Hoy andamos aterrados por la delincuencia, pues ya han habido 1710 muertes por asesinato en lo que va del año.
Así también deberían asustarnos las muertes por siniestros viales, que llegaron a 2332 hace un mes y hoy borderían las 2600.
¡Por eso reclamamos obras viales SEGURAS!

ABRO HILO sobre algunas de las violaciones a los manuales de diseño geométrico y de señalización que encontré en el vídeo de Giuseppe Salvador en el que sobrevuela la Nueva Vía Expresa Sur.
1) La más comentada; las conexiones entre la “vía expresa” y la auxiliar:

¿Sabías que las llantas de tu auto EXPIRAN?
Así es, independientemente de la cantidad de kilómetros recorridos y del desgaste de la cocada, una llanta expira, y debería cambiarse, luego de 6 años de su fabricación.
Bajo ninguna circunstancia debe usarse llantas de más de 10 años.

Así fue el temblor de esta mañana en Punta Negra:

Dejen de circular este vídeo como si fuese una revelación. Es una rotonda con pasos extra. Solo funcionaría con volúmenes muy bajos, el entrecruzamiento de la vuelta en U y el giro a la derecha sería un caos. Es innavegable para peatones.
Eso es todo.

Si quieren aprender sobre cómo Trump, Musk, y la fundación Heritage están ejecutando un golpe de estado administrativo, entren a www.reddit.com/r/fednews/s/... y lean los posts de los empleados del gobierno federal y las cosas que están pasando en ese nivel. ¡Prensa fuera de los EEUU, cubran esto!

Yes, this administration is dangerous and cruel, but they are also shockingly dim and incompetent.

Opportunities are everywhere.

Make everything as hard as possible. Resist every demand. Refuse entry without a warrant. Don’t take the buyout. Their problem solving skills are 📉

@hankgreen.bsky.social, thank you for promoting the move to BS. If you need any info from a traffic engineer in the U.S. regarding signals, signing, roadway design, roadway safety or are interested in my frustrations on the way it’s (not) applied in my country of origin (Peru) feel free to tap me.

En EEUU (y en Perú también aunque hagan caso omiso) está prohibido que un policía dirija el tránsito en una intersección mientras el semáforo estén en funcionamiento. Por eso, en EEUU los semáforos tienen una puertita con una llave q la policía tiene, para que puedan controlar o apagar el semáforo.

Hay varias formas de que un semáforo tenga detección vehicular: por medio de detectores electromagnéticos embebidos en la pista, por radar, microondas, o por video. Este clip explica cómo funciona la detección x vídeo
Dicho sea de paso, en Perú no hay semáforos con detección vehicular de ningún tipo

Muy completa entrevista a Adrián Revilla, presidente de la asociación CruzadaVial sobre el último índice de @Tomtom que coloca a Lima y Trujillo entre las 10 ciudades más congestionadas del mundo.
servicios.noticiasperu.pe/Servicios/gu...

Sobre las demoras en la construcción del puente:
“El retraso avanzó tanto…”
Frases del periodismo peruano.

Been thinking a lot lately about that episode of Parks and Rec where Leslie and Tom have to rebrand fluoride in the water as TDazzle in order to get the public to support it.

“Put another way: it's not enough for a traffic engineer to know that putting a concrete barrier between a bicyclist and a rushing river of cars will save lives, even if that's patently true. They need to know that crashes will go down an average of exactly 49%…” usa.streetsblog.org/2024/11/21/o...

Empezando de cero en una nueva plataforma...