Daniel Bue Lauritzen
@dblauritzen.bsky.social
Journalist, Altinget. Fokus på #dktrp. Kontakt: daniel@altinget.dk / tlf. 26337448
Ikke nødvendigvis korrekt. Vejafgift rammer (afhængig af model selvfølgelig) langt hårdere i og omkring store byer, hvor indkomsten er højere
June 18, 2025 at 9:33 AM
Ikke nødvendigvis korrekt. Vejafgift rammer (afhængig af model selvfølgelig) langt hårdere i og omkring store byer, hvor indkomsten er højere
Reposted by Daniel Bue Lauritzen
Vi er for tiden meget optagede af, hvad der sker i andre lande med faglig viden, som er ubekvem for dem, der har magten. Det kan være, vi skal huske at vende blikket lidt indad også.
9/9
www.altinget.dk/transport/ar...
9/9
www.altinget.dk/transport/ar...
Borgmester vil lukke brokvarter for sorte biler - Altinget
Det indre Vesterbro skal lukkes af for benzin- og dieselbiler, lyder det i forslag fra teknik- og miljøborgmester i Københavns Kommune, Line Barfod. Hun møder opbakning fra S-ordfører, mens FDM savner...
www.altinget.dk
June 12, 2025 at 10:55 AM
Vi er for tiden meget optagede af, hvad der sker i andre lande med faglig viden, som er ubekvem for dem, der har magten. Det kan være, vi skal huske at vende blikket lidt indad også.
9/9
www.altinget.dk/transport/ar...
9/9
www.altinget.dk/transport/ar...
June 4, 2025 at 9:11 AM
Hvordan droppet? Forventningen er stadig, at grundsalg finansierer metro og ringvej
March 29, 2025 at 6:19 PM
Hvordan droppet? Forventningen er stadig, at grundsalg finansierer metro og ringvej
Metro København H - Østerbro (altså længere end aftalt) gav overskud på 150 mio med intern rente på 3,2, da Metroselskabet regnede på det
March 29, 2025 at 4:53 PM
Metro København H - Østerbro (altså længere end aftalt) gav overskud på 150 mio med intern rente på 3,2, da Metroselskabet regnede på det
Og ender det med køreledninger, svarer investeringen til en omkostning på 500 kroner per passager, der sparer et skift i Vejle www.altinget.dk/transport/ar...
Beregninger sætter ministers plan for tog mellem Struer og København i nyt lys: "Det er edderhakkeme dyrt" - Altinget
Potentiel milliardinvestering i elektrificering af jernbanen mellem Struer og Vejle, der skal sikre direkte tog mellem Vestjylland og hovedstaden, kommer så få rejsende til gode, at beløbet svarer til...
www.altinget.dk
March 27, 2025 at 7:10 PM
Og ender det med køreledninger, svarer investeringen til en omkostning på 500 kroner per passager, der sparer et skift i Vejle www.altinget.dk/transport/ar...
Reposted by Daniel Bue Lauritzen
Jeg forstår ikke, hvordan man kan forsvare at bruge 1,8 milliarder kroner på et projekt, hvor gevinsterne er på 30 millioner kroner.
www.altinget.dk/transport/ar...
www.altinget.dk/transport/ar...
Partier undsiger ministers beslutning om batteritog til Vestjylland: "Den her debat er ikke færdig" - Altinget
Flere partier er lodret uenige med transportministeren i, at alle muligheder for at finansiere elektrificering af jernbane mellem Vejle og Struer er afsøgt. Ministeren fortæller, at han til sin fortry...
www.altinget.dk
March 27, 2025 at 5:17 PM
Jeg forstår ikke, hvordan man kan forsvare at bruge 1,8 milliarder kroner på et projekt, hvor gevinsterne er på 30 millioner kroner.
www.altinget.dk/transport/ar...
www.altinget.dk/transport/ar...
Hvor kan man deltage?
March 11, 2025 at 3:26 PM
Hvor kan man deltage?
February 21, 2025 at 12:42 PM
Man skal nok holde sig for øje, at næsten alle anlægsprojekter er steget betydeligt i pris siden 2020
February 21, 2025 at 12:25 PM
Man skal nok holde sig for øje, at næsten alle anlægsprojekter er steget betydeligt i pris siden 2020
Der er regnet på et lidt længere stykke i 2020 www.vejdirektoratet.dk/sites/defaul...
www.vejdirektoratet.dk
February 21, 2025 at 11:52 AM
Der er regnet på et lidt længere stykke i 2020 www.vejdirektoratet.dk/sites/defaul...
I den forbindelse: Hvorfor har Struer, Holstebro og Herning, men ikke Svendborg, Viborg, Frederiksværk, Hirtshals eller Skagen “krav” på direkte forbindelse?
January 31, 2025 at 6:15 PM
I den forbindelse: Hvorfor har Struer, Holstebro og Herning, men ikke Svendborg, Viborg, Frederiksværk, Hirtshals eller Skagen “krav” på direkte forbindelse?
Tjek. Befolkningsprognoser for Vestjylland frem mod 2080 er i så fald måske også relevante at inddrage
January 31, 2025 at 8:28 AM
Tjek. Befolkningsprognoser for Vestjylland frem mod 2080 er i så fald måske også relevante at inddrage
Spørgsmål er her ikke, om der skal være et tog, men om det tog skal kunne køre direkte videre mod København, så man ikke skal skifte i Vejle. Det koster ifølge TRM 500 kroner, hver gang samfundet betaler for, at en passager slipper for det de næste 50 år. Hvis det ender sådan altså
January 31, 2025 at 8:04 AM
Spørgsmål er her ikke, om der skal være et tog, men om det tog skal kunne køre direkte videre mod København, så man ikke skal skifte i Vejle. Det koster ifølge TRM 500 kroner, hver gang samfundet betaler for, at en passager slipper for det de næste 50 år. Hvis det ender sådan altså
