Und das Schiene und Straße aus Stoffen bestehen, die bei Extremtemperaturen nunmal reagieren, ist jetzt auch nicht so überraschend. Ich verzichte bei Schneesturm auch auf jede nicht unbedingt notwendige Reise.

Vielleicht liegt es auch daran, dass wir kein adäquates Krisenmanagement für solche Situationen haben, weil sie schlicht noch nicht so präsent sind?

Ich kann immer wieder nur darauf drängen dass ihr mal selbst schaut, einen Blick in die Betriebszentralen werfen zu können.
Ich sage nicht, dass immer alles so ideal läuft, wie es sein könnte - aber in den meisten Fällen hat es nunmehr Hintergründe.

Doch doch, lieber zwei Stunden als keine.

Vor allem für Nachteulen… wie mich. :,-/

Ich liebe Wecker um 04:30 Uhr.

Fischbüchsen könnten im Edeka mit diesem Namen vermarktet werden.

Die Begründung « weil es so ist » ist sicher nicht die, die es da zu sagen gilt und sollte auch niemand äußern - manche sind womöglich aber auch ein wenig abgebrüht, da du oftmals gute Begründungen nennst oder nennen magst und dich am anderen Ende jemand anbrüllt. Am Ende stecken alle im selben Boot

Ehrlicherweise juckt mich das als Disponenten wenig, ist ja nicht mein Problem - böse gesagt. Damit « drohen » bringt also auch nicht sonderlich viel. Abgesehen kennt ein Streckendisponent ja nicht deine Arbeitszeit oder die der 30 anderen die ggf. stehen.