何も気を使わず乗れるし、街中で渋滞にハマっても低速バランスを楽しめる。
ただ、思った以上にトルクは無いし、足回りはプアなので、下手にカスタマイズして改善しようとすると本来一番のメリットである安さを損ねて本末転倒になりかねないと思われる。

代車ジクサー150、妙に綺麗だと思えばまだ3,000キロ少々しか走ってない。
新車を代車におろしたの？
元々興味はあった車両なのでありがたい。
乗ってみるとこの車格にしてはギヤ比がかなりロング。
ツーリングとかにはいいだろうけど、ジムカーナ的走行にはファイナルをかなりショートにしないと厳しい。

ポジションは凄くアップライトで、私の体格だと逆に窮屈。
そしてリヤサスが全然動かない。
現在80kgほども有る私でも1Gでの沈み込みが極めて少ない。
プリロードよほど掛かってるのかと思ったけど、どうやら標準状態らしい。
動かさない方向で安いサスの粗が出難いセッティングと思われる。