И това е така! 😂

No, not really. 😅 I guess you chose the right line of work. ;-)

You could have been a doctor with that handwriting! 😂

Преди зоната беше ад в квартала - често се въртях по 20+ минути да търся къде да спра. И сега е зле (я има места, я няма), но е по-добре от преди. Зоната уби и ужасната практика хората да паркират по тротоарите. Уби и изоставените коли.

И аз не обичам да плащам, но тук ми се видя че си струваше.

Мдам, не съм фен на асфалта като визия, но с годините и аз почнах да мисля че това май е най-разумната настилка за тротоари.

Трудно е да се прецени какви са били оригинално, понеже е супер разбит. 😅 Интересното е че смениха тротоара срещу блока (едната страна на улицата) преди няколко години, но не и този пред блока. Логиката им на действие продължава да е мистерия за мен...

И това е така, но трябва да почнат някъде. :D Аз чакам здрав тротоар около блока вече 15+ години...

намерит -> намират* :D

А сега трафика в София е много по-зле - всеки път като ми се наложи да ида някъде с колата рано сутринта се чудя защо хората си го причиняват това всеки ден...

Градския транспорт задръстванията не го ловят много-много и не трябва да мислиш и за паркинг с него.

Преди 10+ години често ми отнемаше повече време да стигна с колата до офиса, отколкото пеш:

- Офис на ул. Оборище и брутални задръствания в двете посоки в "час пик"
- Платен паркинг на 5+ мин от офиса, понеже нямаше как да спирам в зоната

Та накрая просто почнах да си ходя пеш натам. :D

А градският транспорт в София е доста приличен в последните няколко години. Аз съм толкова доволен от него, че почти не си ползвам колата в града.

That's a common practice in many countries (sadly it's very common in Bulgaria), but I always thought the German tax authorities were very good and would be able to spot such tricks.