David Eerdmans
@davideerdmans.bsky.social
44 | Utrecht | werkt in openbaar vervoer | reist graag en veel, vooral per trein | Centraal- en Oost-Europa | fotograferen | muziek | Слава Україні!
ICM is er nog niet uit, gelukkig. Wel eruit is zijn de losse getrokken rijtuigen ICR (foto), die verder sterk op ICM rijden en die idd nog tot recent op de Brusselaar reden.
ICM rijdt voorlopig nog, hoewel het wel steeds minder wordt, want er gaan er steeds meer naar de sloop.
ICM rijdt voorlopig nog, hoewel het wel steeds minder wordt, want er gaan er steeds meer naar de sloop.
November 10, 2025 at 9:20 PM
ICM is er nog niet uit, gelukkig. Wel eruit is zijn de losse getrokken rijtuigen ICR (foto), die verder sterk op ICM rijden en die idd nog tot recent op de Brusselaar reden.
ICM rijdt voorlopig nog, hoewel het wel steeds minder wordt, want er gaan er steeds meer naar de sloop.
ICM rijdt voorlopig nog, hoewel het wel steeds minder wordt, want er gaan er steeds meer naar de sloop.
En na 8 treinen en 12,5 uur is dit Utrecht C! Best een lange zit. 🙃 Maar het ging perfect, zonder vertragingen, gemiste overstappen of overvolle treinen. En dus voor 58 euro heel Duitsland door. Of eigenlijk een stuk minder, want had m'n #Deutschlandticket de afgelopen dagen in Dld ook al gebruikt.
November 10, 2025 at 7:34 PM
En na 8 treinen en 12,5 uur is dit Utrecht C! Best een lange zit. 🙃 Maar het ging perfect, zonder vertragingen, gemiste overstappen of overvolle treinen. En dus voor 58 euro heel Duitsland door. Of eigenlijk een stuk minder, want had m'n #Deutschlandticket de afgelopen dagen in Dld ook al gebruikt.
En dat is trein #8, als 't goed is de laatste trein van de dag.
November 10, 2025 at 5:58 PM
En dat is trein #8, als 't goed is de laatste trein van de dag.
Als @dietukkerfries.nl hier nou nog even '...fries' achteraan kalkt...
November 10, 2025 at 5:45 PM
Als @dietukkerfries.nl hier nou nog even '...fries' achteraan kalkt...
En daar is trein #7, de RegionalBahn naar Hengelo. Het Deutschlandticket is ook geldig tot Hengelo. Zoals wel meer grensoverschrijdende verbindingen is deze lijn niet het toppunt van betrouwbaarheid, dus hopelijk rijdt ie een beetje volgens dienstregeling tot in NL...
November 10, 2025 at 4:57 PM
En daar is trein #7, de RegionalBahn naar Hengelo. Het Deutschlandticket is ook geldig tot Hengelo. Zoals wel meer grensoverschrijdende verbindingen is deze lijn niet het toppunt van betrouwbaarheid, dus hopelijk rijdt ie een beetje volgens dienstregeling tot in NL...
Rheine. Die 3u viel nog wel mee. Beetje lezen, beetje op m'n telefoon kijken etc. Wel beetje gaar nu. Het was net wel tempting om op de ICE naar NL te stappen. Maar dat had een paar tientjes extra gekost, en dat voor netto 30-45 tijdswinst... Dus ik reis lekker verder op m'n Deutschlandticket.
November 10, 2025 at 4:48 PM
Rheine. Die 3u viel nog wel mee. Beetje lezen, beetje op m'n telefoon kijken etc. Wel beetje gaar nu. Het was net wel tempting om op de ICE naar NL te stappen. Maar dat had een paar tientjes extra gekost, en dat voor netto 30-45 tijdswinst... Dus ik reis lekker verder op m'n Deutschlandticket.
En dat is trein #6. Tot nu toe is 't best een relaxed reisje. Maar of ik zin heb in deze drie uur(!) durende rit met een RegionalExpress van de Westfalenbahn? Maar goed, daarna zijn we ook wel een heel eind richting NL...
November 10, 2025 at 1:22 PM
En dat is trein #6. Tot nu toe is 't best een relaxed reisje. Maar of ik zin heb in deze drie uur(!) durende rit met een RegionalExpress van de Westfalenbahn? Maar goed, daarna zijn we ook wel een heel eind richting NL...
