Commandant Sylvestre
@cdtsylvestre.bsky.social
Évêque et marchand de pistolets à eau
Je pourrais évidemment le balancer par la fenêtre quand je suis en télétravail, mais sans témoins la portée symbolique du geste serait moindre. Et ça risque d'abîmer Bidule, la tondeuse, si elle passe à ce moment-là.
November 14, 2025 at 9:40 PM
Je pourrais évidemment le balancer par la fenêtre quand je suis en télétravail, mais sans témoins la portée symbolique du geste serait moindre. Et ça risque d'abîmer Bidule, la tondeuse, si elle passe à ce moment-là.
Les vitres de la tour de verre dans laquelle l'entreprise a emménagé il y a quelques années sont épaisses et renforcées. Le truc va rebondir et pourrait blesser un collègue.
Ils ont pensé à tout, ces malfaisants !
Ils ont pensé à tout, ces malfaisants !
November 14, 2025 at 9:40 PM
Les vitres de la tour de verre dans laquelle l'entreprise a emménagé il y a quelques années sont épaisses et renforcées. Le truc va rebondir et pourrait blesser un collègue.
Ils ont pensé à tout, ces malfaisants !
Ils ont pensé à tout, ces malfaisants !
Selon Léa (le petit nom que j'ai donné à l'IA mêle-tout), la paternité de "God is in the details" revient à Mies van der Rohe. Okaaay...
L'architecte avait 14 ans à la mort du philosophe.
L'architecte avait 14 ans à la mort du philosophe.
November 14, 2025 at 8:56 PM
Selon Léa (le petit nom que j'ai donné à l'IA mêle-tout), la paternité de "God is in the details" revient à Mies van der Rohe. Okaaay...
L'architecte avait 14 ans à la mort du philosophe.
L'architecte avait 14 ans à la mort du philosophe.
Lancée dans son IAsplaining, elle poursuit en m'apprenant que Nietzche a probablement voulu faire un contrepoint à l'expression "God is in the details".
Sentant qu'elle m'invitait à lui en demander plus et serait déçue si je ne la relançais pas, je lui demande de m'éclairer sur cette expression-là.
Sentant qu'elle m'invitait à lui en demander plus et serait déçue si je ne la relançais pas, je lui demande de m'éclairer sur cette expression-là.
November 14, 2025 at 8:56 PM
Lancée dans son IAsplaining, elle poursuit en m'apprenant que Nietzche a probablement voulu faire un contrepoint à l'expression "God is in the details".
Sentant qu'elle m'invitait à lui en demander plus et serait déçue si je ne la relançais pas, je lui demande de m'éclairer sur cette expression-là.
Sentant qu'elle m'invitait à lui en demander plus et serait déçue si je ne la relançais pas, je lui demande de m'éclairer sur cette expression-là.
L'IA m'explique doctement le sens de la phrase (euh, oui, merci mais bon...) et en situe l'origine chez Nietzsche. OK, bon, si c'est vrai et que j'arrive à la replacer habilement ça va peut-être impressionner mon chauffagiste (qui est un vrai fan de philosophie mais c'est une autre histoire).
November 14, 2025 at 8:56 PM
L'IA m'explique doctement le sens de la phrase (euh, oui, merci mais bon...) et en situe l'origine chez Nietzsche. OK, bon, si c'est vrai et que j'arrive à la replacer habilement ça va peut-être impressionner mon chauffagiste (qui est un vrai fan de philosophie mais c'est une autre histoire).
L'IA, qui veillait, bondit en marge de mon document et me propose "would you like to learn more about this idiomatic phrase, its origin and meaning?"
OK, on ne t'as pas sonné et je n'ai rien demandé mais soit, vas-y...
OK, on ne t'as pas sonné et je n'ai rien demandé mais soit, vas-y...
November 14, 2025 at 8:56 PM
L'IA, qui veillait, bondit en marge de mon document et me propose "would you like to learn more about this idiomatic phrase, its origin and meaning?"
OK, on ne t'as pas sonné et je n'ai rien demandé mais soit, vas-y...
OK, on ne t'as pas sonné et je n'ai rien demandé mais soit, vas-y...
Le motif évoqué est que "la Direction générale souhaite que nous soyons à la pointe". Soit.
Cette semaine, je préparais une présentation sur un sujet technique (rien à voir avec l'IT, l'IA etc), dans laquelle j'avais innocemment placé l'expression "the Devil is in the details"
Cette semaine, je préparais une présentation sur un sujet technique (rien à voir avec l'IT, l'IA etc), dans laquelle j'avais innocemment placé l'expression "the Devil is in the details"
November 14, 2025 at 8:56 PM
Le motif évoqué est que "la Direction générale souhaite que nous soyons à la pointe". Soit.
