バートン
@chinshicoman.bsky.social
H7年式
Xから来た存🫶🫶🫶🫶🫶😊😊😊😊😊😊
お、いいなって感じた瞬間に無言フォローしかしやん
すまんな🙏
Xから来た存🫶🫶🫶🫶🫶😊😊😊😊😊😊
お、いいなって感じた瞬間に無言フォローしかしやん
すまんな🙏
17の時のワシ、
熟女キラーすぎてありえんくらいキャピってて笑ってるwwwww
どんなコミュ力やねんwwwww
熟女キラーすぎてありえんくらいキャピってて笑ってるwwwww
どんなコミュ力やねんwwwww
July 14, 2024 at 2:19 PM
17の時のワシ、
熟女キラーすぎてありえんくらいキャピってて笑ってるwwwww
どんなコミュ力やねんwwwww
熟女キラーすぎてありえんくらいキャピってて笑ってるwwwww
どんなコミュ力やねんwwwww
ES1 シビックフェリオ 5MT 修復歴事故歴無し
38000㌔
65万くらいで欲しい人いるー？
38000㌔
65万くらいで欲しい人いるー？
July 7, 2024 at 5:22 AM
ES1 シビックフェリオ 5MT 修復歴事故歴無し
38000㌔
65万くらいで欲しい人いるー？
38000㌔
65万くらいで欲しい人いるー？
有明みっどないと好きなんだよな
あの頃の熱がぶり返す(39.5℃)
あの頃の熱がぶり返す(39.5℃)
July 6, 2024 at 11:55 PM
有明みっどないと好きなんだよな
あの頃の熱がぶり返す(39.5℃)
あの頃の熱がぶり返す(39.5℃)
ヤマ電にBluetoothイヤホン買いに来た
こんなに品揃えあるんかぁ 最近のイヤホンは
こんなに品揃えあるんかぁ 最近のイヤホンは
June 29, 2024 at 1:29 AM
ヤマ電にBluetoothイヤホン買いに来た
こんなに品揃えあるんかぁ 最近のイヤホンは
こんなに品揃えあるんかぁ 最近のイヤホンは
まだ寝むたいから18の免許写真あげる
特に意味はない(あの頃に戻りたい)
特に意味はない(あの頃に戻りたい)
June 25, 2024 at 10:27 PM
まだ寝むたいから18の免許写真あげる
特に意味はない(あの頃に戻りたい)
特に意味はない(あの頃に戻りたい)
3年前の自分がガタマすぎてキモくて笑ってる
June 23, 2024 at 11:28 AM
3年前の自分がガタマすぎてキモくて笑ってる
逆にトレノちゃんのアラゴスタみたいに倒立だしダンパー長もシリンダー径もデカめの容量が余裕ならフルタップ(全長調整式)でも問題ないと思っとる
まぁ軽いに越したことはないんでアラゴスタで倒立ネジ式があれば間違いなくそっちを選んでたけど
マクファーソン式ってのもあるけどAE111は比較的足回り余裕があってくれるからフルタップのメリット " ダンパーストローク及びスプリングプリロードを変更せず " 車高が調整できるってのが最大限生きてる感じする
AE111はとにかくクルマの基本設計が優秀なんでこういう余裕があるわけなんよね
え、スーパーストラット？
なにそれ (笑)
まぁ軽いに越したことはないんでアラゴスタで倒立ネジ式があれば間違いなくそっちを選んでたけど
マクファーソン式ってのもあるけどAE111は比較的足回り余裕があってくれるからフルタップのメリット " ダンパーストローク及びスプリングプリロードを変更せず " 車高が調整できるってのが最大限生きてる感じする
AE111はとにかくクルマの基本設計が優秀なんでこういう余裕があるわけなんよね
え、スーパーストラット？
なにそれ (笑)
June 22, 2024 at 10:37 PM
逆にトレノちゃんのアラゴスタみたいに倒立だしダンパー長もシリンダー径もデカめの容量が余裕ならフルタップ(全長調整式)でも問題ないと思っとる
まぁ軽いに越したことはないんでアラゴスタで倒立ネジ式があれば間違いなくそっちを選んでたけど
マクファーソン式ってのもあるけどAE111は比較的足回り余裕があってくれるからフルタップのメリット " ダンパーストローク及びスプリングプリロードを変更せず " 車高が調整できるってのが最大限生きてる感じする
AE111はとにかくクルマの基本設計が優秀なんでこういう余裕があるわけなんよね
え、スーパーストラット？
なにそれ (笑)
まぁ軽いに越したことはないんでアラゴスタで倒立ネジ式があれば間違いなくそっちを選んでたけど
