David Veerman
banner
davidveerman.bsky.social
David Veerman
@davidveerman.bsky.social
Pleit voor een gezonde leefomgeving zonder al teveel luchtvaart.
Het gaat in dit geval niet zozeer om de starters van de Zwanenburgbaan, maar om de andere lander op de Aalsmeerbaan..
August 22, 2025 at 8:41 AM
Dus mensen mogen het over niets anders hebben dan het onderwerp dat jou aan het hart gaat? Bijzondere manier van doen..
August 19, 2025 at 7:39 PM
Minder herrie in de lucht = meer huizen op de grond. Geen activisme, maar gezond ruimtelijk beleid.
August 14, 2025 at 7:57 PM
Schiphol hoeft niet dicht. Een verstandige krimp levert op:
- Minder geluid
- Minder stikstof
- Tienduizenden woningen in een krappe regio
August 14, 2025 at 7:57 PM
Sluiting of functiewijziging liet harde geluidscontouren verdwijnen. Resultaat: leefbare wijken, zonder dat de luchtvaart instortte.
August 14, 2025 at 7:57 PM
Dit is geen nieuw idee. In NL sloten we vaker vliegvelden:
- Soesterberg → natuur + woningbouw in dorpen
- Valkenburg → duizenden woningen
- Ypenburg → woonwijk
August 14, 2025 at 7:57 PM
Krimp van Schiphol kan ook andere overlastgevende banen ontlasten of sluiten, zoals de Buitenveldertbaan en Zwanenburgbaan. Zo ontstaat nóg meer bouwruimte.
August 14, 2025 at 7:57 PM
Voorbeeld: sluit de Aalsmeerbaan → veel beperkingen in de zuidoosthoek verdwijnen. Dat kan ruimte geven voor bijna 70.000 woningen. Maar dit is slechts één illustratie.
August 14, 2025 at 7:57 PM
Het economische belang van luchthavens is niet zo groot hoor, dat heeft op zichzelf vrij weinig met "klimaat hobby" te maken.
August 14, 2025 at 7:05 PM
Exact, dat is het eerste dat mij opviel in het artikel. Kritiekloos opschrijven wat de eerste de beste makelaar je vertelt. Alsof een makelaar ooit zijn eigen businessmodel om zeep zal helpen.
August 13, 2025 at 9:13 AM
Conclusie: NH’s framing is misleidend. Snel verkochte huizen rond Schiphol bewijzen niet dat lawaai geen probleem is. Ze bewijzen dat woningnood alles overstemt.
August 13, 2025 at 8:47 AM
Voor beroepen dicht bij Schiphol kan nabijheid praktisch zijn. Maar dat is economische noodzaak, geen bewijs dat het een aantrekkelijke woonomgeving is.
August 13, 2025 at 8:47 AM
‘Acceptatie’ van herrie is vaak geen keuze maar dwang. Alternatief: nóg duurder of verder weg wonen. Dat is geen voorkeur, dat is overleven op de woningmarkt.
August 13, 2025 at 8:47 AM
Huizen in Aalsmeer of Uithoorn verkopen snel. Niet omdat het ‘fijn wonen’ is naast een startbaan, maar omdat mensen geen keuze hebben.
August 13, 2025 at 8:47 AM
ABN Amro zegt: max. 2,5% prijsdruk bij directe aanvliegroutes. Maar dat negeert de herrie die kilometers verder nog goed hoorbaar is, vooral ’s nachts.
August 13, 2025 at 8:47 AM
CBS-cijfers tonen alleen gemiddelde prijzen. Geen vergelijking met stille regio’s. Zonder controlegebied is elke conclusie over herrie-effecten speculatief.
August 13, 2025 at 8:47 AM
Hoge prijzen in de regio komen door vraag > aanbod. Zonder lawaai zouden die prijzen nóg hoger liggen. NH draait dit om, alsof herrie geen enkel effect heeft.
August 13, 2025 at 8:47 AM
“Huis binnen 3 weken verkocht!” Dat zegt niets over hoe prettig het is om er te wonen. Het zegt alles over de overspannen markt en structurele schaarste.
August 13, 2025 at 8:47 AM
Agossie.
August 12, 2025 at 8:11 PM
Overigens kwam de Aalsmeerbaan pas in de jaren ‘50, dus toen was het dorp er lang en breed.
August 12, 2025 at 7:27 PM
De enige die hier kletst ben jij vrees ik.
August 12, 2025 at 7:26 PM
Dit is aantoonbare desinformatie.
August 12, 2025 at 7:15 PM
Die zaak liep al even hoor..
June 4, 2025 at 1:39 PM