C’est là que réside la véritable solution : seul le développement massif des transports en commun pourra désengorger durablement l'axe A6-A7 en offrant une alternative crédible à ceux qui font des trajets locaux.

Ce projet ne supprime pas la pollution, il la déplace et la concentre sur les habitants de Tassin et de Saint-Fons. La santé publique exige de réduire la pollution à la source, pas de cacher la poussière sous le tapis.

Un tunnel agit comme une chambre de concentration : pour que l'airreste respirable, des ventilateurs rejettent massivement les polluants par des cheminées d'extraction situées aux extrémités.

De plus, prétendre qu'enterrer les voitures fait disparaître la pollution est une méconnaissance du sujet.

Ces automobilistes continueraient de saturer les voies de surface et le tunnel actuel. On dépenserait des milliards pour une minorité de trajets, en laissant les automobilistes locaux dans le même embarras quotidien.

La réalité, c'est que 84 % du trafic, soit 101 500 véhicules par jour, effectue des trajets de desserte locale ou d'échange interne à la métropole. Relier Tassin à Saint-Fons en sous-sol pour capter uniquement le transit serait donc totalement inutile.

Pour comprendre l'inutilité de cette proposition, il faut regarder les trafics sur l'axe A6-A7. Ssur les 120 000 véhicules qui empruntent quotidiennement Fourvière, seuls 18 500 correspondent à du transit pur.

Aujourd'hui, si les flux baissent grâce aux investissements dans les alternatives, la congestion persiste et le projet de mégatunnel prétend y répondre sans aucune analyse sérieuse de la réalité du terrain.

Le tunnel de Fourvière fut une erreur historique majeure des années 1970, cherchant à faire entrer l'autoroute au cœur même de la ville au prix d'une fracture urbaine béante.

Enfin, avec un coût estimé à 2 milliards d’euros, ce projet est un non-sens économique. Pour une telle somme, nous pourrions financer près de 80 kilomètres de lignes de tramway supplémentaires.

Après, il y aura toujours un peu de gaz pendant les périodes de forte consommation, qui sont assez rares dans l’année.
Le problème est plutôt de savoir d’où vient le gaz. On pourrait en fabriquer, mais on a abandonné l’idée.