Serieus though, als het Zonengrenzmuseum vandaag open zou zijn had ik de reis daar wellicht wel even voor onderbroken.
November 10, 2025 at 12:20 PM
Serieus though, als het Zonengrenzmuseum vandaag open zou zijn had ik de reis daar wellicht wel even voor onderbroken.
En dat is alweer trein #5, die me naar Braunschweig gaat brengen.
November 10, 2025 at 11:36 AM
En dat is alweer trein #5, die me naar Braunschweig gaat brengen.
Maagdenburg Hoofdstation. Even de benen strekken, wat frisse lucht en een hapje lunchen. Helaas was m'n vorige trein wat te laat, waardoor ik geen tijd heb om naar het nabije gebouw van Hundertwasser te lopen.
November 10, 2025 at 11:30 AM
Maagdenburg Hoofdstation. Even de benen strekken, wat frisse lucht en een hapje lunchen. Helaas was m'n vorige trein wat te laat, waardoor ik geen tijd heb om naar het nabije gebouw van Hundertwasser te lopen.
In Roßlau aan de Elbe, net boven Dessau, stap ik over op trein #4, die me naar Maagdenburg gaat brengen.
November 10, 2025 at 9:54 AM
In Roßlau aan de Elbe, net boven Dessau, stap ik over op trein #4, die me naar Maagdenburg gaat brengen.
Oh, en op station Lutherstadt Wittenberg Hbf blijkt na vijf minuten wachten dat trein #3 dezelfde trein is als trein #2. Dus ik had ook kunnen blijven zitten...
November 10, 2025 at 9:03 AM
Oh, en op station Lutherstadt Wittenberg Hbf blijkt na vijf minuten wachten dat trein #3 dezelfde trein is als trein #2. Dus ik had ook kunnen blijven zitten...
Om nou te zeggen dat het landschap enorm enerverend is, neuh. Maar het boemelt wel relaxed zo over het Duitse platteland. Wel jammer dat ik m'n koptelefoon thuis heb laten liggen, een muziekje erbij was wel leuk geweest.
November 10, 2025 at 8:36 AM
Om nou te zeggen dat het landschap enorm enerverend is, neuh. Maar het boemelt wel relaxed zo over het Duitse platteland. Wel jammer dat ik m'n koptelefoon thuis heb laten liggen, een muziekje erbij was wel leuk geweest.
En vanuit Falkenberg is dit trein #2. Dit plaatsje heeft maar een paar duizend inwoners, maar is een belangrijk spoorknooppunt. Er komen lijnen uit zes richtingen samen, op twee niveaus boven elkaar. Ik reis in de richting Lutherstadt Wittenberg.
November 10, 2025 at 8:15 AM
En vanuit Falkenberg is dit trein #2. Dit plaatsje heeft maar een paar duizend inwoners, maar is een belangrijk spoorknooppunt. Er komen lijnen uit zes richtingen samen, op twee niveaus boven elkaar. Ik reis in de richting Lutherstadt Wittenberg.
En dat is trein #1: een RegionalBahn naar Falkenberg (Elster).
November 10, 2025 at 6:59 AM
En dat is trein #1: een RegionalBahn naar Falkenberg (Elster).
Van m'n hotel naar het station nam ik de tram. Zoals veel (ook niet al te grote) ex-DDR-steden heeft Cottbus nog een klein tramnetwerkje. De oude trammetjes zijn zoals gebruikelijk gebouwd door het Tsjechische Tatra.
November 10, 2025 at 6:51 AM
Van m'n hotel naar het station nam ik de tram. Zoals veel (ook niet al te grote) ex-DDR-steden heeft Cottbus nog een klein tramnetwerkje. De oude trammetjes zijn zoals gebruikelijk gebouwd door het Tsjechische Tatra.
Goedemorgen vanuit een grijs en nat Cottbus, 100 km ten zuidoosten van Berlijn. Op de laatste dag van deze #DDRTour reis ik terug naar NL. Op een Deutschlandticket, dus ik mag alleen met regionale stop- en sneltreinen reizen, niet per IC of ICE. Dit wordt een fors reisje met een heleboel treinen...
