Y esto se ve desde la L080

Están reforzando la estructura del túnel bajo la A-1.
Fotos del director de obra J.M.Valle en LinkedIn.

La vía nueva está en la cota de las vías de alta velocidad, sobre la explanada que se ve en la foto, no en el cajón de las vías actuales de ibérico. No me dio tiempo a ver si están trabajando dentro del túnel del fondo aunque el gálibo parece de vía doble.

Sin embargo de la duplicación de Medina a Bifurcación Coreses, de momento, no se aprecia ningún avance. Eso sí, la base de La Hiniesta hasta arriba de carril.

Gracias por joderme el día 😅🫠

Al final los Avant acabaron en Regionales pasados unos años, renombrado ya como como Media Distancia, y los IRIS, simplemente, quedaron en el recuerdo. Espero que la hayáis disfrutado de esta pequeña y, creo, desconocida historia 😁

Hasta la implantación de la marca Avant, a modo de curiosidad, se deja de llamar por un tiempo AVE Lanzadera y se cambia por AV Lanzadera o, simplemente, AV. Esto causó ciertos titulares en los medios conservadores sobre la pérdida de la E de ESPAÑA.

Pero en un giro de guión de última hora se decide que seguirá siendo la UNE de Alta Velocidad y no Regionales quien explote estos servicios, repintándose los 104 a la decoración blanca y azul que todos conocemos

Además crea la marca IRIS con la que explotará estos servicios y la incluye en su catálogo de marcas de regionales, diferenciándola de los convencionales al tener el logotipo enteramente en naranja

Regionales decide aunar su color corporativo (el naranja) y el de AVE, (el azul) y de esa unión sale este bonito esquema muy similar al de los Alaris

Los AVE Lanzadera fueron un gran éxito en la línea Madrid-Ciudad Real-Puertollano pero su coste operativo era muy alto al emplearse ramas S100. Renfe adquiere los S104 para realizar estos servicios y decide que, como regionales que son, asuma su gestión la UNE de Regionales, en lugar de la UNE AVE

Lástima que RTVE haya elegido un tren bala japonés para ilustrar el enlace... 😅😅😅

Bueno, los 130 sin reformar como el de la foto tienen fluorescentes que dan blanco cálido. Son los reformados los que sí tienen luz fría. En los 106, por ejemplo, se puede elegir blanco cálido en modo nocturno o blanco frío en modo día.

Yo lo haría extensible a todo el día, pero es un comienzo. Fue la primera vez en mi vida que vi a la gente hacer uso de las luces de lectura 😆

Confiemos en la renovación y mejora del Miño y en que se materialice la salida sur. Igual, a pesar de este señor, vuelven las aguas a su cauce. De momento los que tienen que darle las gracias son los vecinos de Vilagarcía y Pontevedra 😆

Su populismo y cabezonería lo único que va a conseguir es que no se mejore la conexión a su ciudad de ninguna manera, pero esto tampoco le va mal. Puede seguir dando la matraca contra Santiago (que vende mucho allí) y seguir arañando votos.