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compotedeplatine.bsky.social
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Non l'article dit plus ou moins la même chose que moi. Dites moi en quoi i' contredit ma position. Parce que la je m'inquiète
296 TENIR LA VILLE sources de pollution de l’air – en particulier au dioxyde d’azote (environ 60 % des émissions liées au transport) et aux particules fines (environ 35 %) – et de pollution sonore. La santé physique et mentale des citadins et citadines pâtit directement de ces pollutions, mais aussi de leur sédentarité, que la domination automobile contribue à accroitre. Les pauvres sont les principales victimes de la domination automobile. Ce sont d’abord les populations des pays des Suds et secondairement les pauvres des pays des Nords qui subissent de plein fouet les effets du dérèglement climatique. En France, ce sont les quartiers populaires des grandes villes qui sont les plus exposées aux nuisances sonores et à la pollution de l’air engendrées par la circulation moto- risée10. Ces mêmes quartiers sont aussi ceux dans lesquels les canicules résultant du dérèglement climatique sont les plus difficiles à supporter, notamment faute d’isolation thermique et de végétalisation suffisantes. Les plus modestes sont aussi celles et ceux dont les déplacements sont les plus contraints, et donc dont la dépendance automobile est la plus forte. L’impact bud- gétaire de la possession d’une automobile ne se répartit pas de la même manière chez les ménages les plus aisés et chez les plus pauvres. En apparence, les dépenses des plus riches et plus pauvres consacrées à l’automobile semblent presque équi- valentes : en 2011, la part du budget dédiée à la voiture était de 12 % chez les 20 % les plus pauvres (soit 1 670 €/an) et de 10 % chez les 20 % les plus riches (soit 6 470 €/ an)11. Mais ces pourcentages proches correspondent à des montants bien différents et, d’autre part, lorsque l’on décompose la dépense, on s’aperçoit que chez les ménages aisés une part importante est consacrée au renouvellement fréquent du parc automobile par des véhicules neufs, tandis que chez les plus pauvres c’est le coût d’usage qui est le plus important (carburant, assurance, entretien). Par ailleurs…
March 13, 2025 at 9:41 PM