November 10, 2025 at 6:45 AM
Goedemorgen vanuit een grijs en nat Cottbus, 100 km ten zuidoosten van Berlijn. Op de laatste dag van deze #DDRTour reis ik terug naar NL. Op een Deutschlandticket, dus ik mag alleen met regionale stop- en sneltreinen reizen, niet per IC of ICE. Dit wordt een fors reisje met een heleboel treinen...
Dat is Cottbus dus, zoals @kelvinvoskuijl.bsky.social gelijk al goed had. Hier wordt van oudsher ook (neder)Sorbisch gesproken, een Slavische taal. Nog slechts enkele tienduizenden mensen die 't spreken. Inmiddels hier een Schnitzel achter de kiezen. Morgen terug naar NL.
November 9, 2025 at 7:16 PM
Dat is Cottbus dus, zoals @kelvinvoskuijl.bsky.social gelijk al goed had. Hier wordt van oudsher ook (neder)Sorbisch gesproken, een Slavische taal. Nog slechts enkele tienduizenden mensen die 't spreken. Inmiddels hier een Schnitzel achter de kiezen. Morgen terug naar NL.
Inmiddels ben ik aangekomen in....?
November 9, 2025 at 6:36 PM
Inmiddels ben ik aangekomen in....?
De ontwikkeling van Eisenhüttenstadt en de DDR wordt mooi verteld in het museum Utopie und Alltag. Die naam vat deze hele #Betontour wel samen: wijken en steden die haast utopisch zijn opgezet, maar waar het alledaagse leven (toen en nu) toch wat anders was. En hier eindigt ook deze betontour!
November 9, 2025 at 4:37 PM
De ontwikkeling van Eisenhüttenstadt en de DDR wordt mooi verteld in het museum Utopie und Alltag. Die naam vat deze hele #Betontour wel samen: wijken en steden die haast utopisch zijn opgezet, maar waar het alledaagse leven (toen en nu) toch wat anders was. En hier eindigt ook deze betontour!
Tof socialistisch kunstwerk op de (inmiddels verlaten) basisschool 'Joeri Gagarin'. De ontwikkeling van de mensheid, van de prehistorie, via het verbreken van de ketenen, naar de hoogste stadia: communisme en de sprong de ruimte in. 🙃
November 9, 2025 at 4:34 PM
Tof socialistisch kunstwerk op de (inmiddels verlaten) basisschool 'Joeri Gagarin'. De ontwikkeling van de mensheid, van de prehistorie, via het verbreken van de ketenen, naar de hoogste stadia: communisme en de sprong de ruimte in. 🙃
Want ook hier ging men vanaf de jaren 60 een andere kant op en werd gekozen voor strakkere, meer zakelijke architectuur, in het verlengde van het nieuwe bouwen/Bauhaus/etc. Wat uiteindelijk verwerd tot de wel heel schrale DDR Plattenbau.
November 9, 2025 at 4:25 PM
Want ook hier ging men vanaf de jaren 60 een andere kant op en werd gekozen voor strakkere, meer zakelijke architectuur, in het verlengde van het nieuwe bouwen/Bauhaus/etc. Wat uiteindelijk verwerd tot de wel heel schrale DDR Plattenbau.
Het heeft zeker wat, die klassieke socialistische architectuur. Het gebouw op de tweede foto is het stadhuis van Eisenhüttenstadt. Een van de laatste gebouwen in die stijl...
November 9, 2025 at 4:18 PM
Het heeft zeker wat, die klassieke socialistische architectuur. Het gebouw op de tweede foto is het stadhuis van Eisenhüttenstadt. Een van de laatste gebouwen in die stijl...
Dit is toch wel heel wat anders dan de schrale Plattenbau die we de afgelopen dagen gezien hebben...
November 9, 2025 at 2:22 PM
Dit is toch wel heel wat anders dan de schrale Plattenbau die we de afgelopen dagen gezien hebben...
De architect van dit complex is overigens dezelfde als die van de Berlijnse Karl Marx Allee, namelijk Josef Kaiser. Eén van de belangrijkste architecten van de DDR, ook al was ie eerder in z'n leven een nazi. en.wikipedia.org/wiki/Josef_K...
November 9, 2025 at 12:41 PM
De architect van dit complex is overigens dezelfde als die van de Berlijnse Karl Marx Allee, namelijk Josef Kaiser. Eén van de belangrijkste architecten van de DDR, ook al was ie eerder in z'n leven een nazi. en.wikipedia.org/wiki/Josef_K...