Desprende un fuerte olor a campeón y está centrado al máximo en el objetivo.
McLaren 81 😎
Buen piloto, gran compañero y una buena persona... esas tres virtudes son suficientes para alegrarme por él.
Por tres puntos, Max Verstappen no pudo ser un Gran Campeón... su instinto depredador es un gustazo para la afición de la F1.
Buen piloto, gran compañero y una buena persona... esas tres virtudes son suficientes para alegrarme por él.
Por tres puntos, Max Verstappen no pudo ser un Gran Campeón... su instinto depredador es un gustazo para la afición de la F1.
Es la enésima estrategia ganadora que McLaren le aplica al aussie, veremos que opina en la pista de eso Max Verstappen.
Hablará el Red Bull 1 a las claras... el karma también tiene algo que decir y suele hacerlo.
Es la enésima estrategia ganadora que McLaren le aplica al aussie, veremos que opina en la pista de eso Max Verstappen.
Hablará el Red Bull 1 a las claras... el karma también tiene algo que decir y suele hacerlo.
Con estos números, Lance Stroll estaría pulverizado hace tiempo en la 'driver crusher' de Helmut Marko.
El jubilao de Sufufu, sigue demostrando que la edad no es un impedimento en F1, siempre y cuando existan clase y pundonor en el mismo pack.
Fernando Alonso... el abuelo.
Con estos números, Lance Stroll estaría pulverizado hace tiempo en la 'driver crusher' de Helmut Marko.
El jubilao de Sufufu, sigue demostrando que la edad no es un impedimento en F1, siempre y cuando existan clase y pundonor en el mismo pack.
Fernando Alonso... el abuelo.
Brutal la recortada de puntos del tetracampeón, un pilotazo como la copa de un pino y un depredador que nunca pierde la fe intentando dar caza a su presa.
Jugar con la ventaja tiene estas cosas, da emoción.
Cagalera 😎
Brutal la recortada de puntos del tetracampeón, un pilotazo como la copa de un pino y un depredador que nunca pierde la fe intentando dar caza a su presa.
Jugar con la ventaja tiene estas cosas, da emoción.
Cagalera 😎
Los golpes de realidad son muy duros de encajar, pero son algo que viene muy bien para bajar de la burra y no creerse el GOAT, ni el mejor de la historia -pasada y futura-
Los golpes de realidad son muy duros de encajar, pero son algo que viene muy bien para bajar de la burra y no creerse el GOAT, ni el mejor de la historia -pasada y futura-
Se nota un pelín que el coche de Oscar Piastri no es igual que el de Lando Norris... las estrategias aplicadas a cada uno, tampoco.
Max Verstappen llega con fuerza para intentar aprovechar la sospechosa jugada de los de Woking.
Se nota un pelín que el coche de Oscar Piastri no es igual que el de Lando Norris... las estrategias aplicadas a cada uno, tampoco.
Max Verstappen llega con fuerza para intentar aprovechar la sospechosa jugada de los de Woking.
Su compañero está desaparecido en combate desde hace tiempo, pero el abuelo de la parrilla sigue tirando del carro como un poseso.
Pundonor y clase a los mandos, la marca de la casa 😎
Su compañero está desaparecido en combate desde hace tiempo, pero el abuelo de la parrilla sigue tirando del carro como un poseso.
Pundonor y clase a los mandos, la marca de la casa 😎
Es una desgracia para él, haber sido el elegido por McLaren para ser campeón, lo que parece que no saben los papaya es que a los campeones los elige solo la pista y nadie más que la pista.
Cagalera 😎
Es una desgracia para él, haber sido el elegido por McLaren para ser campeón, lo que parece que no saben los papaya es que a los campeones los elige solo la pista y nadie más que la pista.
Cagalera 😎
Esto no es ninguna sorpresa, se veía venir desde que anunciaron la llegada a Maranello del GOAT, el mejor piloto de la historia -pasada y futura-
El karma.
Esto no es ninguna sorpresa, se veía venir desde que anunciaron la llegada a Maranello del GOAT, el mejor piloto de la historia -pasada y futura-
El karma.
Está bien lo de darle emoción a la cosa, pero podría salir el tiro por la culata... Max Verstappen viene encendido y va a por todas.
Yas Marina es otra buena ocasión para volver a cagarla.
Así hace Ferrari.
Está bien lo de darle emoción a la cosa, pero podría salir el tiro por la culata... Max Verstappen viene encendido y va a por todas.
Yas Marina es otra buena ocasión para volver a cagarla.
Así hace Ferrari.
Un depredador y el primer piloto de la historia en mejorar a su padre -con creces- las tablas de McLaren le acercan más al objetivo.
Es un fenómeno, si lo consigue, será un GRAN campeón.