Cette semaine, je préparais une présentation sur un sujet technique (rien à voir avec l'IT, l'IA etc), dans laquelle j'avais innocemment placé l'expression "the Devil is in the details"
Cette semaine, je préparais une présentation sur un sujet technique (rien à voir avec l'IT, l'IA etc), dans laquelle j'avais innocemment placé l'expression "the Devil is in the details"
Il faut que je vous raconte une petite histoire.
Récemment, le service IT du groupe qui m'emploie a jugé bon, contre l'avis des utilisateurs (ingénieurs, docteurs en sciences et autres universitaires) d'activer sur nos laptops une série de fonctionnalités IA diverses.
Récemment, le service IT du groupe qui m'emploie a jugé bon, contre l'avis des utilisateurs (ingénieurs, docteurs en sciences et autres universitaires) d'activer sur nos laptops une série de fonctionnalités IA diverses.
November 14, 2025 at 8:56 PM
Il faut que je vous raconte une petite histoire.
Récemment, le service IT du groupe qui m'emploie a jugé bon, contre l'avis des utilisateurs (ingénieurs, docteurs en sciences et autres universitaires) d'activer sur nos laptops une série de fonctionnalités IA diverses.
Récemment, le service IT du groupe qui m'emploie a jugé bon, contre l'avis des utilisateurs (ingénieurs, docteurs en sciences et autres universitaires) d'activer sur nos laptops une série de fonctionnalités IA diverses.
L'IA aujourd'hui, c'est comme l'amiante hier. On en met partout, avec gourmandise. On consacrera demain des sommes folles et des efforts infinis pour dépolluer l'espace informationnel.
November 14, 2025 at 8:24 PM
C'est un peu comme les powerbanks de voyage pour recharger les smartphones. Ils ont généralement 4 x plus de capacité que la batterie du téléphone (20000 mAh vs 5000 mAh).
November 13, 2025 at 6:35 PM
C'est un peu comme les powerbanks de voyage pour recharger les smartphones. Ils ont généralement 4 x plus de capacité que la batterie du téléphone (20000 mAh vs 5000 mAh).
Comme la moto semble avoir une batterie de 2.5 kWh, je ne serais pas à l'aise de la charger avec une batterie plus petite. La tension de la batterie qui alimente le chargeur va diminuer plus vite que celle de la batterie à charger ne va augmenter. Pas sûr que le chargeur va savoir gérer ça.
November 13, 2025 at 6:35 PM
Comme la moto semble avoir une batterie de 2.5 kWh, je ne serais pas à l'aise de la charger avec une batterie plus petite. La tension de la batterie qui alimente le chargeur va diminuer plus vite que celle de la batterie à charger ne va augmenter. Pas sûr que le chargeur va savoir gérer ça.
Sans compter les pertes d'énergie des deux batteries au cours la charge, c'est pour ça que les valeurs plus haut sont optimistes.
November 13, 2025 at 6:35 PM
Sans compter les pertes d'énergie des deux batteries au cours la charge, c'est pour ça que les valeurs plus haut sont optimistes.
Oh le bel objet :-) Il y a fort, fort longtemps j'ai eu brièvement une vieille moto de trial (Montesa 350).
D'après de la moto, la recharger ainsi lui permettrait de fonctionner au mieux
1 kWh/5 kW = 0,2 h = 12 min à sa puissance nominale
1 kWh/22 kW = 0,045 h = 2 min 45 sec à sa puissance max
D'après de la moto, la recharger ainsi lui permettrait de fonctionner au mieux
1 kWh/5 kW = 0,2 h = 12 min à sa puissance nominale
1 kWh/22 kW = 0,045 h = 2 min 45 sec à sa puissance max
November 13, 2025 at 6:35 PM
Oh le bel objet :-) Il y a fort, fort longtemps j'ai eu brièvement une vieille moto de trial (Montesa 350).
