El formato de ayudas incentiva los parones en ventas, yo he estado haciendo estaciones de gas para camiones y cada vez que han anunciado ayudas se han congelado las ventas, vehículos en campas meses esperando la ayuda para ser matriculado (aparte de precios inflados, obvio)

Grupo VW parece más por falta de interés a la hora de vender que otra cosa ya que el producto que tiene no es malo y tampoco está mal de precio comparado con otros (excepto chinos, obvio)

El gasóleo en Portugal está a casi 1,60 €/l de media, aquí a 1,40 y en las low cost lo encuentras a 1,30 €/l, un precio que quizá ya está hasta normalizado y no lo vemos caro. Seguramente de haber seguido en precios de 2022 el escenario sería distinto.

Es un tema cultural, en España es más fácil introducir el componente "ahorro en combustle" que el ambiental, mientras no se vea claro que se da el primero, el segundo sólo se dará forzado a la hora de convertir el VE en algo de masas, otra cosa será p.ej. flotas

Llevo años trabajando en proyectos de movilidad a gas natural y es un tema más que recurrente el de "el futuro es el coche/camión de H2".
Desde la perspectiva de la experiencia con el gas, parecida en infraestructura de carga y como avanzan los EV, tengo claro que no habrá en H2 ni camiones.

Yo me di de alta a raíz de ese post y del contenido que compartes, cansado ya de la desinformación de X.
Te animo a seguir compartiendo tu contenido, conseguirás tener una buena audiencia y más seria.