Un depredador y el primer piloto de la historia en mejorar a su padre -con creces- las tablas de McLaren le acercan más al objetivo.
Es un fenómeno, si lo consigue, será un GRAN campeón.
El chico de Melbourne, olvidó todo lo que sabía hacer dentro del cockpit, manejar con destreza, frenar con clase y hacer valer las prestaciones del McLaren 81 😭
El chico de Melbourne, olvidó todo lo que sabía hacer dentro del cockpit, manejar con destreza, frenar con clase y hacer valer las prestaciones del McLaren 81 😭
Todo sea para que no se note y la afición siga tragando 😜
Que todo parecido con la realidad sea únicamente pura coincidencia.
Todo sea para que no se note y la afición siga tragando 😜
Que todo parecido con la realidad sea únicamente pura coincidencia.
Saber tocar ligeramente un coche de carreras, es un arte
Que te vea venir una buena parte de la afición, una consecuencia.
Ron & Zak... Zak & Ron, tanto monta, monta tanto 😎
Saber tocar ligeramente un coche de carreras, es un arte
Que te vea venir una buena parte de la afición, una consecuencia.
Ron & Zak... Zak & Ron, tanto monta, monta tanto 😎
Puede que Oscar Piastri se haya olvidado de pilotar, no debemos pensar mal no hay antecedentes de un poltergeist parecido, por tanto el coche 81 es el mismo de siempre.
Ron & Zak 😎
Puede que Oscar Piastri se haya olvidado de pilotar, no debemos pensar mal no hay antecedentes de un poltergeist parecido, por tanto el coche 81 es el mismo de siempre.
Ron & Zak 😎
Es una forma limpia -para los británicos- de evitar polémicas y tener que buscar el objetivo sin que se note.
Se saca el coche con el freno de mano tirado desde el box y asunto arreglado.
British Style.
Es una forma limpia -para los británicos- de evitar polémicas y tener que buscar el objetivo sin que se note.
Se saca el coche con el freno de mano tirado desde el box y asunto arreglado.
British Style.
Máxima presión para Oscar Piastri y Lando Norris. Templar los nervios en la recta final de 2025 es vital para que alguno de los dos consiga ser campeón.
Máxima presión para Oscar Piastri y Lando Norris. Templar los nervios en la recta final de 2025 es vital para que alguno de los dos consiga ser campeón.
La clase del tetracampeón es enorme, consigue exprimir al máximo el Red Bull 1 sin cometer errores.
Quiere el quinto y va a por él... no hará concesiones a nadie.
La clase del tetracampeón es enorme, consigue exprimir al máximo el Red Bull 1 sin cometer errores.
Quiere el quinto y va a por él... no hará concesiones a nadie.
Comprobar cómo actuará McLaren -con el mundial de constructores en la saca- con sus dos pilotos.
Las palomitas están encargadas, es importante tener reservas, porque la cosa promete y mucho.
Oscar Piastri, tiene bastantes boletos para ser campeón.
Comprobar cómo actuará McLaren -con el mundial de constructores en la saca- con sus dos pilotos.
Las palomitas están encargadas, es importante tener reservas, porque la cosa promete y mucho.
Oscar Piastri, tiene bastantes boletos para ser campeón.
Oscar Piastri seguirá aplicando clase manejando y destilando tranquilidad... también estará atento a todo, dentro y fuera del cockpit.
Max Verstappen intentará pescar lo máximo y esperar que suene la flauta.
Oscar Piastri seguirá aplicando clase manejando y destilando tranquilidad... también estará atento a todo, dentro y fuera del cockpit.
Max Verstappen intentará pescar lo máximo y esperar que suene la flauta.
Desconfiar de todo y de todos, ir por libre e intentar hacer valer su clase. Esa es la estrategia que deberá seguir el pupilo de Mark Webber.
Sabe qué es el Multi 21 y conoce de sobra a McLaren... en 2007 asomaron la patita.
Desconfiar de todo y de todos, ir por libre e intentar hacer valer su clase. Esa es la estrategia que deberá seguir el pupilo de Mark Webber.
Sabe qué es el Multi 21 y conoce de sobra a McLaren... en 2007 asomaron la patita.
Charles Leclerc... 173.
A día de hoy, el salvador de Ferrari no está siendo el que en la teoría y en el sueldo tendrá que ser.
El tiempo y -sobre todo- la pista, suelen acabar poniendo las cosas en su sitio... es el coche el que habla siempre y da su certera opinión.
Charles Leclerc... 173.
A día de hoy, el salvador de Ferrari no está siendo el que en la teoría y en el sueldo tendrá que ser.
El tiempo y -sobre todo- la pista, suelen acabar poniendo las cosas en su sitio... es el coche el que habla siempre y da su certera opinión.