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Centre Opérationnel de Météorologie de l'Espace des Alpes -
Space Weather Operational Center of the Alps 🌄

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Les aléas de la météorologie de l'espace sont devenus un enjeu majeur à mesure de la dépendance de nos sociétés aux technologies. Une raison pour continuer l'effort d'améliorer nos observations, nos prévisions et la communication de ces aléas aux acteurs concernés !
14/14
November 30, 2025 at 10:01 AM

Le peu d'information technique rend évidemment la réponse à cette question incertaine.
Quoi qu'il en soit, que le soleil soit responsable ou non, il est certain qu'il est capable d'impacter nos sociétés et instruments électriques.
13/14
November 30, 2025 at 10:01 AM
Une autre piste serait qu'une particule solaire ait "corrompu" un élément du système informatique par le passé, qui n'ai pas été utilisé avant l'incident.
Malheureusement, nous ne sommes pas assez connaisseurs en aéronautique pour savoir si c'est plausible ou non.
12/14
November 30, 2025 at 10:01 AM
Évidemment, il ne faut pas rejeter la piste solaire pour autant, mais la probabilité qu'une particule venant du soleil lors d'une activité calme tape exactement le système de vol responsable de l'inclinaison est extrêmement improbable. Ce serait vraiment pas de chance !
11/14
November 30, 2025 at 10:01 AM
La piste d'une particule provenant du soleil n'est donc pas évidente. Il semble presque plus probable qu'une particule très énergétique provenant de notre galaxie ou d'une autre soit responsable (rayonnement cosmique).
10/14
November 30, 2025 at 10:00 AM
Le 30 octobre et la veille, aucun événement solaire notable ne s'est produit. Pas d'émission en rayon X intense et pas d'électrons ou protons particulièrement rapide. Le vol étant loin des pôles, le nombre de particules est encore plus réduit.
9/14
November 30, 2025 at 10:00 AM
Bien que ce terme soit très générique, il semble décrire un dysfonctionnement informatique lié à l'arrivée d'une particule énergétique comme décris précédemment, qui aurait tapé au mauvais endroit.

Mais il y a un hic. 🫨
8/14
November 30, 2025 at 10:00 AM
Le système touché est le "ELAC" (Elevator Aileron Computer) qui gère notamment le "pitch" (pour pencher en avant/arrière) et le "roll" (gauche/droite).

Airbus à définit la cause comme provenant de "Radiation solaire".
7/14
November 30, 2025 at 10:00 AM
Mais revenons à notre incident.
Le 30 octobre dernier, l'Airbus A320 de JetBlue (Cancun - Newark) a brusquement piqué du nez alors qu'il était en pilotage automatique. Plusieurs kilomètres ont été perdues en une dizaine de minutes. Heureusement, seulement qq blessés légers
6/14
November 30, 2025 at 10:00 AM

Fort heureusement, notre atmosphère nous protège et une très (très) large majorité de ces particules sont arrêtées.
Pour autant, certaines (rare) particules réussissent à toucher nos instruments terrestres. Les avions sont plus impactés du fait de leur altitude.
5/14
November 30, 2025 at 10:00 AM
L'énergie des particules est telle qu'un composant électronique peut-être endommagé/détruit par simple contact. Les satellites sont évidemment très concernés.

C'est aussi un problème pour les astronautes qui doivent se protéger pour éviter un excès de radiations.
4/14
November 30, 2025 at 10:00 AM
Mais quelques fois par an, une éruption solaire va accélérer des particules à une vitesse proche de celle de la lumière. Ces particules ultrarapides peuvent être observés lorsqu'ils frappent les pixels de nos caméras à bords de satellites. (c'est la "neige") 🛰️
3/14
November 30, 2025 at 10:00 AM
Notre étoile est une gigantesque boule de plasma. Il faut le voir comme une soupe de particules électrisées en bouillonnement constant (électron, protons, ions). Des particules s'évaporent constamment et parcourent notre système solaire : c'est le vent solaire. 💨
2/14
November 30, 2025 at 10:00 AM

Don't forget to dress warmly. Feel free to share this map with your friends and family.
A long exposure photo should help you spot the aurora.

And of course, if you capture anything, send your photos here!
2/2
November 12, 2025 at 8:07 PM
N'oubliez pas de sortir avec des vêtements chauds. N'hésitez pas à partager cette cartes à vos proches.
Si vous avec un doute sur place, une photo longue pose devrait vous aider à repérer une aurore.

Et évidemment si vous capturez quelque chose, envoyez vos photos par ici !
2/2
November 12, 2025 at 8:06 PM
Bien sûr, l'orientation magnétique modulera l'intensité, mais il serait très très étonnant de ne pas en observer sur toute la nuit.

🗺️ Nous partagerons une carte de visibilité dès que nous détecterons du plasma sur Terre. Probablement en fin d'après-midi !
4/4
November 12, 2025 at 12:44 PM
Elle a été détectée par le satellite Solar Orbiter vers 10h et devrait nous atteindre en fin d'après-midi.

C'est un très bon timing pour l'Europe : les aurores devraient être visibles à l'horizon nord dès la tombée de la nuit.
3/4
November 12, 2025 at 12:44 PM
Le timing n'était pas idéal pour l'Europe, mais quelques aurores ont été visibles en fin de nuit. Les États-Unis, en revanche, ont pu profiter d'un beau spectacle !

3️⃣ Une troisième EMC est toujours attendue. Celle-ci semble encore plus puissante que les précédentes.
2/4
November 12, 2025 at 12:43 PM
Of course, we will need to know the magnetic orientation, but it would be very unfortunate not to catch any of them during the night.

🗺️ We will construct and share a visibility map as soon as we detect plasma at Earth. Probably in the late afternoon!
4/4
November 12, 2025 at 12:39 PM