マクファーソン式ってのもあるけどAE111は比較的足回り余裕があってくれるからフルタップのメリット " ダンパーストローク及びスプリングプリロードを変更せず " 車高が調整できるってのが最大限生きてる感じする
AE111はとにかくクルマの基本設計が優秀なんでこういう余裕があるわけなんよね
え、スーパーストラット？
なにそれ (笑)
なんで今どき古臭いPCV選んだんすか？って言われたんだけども (笑)
俺個人的にNA NBロードスターってリアの脚はフルタップより古臭いネジ式のが合ってただけだよw
中でもOHLINSのPCVはシリンダー内構成部品耐久性高いし精度高いし。
O.H.のクォリティも超高いしね
なにより僅かにフルタップより軽いし
800ｇぐらい？
足回りで１箇所800gはでかいよ わかる人にはわかる。
純正トルセンとむちゃくちゃ相性いいんだよ
ハイパコの12k 10kともめっちゃ合うし
個人的な体験談ねw
古くたって良いものはいつまでも良いし
わかる人だけがわかればいい
自分だけがわかってればいい
俺個人的にNA NBロードスターってリアの脚はフルタップより古臭いネジ式のが合ってただけだよw
中でもOHLINSのPCVはシリンダー内構成部品耐久性高いし精度高いし。
O.H.のクォリティも超高いしね
なにより僅かにフルタップより軽いし
800ｇぐらい？
足回りで１箇所800gはでかいよ わかる人にはわかる。
純正トルセンとむちゃくちゃ相性いいんだよ
ハイパコの12k 10kともめっちゃ合うし
個人的な体験談ねw
古くたって良いものはいつまでも良いし
わかる人だけがわかればいい
自分だけがわかってればいい
June 22, 2024 at 8:58 AM
なんで今どき古臭いPCV選んだんすか？って言われたんだけども (笑)
俺個人的にNA NBロードスターってリアの脚はフルタップより古臭いネジ式のが合ってただけだよw
中でもOHLINSのPCVはシリンダー内構成部品耐久性高いし精度高いし。
O.H.のクォリティも超高いしね
なにより僅かにフルタップより軽いし
800ｇぐらい？
足回りで１箇所800gはでかいよ わかる人にはわかる。
純正トルセンとむちゃくちゃ相性いいんだよ
ハイパコの12k 10kともめっちゃ合うし
個人的な体験談ねw
古くたって良いものはいつまでも良いし
わかる人だけがわかればいい
自分だけがわかってればいい
俺個人的にNA NBロードスターってリアの脚はフルタップより古臭いネジ式のが合ってただけだよw
中でもOHLINSのPCVはシリンダー内構成部品耐久性高いし精度高いし。
O.H.のクォリティも超高いしね
なにより僅かにフルタップより軽いし
800ｇぐらい？
足回りで１箇所800gはでかいよ わかる人にはわかる。
純正トルセンとむちゃくちゃ相性いいんだよ
ハイパコの12k 10kともめっちゃ合うし
個人的な体験談ねw
古くたって良いものはいつまでも良いし
わかる人だけがわかればいい
自分だけがわかってればいい
朝からランドリーいって今日1日の食料調達してミニカちゃんのフロントにアウトストラーダ入れるなどした
June 21, 2024 at 11:28 PM
朝からランドリーいって今日1日の食料調達してミニカちゃんのフロントにアウトストラーダ入れるなどした
June 21, 2024 at 10:01 PM
おじさんだからこういうオトナの恋愛心掛けてる(バーカバーカ)
June 20, 2024 at 10:08 AM
おじさんだからこういうオトナの恋愛心掛けてる(バーカバーカ)
クソな劣化表面処理なら剥がし80番ぺーバーから水研ぎ3000番〜メタルポリッシュかけていく自称ブラッシュドおすすめ(オススメしない)
June 19, 2024 at 12:32 PM
クソな劣化表面処理なら剥がし80番ぺーバーから水研ぎ3000番〜メタルポリッシュかけていく自称ブラッシュドおすすめ(オススメしない)
こまけーこたぁいいからぼくがリペアしたBBS見てシコッてくれよ
June 19, 2024 at 12:25 PM
こまけーこたぁいいからぼくがリペアしたBBS見てシコッてくれよ
そんなことよか1.6LもあるDOHCが生産組み精度悪すぎてグロスで80馬力ぐらいしかないの反旗を翻そうぜ
B6-ZEっていうんだけど
B6-ZEっていうんだけど
June 19, 2024 at 11:54 AM
そんなことよか1.6LもあるDOHCが生産組み精度悪すぎてグロスで80馬力ぐらいしかないの反旗を翻そうぜ
B6-ZEっていうんだけど
B6-ZEっていうんだけど