@biekepurnelle.bsky.social
In de Standaard verscheen dit.....
Wat denk je hierover?

Terug bewolkt en weinig zon hier in Wallonië.

Ergens gevonden .....

Het schema.

De groep van 4 batterijen worden gedubbeld en parallel aangesloten op de BMS,om meer power en langer te kunnen racen.

De spanning is te hoog voor de printplaat,dus moet deze door een DC/DC LM2596 Step Down Regulator naar beneden gehaald worden.
De spanning op deze regulator regelt men tussen 4.5V en 40V, met 3A,in ons geval is dit 12V de maximale spanning die mag aangeboden worden op de printplaat van de auto.

Het is de bedoeling om de NiCd batterijen te vervangen door Lithium's namelijk de gekende 18650 reeks.
Deze hebben 4,2V per cel en worden in serie geschakkeld en gecontroleerd door een BMS 4S20A,deze levert een stroom van 16,8V.

De auto wordt geladen met een 12V gelijkstroom transfo van 2A,via een mini schakkelaar met diode op de OFF positie.
Op de ON positie wordt de lader ontkoppelt en vloeit de stroom van de batterijen naar de printplaat van de auto.
Deze schakkelaar zullen wij moeten ombouwen.

Mijn schoonbroer vroeg mij of het mogelijk zou zijn om een oude VW race wagen om te bouwen naar een batterij die het racen langer dan 15' laat gaan.
Okido,laat ons eens overlopen...
Wat is de spanning die de bestaande batterijen leveren?
8 AA NiCd batterijen van 1,5v leveren samen 12V.

Plaatsen van technische knutsels.
Hoe begin je hieraan?
Laten wij eens proberen🙂