes in the first 12 years.
November 9, 2025 at 10:37 AM
Ja, die Fahrradinfrastruktur in den Niederlanden ist gut, aber das rechte Foto entspricht bei weitem nicht überall dem Standard.
Foto als Beispiel: Dies ist der schnellste Weg vom Bahnhof Veenendaal-De Klomp zum Gewerbegebiet im Westen von Ede, den ich jeden Arbeitstag mit dem Fahrrad zurücklege...
November 8, 2025 at 8:49 PM
That would be a bug at treinposities.nl due to the identifier tag for the rolling stock starting with DB probably.
November 4, 2025 at 7:52 PM
Echtzeitinfo ja. Aber der Fahrplan im „Dagplan“ wird bereits einige Tage im Voraus über die Open Data zur Verfügung gestellt.
Dass morgen über Bad Bentheim gefahren wird, ist beispielsweise auch zu sehen, wenn man auf der verlinkten Seite einen Tag zurückklickt.
November 4, 2025 at 7:46 PM
Am Donnerstag scheint wieder die normale Strecke befahren zu werden, allerdings mit zusätzlichen NVR-Haltestellen im Fahrplan (an denen man nicht zusteigen kann). Es sieht also so aus, als würde der Zug einspurig an den Reparaturarbeiten vorbeigeführt werden: treinposities.nl/ritinfo/2025...
Ritinfo Trein 403 op Do 6 nov '25
Ritinfo trein 403 op donderdag 6 nov '25 - NS Int Nightjet van Amsterdam Centraal naar Zurich HB
treinposities.nl
November 4, 2025 at 10:58 AM
NJ Amsterdam - Zürich ist im Fahrplan 2025 via Venlo trassiert, NJ Amsterdam - Wien/Innsbruck via Bad Bentheim wegen den häufige Sperrungen von Emmerich - Oberhausen.
Ab Fahrplan 2026 fahren beide Nightjets wieder über Emmerich.
November 2, 2025 at 8:53 PM
Laut treinposities.nl/ritinfo/2025... Donnerstag und Freitag um 21.18, gestern und heute um 21.25.
Hat wahrscheinlich mit Bauarbeiten zu tun: der Zug fährt über Gouda von Amsterdam nach Rotterdam und auf dieser Strecke finden heute Bauarbeiten in Harmelen mit deswegen angepasster Fahrplan statt.
Ritinfo Trein 403 op Zo 2 nov '25
Ritinfo trein 403 op zondag 2 nov '25 - NS Int Nightjet van Amsterdam Centraal naar Zurich HB
treinposities.nl
November 2, 2025 at 8:50 PM
Das war schon gestern. Nach neuesten Meldungen bleibt die betreffende Bahnstrecke noch eine Woche lang gesperrt , um 2 km Gleis, 600 Schwellen, eine Weiche und den Bahnübergang zu reparieren.
October 31, 2025 at 8:36 PM
Ich glaube, es ist derzeit auch nicht mehr möglich, Tickets für den Eurostar zwischen Rotterdam und Amsterdam zu kaufen.
Früher war das möglich, allerdings zu einem sehr hohen Preis.
October 31, 2025 at 8:23 PM
GLPvdA is waarschijnlijk toch vooral een tikje te links voor de meeste kiezers die het beleid een andere kant op wilden hebben.
Om heel eerlijk te zijn: ze zijn mij als linkse kiezer toch al een paar jaar kwijt
October 29, 2025 at 8:24 PM
Auch die indirekten Strecken? Ansonsten als kleiner Tipp: Am kommenden Wochenende fahren wieder Züge über die Kurven Amsterdam Bijlmer Arena <–> Diemen Zuid.
Danke übrigens für der Anlass zum Anschauen, ich muss diese Kurve selbst nämlich noch in eine Richtung befahren.
October 29, 2025 at 7:22 PM
Wenn nicht: Das Ein- und Auschecken mit einer Bankkarte oder Kreditkarte kostet genau dasselbe wie mit der OV-Chipkarte.
Beachte jedoch, dass das Aufladen von Produkten mit der Bankkarte noch nicht immer möglich ist.
October 29, 2025 at 11:45 AM
In den Niederlanden hat man seit einiger Zeit gerade diese „virtuellen“ Ziele irgendwo auf der Strecke abgeschafft, weil sich das doch als verwirrend erwiesen hat.
Stattdessen wird bei vergleichbaren Umwegen nach einer Untersuchung im Kundenpanel ein via-Bahnhof wie auf dem Foto angegeben
October 27, 2025 at 8:04 PM