D'après de la moto, la recharger ainsi lui permettrait de fonctionner au mieux
1 kWh/5 kW = 0,2 h = 12 min à sa puissance nominale
1 kWh/22 kW = 0,045 h = 2 min 45 sec à sa puissance max
D'après de la moto, la recharger ainsi lui permettrait de fonctionner au mieux
1 kWh/5 kW = 0,2 h = 12 min à sa puissance nominale
1 kWh/22 kW = 0,045 h = 2 min 45 sec à sa puissance max
J'en doute, sauf s'il s'agit d'un véhicule vraiment léger et pour une autonomie très limitée. 1 kWh, c'est un peu plus qu'une batterie de vélo électrique. La batterie d'un Renault Twizy fait 6 kWh, donc la batterie en question correspond à seulement 1/6 de cette capacité.
November 13, 2025 at 6:00 PM
J'en doute, sauf s'il s'agit d'un véhicule vraiment léger et pour une autonomie très limitée. 1 kWh, c'est un peu plus qu'une batterie de vélo électrique. La batterie d'un Renault Twizy fait 6 kWh, donc la batterie en question correspond à seulement 1/6 de cette capacité.
Le chargeur ne livrera sa puissance maximale qu'au moment de la transition cc-cv. Avant, la puissance est plus faible parce que la tension n'est pas encore au max, après c'est parce que le courant diminue.
November 13, 2025 at 12:58 PM
Le chargeur ne livrera sa puissance maximale qu'au moment de la transition cc-cv. Avant, la puissance est plus faible parce que la tension n'est pas encore au max, après c'est parce que le courant diminue.
La phase cc assure 70-80% de la charge, la phase cv le reste. La phase cv est toutefois essentielle parce qu'elle assure aussi l'équilibrage des cellules 🔋 qui composent la batterie, qui supportent très mal de dépasser leur tension maximale (~4.1V par cellule)
November 13, 2025 at 12:58 PM
La phase cc assure 70-80% de la charge, la phase cv le reste. La phase cv est toutefois essentielle parce qu'elle assure aussi l'équilibrage des cellules 🔋 qui composent la batterie, qui supportent très mal de dépasser leur tension maximale (~4.1V par cellule)
A partir de ce moment, le chargeur ajuste (réduit) progressivement le courant pour maintenir cette tension. Au fur et à mesure de cette phase de charge à tension constante, le courant nécessaire diminue. Quand il est proche de zéro, la charge est terminée.
November 13, 2025 at 12:58 PM
A partir de ce moment, le chargeur ajuste (réduit) progressivement le courant pour maintenir cette tension. Au fur et à mesure de cette phase de charge à tension constante, le courant nécessaire diminue. Quand il est proche de zéro, la charge est terminée.
mais la charge d'une batterie Li-ion se fait suivant une procédure cc-cv (constant current - constant voltage) pour protéger les cellules de la batterie des surtensions. Le chargeur travaille dans un premier temps à courant constant et la tension de la batterie augmente jusqu'à sa valeur maximale.
November 13, 2025 at 12:58 PM
mais la charge d'une batterie Li-ion se fait suivant une procédure cc-cv (constant current - constant voltage) pour protéger les cellules de la batterie des surtensions. Le chargeur travaille dans un premier temps à courant constant et la tension de la batterie augmente jusqu'à sa valeur maximale.
20A × 50,4V/220V = 4,58A donc tu as en principe un peu de marge avec tes fusibles 5A.
Comme la puissance max de ton chargeur est d'environ 1 kW, pour recharger une batterie vide, de 2,5 kWh il lui faudrait environ 2,5 h *si* il travaillait à puissance max pendant toute la charge...
Comme la puissance max de ton chargeur est d'environ 1 kW, pour recharger une batterie vide, de 2,5 kWh il lui faudrait environ 2,5 h *si* il travaillait à puissance max pendant toute la charge...
November 13, 2025 at 12:58 PM
20A × 50,4V/220V = 4,58A donc tu as en principe un peu de marge avec tes fusibles 5A.
Comme la puissance max de ton chargeur est d'environ 1 kW, pour recharger une batterie vide, de 2,5 kWh il lui faudrait environ 2,5 h *si* il travaillait à puissance max pendant toute la charge...
Comme la puissance max de ton chargeur est d'environ 1 kW, pour recharger une batterie vide, de 2,5 kWh il lui faudrait environ 2,5 h *si* il travaillait à puissance max pendant toute la charge...
C'est d'ailleurs un point commun avec les F-35. 😋
November 13, 2025 at 11:42 AM
C'est d'ailleurs un point commun avec les F-35. 😋
En vrai, les drones, ça n'aime pas trop la pluie et encore moins la neige. Nos aéroports devraient être tranquilles.
November 13, 2025 at 11:42 AM
En vrai, les drones, ça n'aime pas trop la pluie et encore moins la neige. Nos aéroports devraient être tranquilles.